Quieren los concesionarios vender coches eléctricos? ¿Están siendo sinceros con los clientes? El New York Times ha realizado un estudio que pone sobre la mesa de los problemas que afectan a las ventas de los coches eléctricos a los concesionarios: no conocen suficiente el producto y muchos concesionarios son franquicias cuyos pocos beneficios salen del taller, un sitio que el coche eléctrico no visita con tanta frecuencia como uno convencional.
Los concesionarios apenas tienen margen en la venta de coches nuevos, donde realmente tienen los beneficios es en el mantenimiento posterior, cosa que casi desaparece en los coches eléctricos, es lo que indica el artículo, y es evidente que es cierto.
Aparte de esto hay marcas como Reanult que solo vende los eléctricos con baterías en alquiler, a un precio por km totalmente disuasorio de la venta del coche.
#5 Todo acabará dependiendo de la electricidad (como la produzcan ya es otra discusión) antes o después. Pero primero quieren dejarlo todo bien atado para que esa electricidad pase por sus manos obligatoriamente.
Esa es una de las causas de que el vehículo eléctrico no se haya implantado desde hace unos años y tengamos que seguir soportando los chapuceros y contaminantes vehículos con motor de combustión. La solución aquí es aplicarles técnicas de obsolescencia programada de forma que se fuerce a que estos vehículos tengan que pasara periódicamente por el taller si o si.
La segunda es la fuerza de las petroleras que se quedarían sin clientes, claro que eso en España no va a ocurrir, la electricidad se producirá por ley con combustible fósiles y las renovables serás declaradas ilegales, de hecho ya lo son para los particulares.
Y por último el estado que se quedaría sin los enormes impuestos que cobra por el combustible de automoción aunque parece que a esto le han encontrado solución, parece que el coche eléctrico solo se podrá conectar a un circuito específico para él en el que la electricidad no costará lo mismo sino cuatro veces mas cara por los impuestos que le pondrán.
Y las petroleras también. Hace tiempo hablé con un directivo de Repsol y confesó sin ningún problema que su negocio es la gasolina, no la electricidad, así que aunque los clientes demandaran electrolineras no las iban a poner.
#3 si les dejan... Y habrá que ver a qué precio. Seguro que astronómico. No nos dejarán librarnos de la gasolina tan fácilmente. El oro negro mueve el mundo.
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Los concesionarios apenas tienen margen en la venta de coches nuevos, donde realmente tienen los beneficios es en el mantenimiento posterior, cosa que casi desaparece en los coches eléctricos, es lo que indica el artículo, y es evidente que es cierto.
Aparte de esto hay marcas como Reanult que solo vende los eléctricos con baterías en alquiler, a un precio por km totalmente disuasorio de la venta del coche.
#5 Todo acabará dependiendo de la electricidad (como la produzcan ya es otra discusión) antes o después. Pero primero quieren dejarlo todo bien atado para que esa electricidad pase por sus manos obligatoriamente.
Esa es una de las causas de que el vehículo eléctrico no se haya implantado desde hace unos años y tengamos que seguir soportando los chapuceros y contaminantes vehículos con motor de combustión. La solución aquí es aplicarles técnicas de obsolescencia programada de forma que se fuerce a que estos vehículos tengan que pasara periódicamente por el taller si o si.
La segunda es la fuerza de las petroleras que se quedarían sin clientes, claro que eso en España no va a ocurrir, la electricidad se producirá por ley con combustible fósiles y las renovables serás declaradas ilegales, de hecho ya lo son para los particulares.
Y por último el estado que se quedaría sin los enormes impuestos que cobra por el combustible de automoción aunque parece que a esto le han encontrado solución, parece que el coche eléctrico solo se podrá conectar a un circuito específico para él en el que la electricidad no costará lo mismo sino cuatro veces mas cara por los impuestos que le pondrán.
Y las petroleras también. Hace tiempo hablé con un directivo de Repsol y confesó sin ningún problema que su negocio es la gasolina, no la electricidad, así que aunque los clientes demandaran electrolineras no las iban a poner.
#1 Repsol está claro que no, ya las pondrá Endesa o Iberdrola.
#3 si les dejan... Y habrá que ver a qué precio. Seguro que astronómico. No nos dejarán librarnos de la gasolina tan fácilmente. El oro negro mueve el mundo.