Un camión autónomo en desarrollo por la empresa sueca Scania y otras entidades ha sido probado con éxito a velocidades de hasta 90 kilómetros por hora. Estas pruebas con el prototipo son el primer resultado palpable de un ambicioso proyecto que está orientado a desarrollar un camión que se desenvuelva en solitario en lugares difíciles, como las minas y su entorno.
#1 Estoy de acuerdo con prescindir de los conductores en general, pero no me gusta esa generalización en absoluto, ademas que tiene de malo ser putero? hay mucha diferencia entre ir a varias putas diferentes o mantener siempre a la misma en tu casa?
#11 lo que no entiendo es, si no querias generalizar, porque pones "habitualmente cocainomanos y puteros", si querias decir que te parece bien que se eliminen los camioneros por razones de eficiencia, economia y seguridad, hacia falta poner eso?
Sin ser camionero y sin tener ningun familiar ni amigo en ese gremio, no crees que igual es un pelin ofensivo...
Si dos empresas tienen que competir, mejor que lo hagan en las mismas circunstancias. Si una empresa es mejor que la otra, no hay nada que decir. El problema viene cuando 2 empresas compiten, una siendo escrupulosamente legal y la otra no, y cuando el modelo de la que no actual legalmente, triunfa.
Entonces, para poder estar en el mercado más te vale hacer lo mismo.
Si conocieras el mundo, algo que veo que no ocurre y por eso pecas de inocencia, te darias cuenta de que vienen bulgaros en un camión con 6000 euros en la guantera del camión para poder pagar multas en mano, dispuestos a incumplir cualquier norma encaminada a proteger tanto a otros camioneros como a otros usuarios de la via de potenciales accidentes. Estos riesgos, entre otras cosas los asumen no porque les guste el dinero si no porque además tienen unos gustos muy caros, como lo son las drogas y las putas.
En principio, que cada uno haga con su vida lo que le de la gana, pero cuando tu libertad empieza a atentar contra el derecho de los demás, empezamos a tener un problema.
Finalmente, esto tiene unas consecuencias y los camioneros o gente que trabaje con camioneros pues te pueden contar las condiciones en las que tienen que trabajar para poder estar en el mercado y como la gente más o menos decente tiene que dejar su profesión de toda la vida o vender su camión y gentuza de este tipo es la que queda en el mercado.
Que de un plumazo se fueran todos a la mierda y se implantaran camiones autónomos sería un exito tanto para la economia, porque los gastos de manipulación tienen un componente muy a tener en cuenta, como para la seguridad vial de todos los españoles.
#17 Yo solo te he preguntado si te parecia necesario añadir eso de la coca y las putas a tu primer comentario, y si quizas no podia resultar un pelin ofensivo, solo eso, en serio.
Agradezco la parrafada, pero como ya he dicho ni pertenezco, ni conozco a nadie en el sector, aun asi se agradece tu punto de vista, aunque no puedo contrastar si es cierto lo que dices, lo tomare como una opinion mas sobre el tema de tantas que puede haber por ahi, gracias.
#35 No es incompatible. Significa "no todos pero si una buena mayoría".
Entiendo que viendolo desde fuera y si no conoces el mundo, puede resultar sorprendente, pero está totalmente fundamentado. Existe un cachondeo tremendo y la posibilidad de subcontratar y subcontratar no ha hecho más que denigrar más y más el ambiente, hasta el punto de convertirlo en algo tercermundista y además, peligroso.
Son gente que aguanta conduciendo porque va encocada, y te cruzan europa entera en esas condiciones.
He trabajado en este proyecto para la parte de reconocimiento del entorno usando cámaras. Esto es solo un prototipo con sensores demasiado caros para usarlo en producción, ademas se basa en mapas donde el vehículo ha conducido anteriormente.
PS: el camión "Astator" es el de color negro que aparece en el fondo de la imagen.
#13 Por muy caros que sean los sensores, el precio baja en cuanto se producen industrialmente a mansalva. Y no van a ser más caros que la vida útil del camión pagando sueldos a conductores, ni por asomo.
#25 Me parece sensato lo que dices y en el largo plazo no es descartable, pero aquí casi todo el mundo se piensa que en 5 años los coches autónomos serán habituales y los conductores estarán en el paro.
#26 Pues lo mismo sucede con el coche eléctrico. Entre los interés económicos del petróleo, la inversión que hay que poner. ¿La red eléctrica actual sería suficiente?
En fin que está muy bien los avances, pero no lo veo en 5 años rodando por ahí.
#28 Los vehiculos autónomos circulando habitualmente en el tráfico de nuestras ciudades solo son una quimera tecnologico-futurista, pero los coches eléctricos ya son una realidad, son factibles y en determinadas circunstancias ya son una buena opción económica y ambiental.
Se irán extendiendo en función de como evolucionen los precios del petroleo y según sea rentable su fabricación para las empresas automovilísticas (ahora no lo son).
