Los Zepelines eran la gran esperanza de helio de principios del siglo 20. Representaban un futuro optimista de viajes internacionales. Sin embargo, con la aparición del avión y tras algunos desastres épicos como el accidente del Hindenburg en 1937, las aeronaves se volvieron obsoletas. Ahora queda de su infraestructura persisten como fantasmas de un futuro alternativo, de hangares gigantescos y muelles inutilizables.
Nota: Aunque lo pone en el artículo no se explica el porqué: el Hindenburg no llevaba helio, llevaba hidrógeno, a pesar que se diseñó para ir con helio... el problema es que USA tenía copadas las reservas mundiales de helio, por lo que tuvieron que usar el elemento más peligroso.
Nota 2: en Friedrichshafen se puede, hoy en día, hacer vuelos en zeppelin: http://www.zeppelinflug.de/en/ por desgracia son muy caros...
Otro uso que puede ser de interes es poner en los dirigibles radares, y dejarlos en zonas donde actualmente no hay. Como puede ser en el atlatico y el pacifico.
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Nota: Aunque lo pone en el artículo no se explica el porqué: el Hindenburg no llevaba helio, llevaba hidrógeno, a pesar que se diseñó para ir con helio... el problema es que USA tenía copadas las reservas mundiales de helio, por lo que tuvieron que usar el elemento más peligroso.
Nota 2: en Friedrichshafen se puede, hoy en día, hacer vuelos en zeppelin: http://www.zeppelinflug.de/en/ por desgracia son muy caros...
Espectacular el hangar con parque acuatico
Respecto a los dirigibles. No se como ira el proyecto pero la idea del dragon dream no me parecia mala http://actualidad.rt.com/ciencias/view/83040-dirigible-avion-dragon-dream-planea-revolucionar-aviacion
Otro uso que puede ser de interes es poner en los dirigibles radares, y dejarlos en zonas donde actualmente no hay. Como puede ser en el atlatico y el pacifico.
#2 No, fue un error mío. Perdón.