Un reciente estudio norteamericano vuelve a demostrar la relación entre el aumento de plazas de aparcamiento y el del tráfico en una ciudad. Los planes urbanísticos siguen imponiendo la obligación de hacer estas plazas en edificios de nueva construcción y fomentan, así, la contaminación. Mientras la Organización Mundial de la Salud lo acaba de poner más claro desde lo más alto: la contaminación en las ciudades es una emergencia sanitaria global que mata a millones de personas al año y que colapsa los sistemas de salud.
Comentarios
Si la gente no encuentra aparcamientos sigue dando vueltas y más vueltas con lo cual aumenta la contaminación. Yo jamás pago ni pagaré por aparcar en España. Si no hay aparcamientos gratuitos entonces no aparco y punto. En el LIDL hay un extenso aparcamiento gratuito y por eso compro siempre allí, aunque me quede mucho más lejos que otros sitios, voy con el Opel Corsa y siempre hay aparcamientos libres delante del LIDL, sin embargo en otras tiendas muchas veces tendría que aparcar hasta un par de kilómetros más lejos y luego ir a comprar a pie. ¿Encima que te doy de comer comprando en tu tienda tengo que ir caminando hasta tu caja registradora para darte el dinero? Pues no, a cagar. Si tú no tienes un aparcamiento gratuito delante de tu negocio que compré allí otro, yo paso.
Luego no entiendo el asunto de la ITV. A cada rato veo vehículos con el sello de la ITV en regla, pero que echan humo a lo bestia. Una vez vi incluso un vehículo todoterreno de Medio Ambiente echando tanto humo que yo, que iba detrás, tuve que encender las luces de niebla.
#1 A ti te libra que no practicas coito.
#2 No entiendo ese comentario que me haces.
#3 Dejale. Está en esos días del mes
#1 Tienes toda la razón. Al día en las grandes ciudades hay miles de coches parando y arrancando para buscar sitio y esto contamina infinito el centro de la ciudad por congestionarl más.
#2 que mosca te ha picado?
Para solucionar el problema de congestión de coches no se puede ampliar el número de aparcamientos, de la misma forma que no se soluciona la obesidad con ropa más grande.
#1 Te deseo mucha suerte, porque tal y como está todo, en unos años serás una rara avis.
Alguien me comentó que la solución es obligar que todos los coches estén en aparcamientos y asegurarse de que esté a más de 10 minutos de la casa. Así mucha gente considerará si les compensa esos 10 minutos para coger el coche a ir andando o en bicicleta. Me parece una propuesta curiosa.
#7 ¿Y cada vez que vayas con el maletero a tope,o tengas problemas de locomoción? No sé, yo no veo tan claro lo de los aparcamientos a diez minutos mínimo...
#8 A mi no me parece algo tan trágico lo que comentas, puedes descargar y luego aparcar el coche, si estás solo sería un marrón mayor, pero en sí mismo no me parece muy inteligente tratar con más carga de la que puedes manejar.
Quizás sea un mayor problema para personas con situaciones especiales, discapcidades, enfermedades, etc.
No creo que el enfoque hacia algo tan específico como el aparcamiento aporte ninguna conclusión útil. La cuestión no es si se fomenta o no el derecho al aparcamiento. El tema es si se fomenta o no el derecho a la movilidad mediante el transporte privado. Es absurdo que se fomente la venta de coches, y luego se pretenda que no les hagan aparcamientos. Tiene que ir todo coordinado: o planteas un modelo de movilidad privada, y coordinas el urbanismo en consecuencia (aparcamientos a tutiplén), u optas por reforzar el transporte público, y también tienes que dotar los equipamientos en consecuencia (menos aparcamientos y más paradas, más estaciones y más vías férreas).
#6 Yo pienso que en estos temas funciona la autorelugación, aunque no creo que esta sea eficiente, de todas formas tienes razón hace falta más coordinación en ese sentido. Si vives en una zona sin aparcamientos quizás no caigas tan fácilmente en campañas de venta de coches, pero siempre habrá quien caiga.
Algunos fenómenos como la burbuja inmobiliaria me deja pensando que como masa no somos muy inteligentes y bastante lentos para reaccionar.
Si se quiere disminuír el uso del coche, hay que mejorar el transporte público, con variedad de líneas, y que pasen con la frecuencia adecuada.