Los motores de gasolina y diesel producen una serie de gases dañinos dentro de ciertos límites medidos en condiciones controladas. ¿Pero qué ocurre cuando circulan en frío o se practica una conducción agresiva? Las sustancias emitidas y consideradas com gravemente dañinas para la salud humana aumentan exponencialmente. Estos límites no se recogen en nigún estudio y afectan a la salud de las personas que viven en las ciudades.
Mi Opel Corsa viejo tiene medio petado el tubo de escape y echa gases dentro de la cabina, pero como siempre viajo con todas las ventanillas abiertas no creo que pase nada malo. A veces, cuando entro en alguna ciudad, sobre todo si voy detrás de un autobús cutre o algún vehículo diesel, cierro las ventanillas porque hay más humo fuera que dentro del coche.
Yo creo que cuanto más corto es el tubo de escape de un coche mejor, así que si yo fuese a diseñar un Opel Corsa pondría el motor detrás y el maletero delante.
#1 a mi coche aque no es un Opel Corsa te puse el escape conectado al aire acondicionado, cuando pagas por un coche tienes que aprovechar hasta la contaminación.
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Mi Opel Corsa viejo tiene medio petado el tubo de escape y echa gases dentro de la cabina, pero como siempre viajo con todas las ventanillas abiertas no creo que pase nada malo. A veces, cuando entro en alguna ciudad, sobre todo si voy detrás de un autobús cutre o algún vehículo diesel, cierro las ventanillas porque hay más humo fuera que dentro del coche.
Yo creo que cuanto más corto es el tubo de escape de un coche mejor, así que si yo fuese a diseñar un Opel Corsa pondría el motor detrás y el maletero delante.
#1 a mi coche aque no es un Opel Corsa te puse el escape conectado al aire acondicionado, cuando pagas por un coche tienes que aprovechar hasta la contaminación.
Volkswagen seal of approval.
Estooooo, va a haber que crear una categoría Diesel, eh. Esto es un no parar. Yo no digo na.
Recomendable lectura para mucho cuñado que anda por esos mundos.