Si hablamos de España tenemos una sobre capacidad de generación e infraestructuras para que pueda comenzar la implantación del vehiculo eléctrico, pero pensar que podemos sustituir los vehículos actuales por coches eléctricos es absurdo. Y a nivel mundial mucho menos, el 90% del incremento de producción eléctrica para implantar vehículos eléctricos será quemando carbón.
#27 La tuya sobre el asunto es una respuesta habitual tipo "eso decian del telefono" pero ni te cuento la cantidad de cosas que nunca se han llegado a implantar.
Esto demuestra que la profesión de conductor ya sea taxista, camionero,etc. Pasará a ser historia. ¿Bueno o malo? Ni idea al final trabajarán 4 contados.
#24 Esta claro que nosotros no lo llegaremos a ver. Quizás si que llegamos a ver, vehículos circulando solos pero con la supervisión del conductor. Pero vamos que a largo plazo los vehículos serán completamente autónomo.
#27 Lo he dicho en el comentario anterior, los avances tecnológicos son muy grandes. Pero hasta que lo veamos al dia a dia pasarán muchos años.
¿Creéis que todo el mundo se fiaría de un coche que vaya sólo? Que sí ahora esta muy chulo y ves las noticias todo es genial. ¿Pero cuanta gente se fiaría?
Comentarios
#2 Siempre que hablan de este tema me acuerdo de ese episodio.
Sería estupendo poder prescindir de los camioneros, sin querer generalizar, habitualmente cocainomanos y puteros.
Nuestras carreteras serian mucho más seguras y el transporte por carretera más eficiente, seguro y económico.
#1 ¿tu conoces muchos camioneros?
#4 Los he tenido trabajando para mi. Si.
#5 Pues vaya ojo para contratar...
Con razón mi cuñado no encuentra trabajo, le voy a decir que intente, aunque sea, tomarse dos cervezas antes de la próxima entrevista..
#6 Normalmente el transporte se externaliza
#7 Pues menudo ojo para externalizar.
#8 Todas estan igual, no te creas. Por no hablar de la gentuza que hay, de peruanos, rumanos ...
#3 en #9 dan pistas
#15 Esos al menos tiene carnet, y permiso, y seguro, y papeles..
#1 Estoy de acuerdo con prescindir de los conductores en general, pero no me gusta esa generalización en absoluto, ademas que tiene de malo ser putero? hay mucha diferencia entre ir a varias putas diferentes o mantener siempre a la misma en tu casa?
#10 Lee lo que he escrito de nuevo pero más lentamente.
#11 lo que no entiendo es, si no querias generalizar, porque pones "habitualmente cocainomanos y puteros", si querias decir que te parece bien que se eliminen los camioneros por razones de eficiencia, economia y seguridad, hacia falta poner eso?
Sin ser camionero y sin tener ningun familiar ni amigo en ese gremio, no crees que igual es un pelin ofensivo...
#14 Te lo explico.
Si dos empresas tienen que competir, mejor que lo hagan en las mismas circunstancias. Si una empresa es mejor que la otra, no hay nada que decir. El problema viene cuando 2 empresas compiten, una siendo escrupulosamente legal y la otra no, y cuando el modelo de la que no actual legalmente, triunfa.
Entonces, para poder estar en el mercado más te vale hacer lo mismo.
Si conocieras el mundo, algo que veo que no ocurre y por eso pecas de inocencia, te darias cuenta de que vienen bulgaros en un camión con 6000 euros en la guantera del camión para poder pagar multas en mano, dispuestos a incumplir cualquier norma encaminada a proteger tanto a otros camioneros como a otros usuarios de la via de potenciales accidentes. Estos riesgos, entre otras cosas los asumen no porque les guste el dinero si no porque además tienen unos gustos muy caros, como lo son las drogas y las putas.
En principio, que cada uno haga con su vida lo que le de la gana, pero cuando tu libertad empieza a atentar contra el derecho de los demás, empezamos a tener un problema.
Finalmente, esto tiene unas consecuencias y los camioneros o gente que trabaje con camioneros pues te pueden contar las condiciones en las que tienen que trabajar para poder estar en el mercado y como la gente más o menos decente tiene que dejar su profesión de toda la vida o vender su camión y gentuza de este tipo es la que queda en el mercado.
Que de un plumazo se fueran todos a la mierda y se implantaran camiones autónomos sería un exito tanto para la economia, porque los gastos de manipulación tienen un componente muy a tener en cuenta, como para la seguridad vial de todos los españoles.
#17 Yo solo te he preguntado si te parecia necesario añadir eso de la coca y las putas a tu primer comentario, y si quizas no podia resultar un pelin ofensivo, solo eso, en serio.
Agradezco la parrafada, pero como ya he dicho ni pertenezco, ni conozco a nadie en el sector, aun asi se agradece tu punto de vista, aunque no puedo contrastar si es cierto lo que dices, lo tomare como una opinion mas sobre el tema de tantas que puede haber por ahi, gracias.
#10 Es gracioso porque es verdad
#10 Pobre cornudito, que las mujeres no le quieren. Por que sera, si parece tan buena persona?
