Ya sabíamos que la NASA estaba construyendo aviones supersónicos silenciosos capaces de viajar a velocidades realmente alucinantes para así reducir el tiempo de viaje entre continente y ciudades. También que comenzarían a probarlos de forma pública en varias ciudades, pero no cuándo ni dónde. Ahora, ya sabemos todos los detalles de las primeras pruebas con personas “normales”. Las primeras pruebas públicas serán concretamente en la ciudad costera Galveston, del golfo de Texas (Estados Unidos) con 500 personas locales.
Mientras no tengan un consumo razonble y no sean mas rentables para la explotacion... Los aviones de hace 40 años eran mas rapidos que los actuales (un poco) pero se fue reduciendo la velocidad de crucero para hacer el consumo mas eficiemte y mejorar el margen de beneficios. El concorde fracasó porque era muy caro de operar (entre otras razones)
Oh gue guay, que chulo.
Billones gastados en su desarrollo y es un trasto grande que solo puede transportar al piloto y a nadie más.
Pues vaya mierda de medio de locomoción.
Comentarios
Mientras no tengan un consumo razonble y no sean mas rentables para la explotacion... Los aviones de hace 40 años eran mas rapidos que los actuales (un poco) pero se fue reduciendo la velocidad de crucero para hacer el consumo mas eficiemte y mejorar el margen de beneficios. El concorde fracasó porque era muy caro de operar (entre otras razones)
Yo para largas distancias sigo prefiriendo el túnel de Musk. Por el núcleo se ataja mogollón.
Esto ya lo avanzo Dan Brown en 'La conspiración'... y es de 2005: "Toda la tecnología a la que se hace referencia en esta
novela existe."
Yankees id a probar vuestros aviones a vuestra puta casa
Oh gue guay, que chulo.
Billones gastados en su desarrollo y es un trasto grande que solo puede transportar al piloto y a nadie más.
Pues vaya mierda de medio de locomoción.
#4 Es un demostrador tecnológico, no van a construir un avión entero de pasajeros con algo que aun no saben si funciona al 100%
#5 Hay textos pre-enoch que demuestran que la invención de la rueda se hizo, en primer lugar, para equipar un autobus de 2 plantas.