¿Por qué aviones y coches llevan cinturones de seguridad y los trenes no?

Desarrollado en la década de los 30 para las aeronaves como elemento de seguridad pasiva, el cinturón no llegaría a los automóviles hasta dos décadas después. Sin embargo, los trenes en nuestro país nunca han incorporado dichos elementos en sus vagones y en países en los que se ha probado, entre ellos Finlandia, no ha terminado de prosperar.

[#3 anxosan]

Como decía Gila, sobre los aviones, "Los cinturones de seguridad son para que no se desparramen los cadáveres"

[#12 rotating_blade]

#3 hombre en caso de accidente si, en caso de turbulencias te ahorra uno o dos chichones

[#7 asustado]

Es solo cuestión de aceleración y deceleración proporcional al espacio y tráfico colindantes.

[#9 Desactivado]

#7 Y tal vez la frecuencia de los accidentes con fuertes aceleraciones. Además de que es impracticable en sistemas como el metro, donde mucha gente va en cada vagón. (Pudiera inventarse otros mecanismos de protección).

[#5 jonolulu]

En las entradas de las estaciones se pide a la gente que no se levante. Un cambio de agujas que te pille desprevenido y que dé más golpe de la cuenta te puede hacer perder el equilibrio o que la maleta que estás cogiendo se caiga encima de alguien.

Por lo demás no es necesario estar permanentemente sentado

[#11 Premutos73]

Porque en los trenes hay bar

[#4 Liet_Kynes]

La aceleración no, pero en caso de colisión la frenada puede ser tan brusca como la de cualquier otro vehículo

[#2 Maestro_Blaster]

Pregunta en el titular y respuesta en la descripción. TeAhorroUnClick de libro.

[#10 aleskate]

¿Si los coches sin cinturón de seguridad son ilegales, porqué son legales las motos?

[#1 Desactivado]

Mira, no había caído. En los barcos tampoco es obligatorio

[#6 Desactivado]

#1 en los catres de los camarotes, si pillas bien las sábanas cuando hay mar fuerte hace el mismo efecto ...

[#8 Desactivado]

#1 Ni en las bicicletas, ni para las personas que caminan.