#1 "sin querer generalizar, habitualmente cocainomanos y puteros"
Tal vez releyendote veas lo absurdo de tu comentario.
#23 Dime porque es absurdo y lo modifico. Igual no me he expresado correctamente
#34 Pienso que "sin querer generalizar" es incompatible con decir "habitualmente..." en la misma frase.
#35 No es incompatible. Significa "no todos pero si una buena mayoría".
Entiendo que viendolo desde fuera y si no conoces el mundo, puede resultar sorprendente, pero está totalmente fundamentado. Existe un cachondeo tremendo y la posibilidad de subcontratar y subcontratar no ha hecho más que denigrar más y más el ambiente, hasta el punto de convertirlo en algo tercermundista y además, peligroso.
Son gente que aguanta conduciendo porque va encocada, y te cruzan europa entera en esas condiciones.
¿Nadie se ha dado cuenta de que los espejos retrovisores están mal orientados? Así no va a ver un pijo lo que viene por detrás.
He trabajado en este proyecto para la parte de reconocimiento del entorno usando cámaras. Esto es solo un prototipo con sensores demasiado caros para usarlo en producción, ademas se basa en mapas donde el vehículo ha conducido anteriormente.
PS: el camión "Astator" es el de color negro que aparece en el fondo de la imagen.
#13 Por muy caros que sean los sensores, el precio baja en cuanto se producen industrialmente a mansalva. Y no van a ser más caros que la vida útil del camión pagando sueldos a conductores, ni por asomo.
#13 No quieras saber lo que costaba un puntero laser hace 20 años.
La conducción autónoma aportará mucha seguridad. Espero que se generalice en el transporte lo antes posible
#25 Me parece sensato lo que dices y en el largo plazo no es descartable, pero aquí casi todo el mundo se piensa que en 5 años los coches autónomos serán habituales y los conductores estarán en el paro.
#26 Pues lo mismo sucede con el coche eléctrico. Entre los interés económicos del petróleo, la inversión que hay que poner. ¿La red eléctrica actual sería suficiente?
En fin que está muy bien los avances, pero no lo veo en 5 años rodando por ahí.
#28 Los vehiculos autónomos circulando habitualmente en el tráfico de nuestras ciudades solo son una quimera tecnologico-futurista, pero los coches eléctricos ya son una realidad, son factibles y en determinadas circunstancias ya son una buena opción económica y ambiental.
Se irán extendiendo en función de como evolucionen los precios del petroleo y según sea rentable su fabricación para las empresas automovilísticas (ahora no lo son).
Si hablamos de España tenemos una sobre capacidad de generación e infraestructuras para que pueda comenzar la implantación del vehiculo eléctrico, pero pensar que podemos sustituir los vehículos actuales por coches eléctricos es absurdo. Y a nivel mundial mucho menos, el 90% del incremento de producción eléctrica para implantar vehículos eléctricos será quemando carbón.
#27 La tuya sobre el asunto es una respuesta habitual tipo "eso decian del telefono" pero ni te cuento la cantidad de cosas que nunca se han llegado a implantar.
http://m.20minutos.es/noticia/190622/0/vaporware/software/salieron/
#33 Lo dicho, intereses económicos y desgraciadamente el dinero es el que manda.
Lo que el coche eléctrico es una realidad eso no lo discuto.
Esto demuestra que la profesión de conductor ya sea taxista, camionero,etc. Pasará a ser historia. ¿Bueno o malo? Ni idea al final trabajarán 4 contados.
#12 Aquí todo el mundo corre mucho.
Ya existen vehiculos autónomos funcionando en entornos cerrados
http://es.gizmodo.com/estas-minas-australianas-ya-no-necesitan-chofer-todos-1737310373
pero de ahí a sustituir a los camioneros o taxistas, hay demasiado trecho que no llegaremos a ver.
#24 Esta claro que nosotros no lo llegaremos a ver. Quizás si que llegamos a ver, vehículos circulando solos pero con la supervisión del conductor. Pero vamos que a largo plazo los vehículos serán completamente autónomo.
#25 #24 no llegaremos a ver... no llegaremos a ver...
si os quedan menos de 20 años de vida puede que tengáis razón.
hace 20 años yo tenia un walk-man auto-reversible, era la ostia. el boli bic le compre a parte
#27 Lo he dicho en el comentario anterior, los avances tecnológicos son muy grandes. Pero hasta que lo veamos al dia a dia pasarán muchos años.
¿Creéis que todo el mundo se fiaría de un coche que vaya sólo? Que sí ahora esta muy chulo y ves las noticias todo es genial. ¿Pero cuanta gente se fiaría?
#30 la misma que se fía de que el ascensor pare en la planta que selecciona y no se caiga hasta abajo por que nadie lo esta manejando.
20 años.
nos esconden que en realidad esos artilugios son pilotados por seres espirituales. solo nos queda rezar.
Esta vez se han pasado. Adivinen la etnia del conductor.
No sé que cojones pasa pero cada vez trabajamos más horas habiendo más máquinas que se supone que nos tendrían que suplir... Aquí algo no funciona.