Las ciclocalles apuestan por la integración de la bici en el tráfico y el compartir el espacio. Para lograrlo se apoyan en una señalización específica y en el calmado de tráfico en estas vías mediante la limitación de velocidad ya sea por señalización o aplicando medidas como pasos de peatones elevados o semáforos que eviten los excesos por parte de los vehículos motorizados. Son una apuesta por legitimar la circulación de la bici integrada en el tráfico algo que, por otra parte ya recogen las leyes vigentes.
Comentarios
Los carriles Bicis están muy bien, pero a veces son muy tortuosos, se van haciendo como bien pueden, donde caben, eso hace que en una avenida tengas que cambiar de lado 7 veces, o que en un cruce tengas que hacer 3 semáforos para cruzarlo, en ese momento los carriles bici no valen para nada.
El jueves me hice unos 22km por ciudad con la bicicleta eléctrica, tuve que ir a varios sitios alejados unos de otros, y en muchos momentos fue desesperante, tanto que acabas entrando en la calzada y listo.
¿Una cosa que se han inventado para no hacer carriles bicis? Pues, ¿las bicicletas no han de circular por la calzada?
Hagamos como que hacemos algo...
#2
Para una bici es mejor una ciclocalle que un carril.
Todo lo que no sea lo que hay en Holanda no son más que parches.
Sólo modificarán las vías cuando los coches, por su tamaño, ya no cojan en la carretera de lo ecológicos que van a ser...
Me la suda basto. Total, tampoco hay guardias vigilando.
#1 Si fuéramos personicas decentes, no sería necesario tanta pasma, bro.