El Ferrari 250 GTO es posiblemente uno de los cavallinos más icónicos de la marca de Maranello y, desde el año pasado, oficialmente el automóvil más caro jamás vendido en subasta. Ahora, un tribunal italiano lo ha reconocido como obra de arte original, por lo que legalmente, no se permitirá que sea reproducido e imitado. Y es que el deportivo italiano, nacido en la década de los 60 y que contó únicamente con 36 ejemplares, es uno de los coches más codiciados por coleccionistas, además de haber sido reproducido en numerosas ocasiones, ya sea co
#4 Sí, pero llevaseis lo que llevaseis siempre os humillaría en mi électrico. Creeme ya ha pasado con mi moto "125" contra un montón de "500cc" y "600cc".
Fuera coñas, me sorprende como puede ser que el automovilismo/motociclismo que fueron indústrias del cambio, llenas de pioneros, ahora estén saturadas de gente "tradicionalista", que se dedica a repartir carnets de lo que tiene que ser un coche y una moto.Simplemente me sorprende, la gente es como nacionalista del petroleo, como si fueran a recibir dividendos cada trimestre de la Shell.
#6 Hombre... creo que es mas que comprensible en el mundo del automovilismo hay mucha pasión, no todo son "lavadoras" para ir de A hacia B, de ahí se entienda que los puristas prefieran las sensaciones de un motor a combustión, su precioso sonido y hasta el adictivo olor de la gasolina, evidentemente solo son tradicionalistas con los vehículos especiales, porque son vehículos que se compran mas por pasión que por raciocinio.
Pocos o ningún tradicionalista verás echarse las manos porque electrifiquen un utilitario o SUV normal y corriente.
#8 La mayoría de puristas no han probado un vehículo électrico.La mía por ejemplo tiene sus propias sensaciones y es una giracuellos, sobre todo por el sonido, por que lleva una engranaje planetario metálico y hace un ruido muy característico.Además la aceleración es como si te embistiese un tsunami y no tiene lag en el puño de gas como cualquier ICE.Es lo que te digo, que incluso eso que dices no me parece válido para ser un purista, por que como te digo el électrico tiene otras sensaciones que el ICE jamás dará, como enrroscar el puño del gas y de manera instantanea la moto salir, o la suavidad del motor, la precisión del puño, el sonido pasadas las 2000 vueltas o simplemente lo bien que toma curvas por su reparto de pesos.
Para muchos ese argumento de las sensaciones...ya no vale, prefiero ir montado en una lavadora en vez de en un cortacesped, al menos la lavadora no tiene lag.
#15 pues tiene muy buena pinta para la ciudad la verdad.
No había pensado en inglés lo de ICE...
Yo ruedo en una bandit 650. En un futuro me gustaría cambiar a una eléctrica pero con un chasis parecido.
#19 opción uno va a ser que no, y la opción dos la veo complicada... Porque luego circular con algo hecho por mí por ahí sin homologaciones etc como que no creo que me lo permitan.
#19 Si tienes 60 millones de euros para comprarte un 250 GTO creo que los 20.000 € sería lo de menos... el problema mas bien vendría en que si haces esa conversión en un coche tan mítico de repente dejará de valer esos 60 millones. #20
#21 Hablabamos de una moto estilo naked..., por cierto no es un GTO 250, pero en youtube hay un montón de conversiones de classicos a electricos, sobre todo en California.
Este último es un Porsche 911, pero hay ferraris con el motor petado a punta pala.
#17 Te voy a dar el mejor consejo, que ojalá me lo hubiesen dado a mí, mirate un scooter gt, prueba aunque sea en gasolina un scooter tipo t-max, Honda Helix, Burgman 650, Bmw 650 gt y demás, ya sé que te parecen feas, pero pruebalas por carretera.
#25#24 pues aprox y eso yendo tranquilo.
Hombre, ya se que los maxiscooter actuales ruedan muy bien y son muy cómodos, pero es lo que dices, la estética... y lo de la moto es más capricho que otra cosa. Yo llevo enamorado de mi moto desde la primera vez que la vi allá por el 2006 y era la que quería. Lo de la movilidad eléctrica es mi siguiente paso, pero antes tengo que sacarle mucho partido a la bandida, que la tengo hace cuatro meses.
#17 Tengo casi 400 kms de autonomía por carretera, creeme que no es solo para ciudad.Me he ido a Madrid y solo he cargado 1 vez.¿Que autonomía te la bandit 650?
#1 Es una cuestión de Derechos de Propiedad Intelectual tras presentar denuncia, lo dice la noticia: Según informa el diario británico The Telegraph, una empresa de Módena había anunciado que planeaba producir 250 réplicas del GTO, por lo que Ferrari presentó una petición formal ante el Tribunal Comercial de Bolonia para que se reconociera de forma oficial el diseño y los derechos de propiedad intelectual del deportivo clásico.
Metele 40 kwh de NCM, un motorcillo de 250 kw, y ese coche resucita en su mejor forma.Un cochecito para usar cada día sin riesgo a cargarte ningún motor, eficiente, muy rápido y con una aceleración de infarto.
Comentarios
#4 Sí, pero llevaseis lo que llevaseis siempre os humillaría en mi électrico. Creeme ya ha pasado con mi moto "125" contra un montón de "500cc" y "600cc".
Fuera coñas, me sorprende como puede ser que el automovilismo/motociclismo que fueron indústrias del cambio, llenas de pioneros, ahora estén saturadas de gente "tradicionalista", que se dedica a repartir carnets de lo que tiene que ser un coche y una moto.Simplemente me sorprende, la gente es como nacionalista del petroleo, como si fueran a recibir dividendos cada trimestre de la Shell.
#6 Hombre... creo que es mas que comprensible en el mundo del automovilismo hay mucha pasión, no todo son "lavadoras" para ir de A hacia B, de ahí se entienda que los puristas prefieran las sensaciones de un motor a combustión, su precioso sonido y hasta el adictivo olor de la gasolina, evidentemente solo son tradicionalistas con los vehículos especiales, porque son vehículos que se compran mas por pasión que por raciocinio.
Pocos o ningún tradicionalista verás echarse las manos porque electrifiquen un utilitario o SUV normal y corriente.
#8 La mayoría de puristas no han probado un vehículo électrico.La mía por ejemplo tiene sus propias sensaciones y es una giracuellos, sobre todo por el sonido, por que lleva una engranaje planetario metálico y hace un ruido muy característico.Además la aceleración es como si te embistiese un tsunami y no tiene lag en el puño de gas como cualquier ICE.Es lo que te digo, que incluso eso que dices no me parece válido para ser un purista, por que como te digo el électrico tiene otras sensaciones que el ICE jamás dará, como enrroscar el puño del gas y de manera instantanea la moto salir, o la suavidad del motor, la precisión del puño, el sonido pasadas las 2000 vueltas o simplemente lo bien que toma curvas por su reparto de pesos.
Para muchos ese argumento de las sensaciones...ya no vale, prefiero ir montado en una lavadora en vez de en un cortacesped, al menos la lavadora no tiene lag.
#11 me parece muy interesante lo que dices, pero no sé a qué te refieres con ICE, y me gustaría saber qué electroburra tienes.
#12 Tengo una vx-1 una vectrix, el tema es que no tiene mucho original. ICE= Internal Combustion Engine.
#15 pues tiene muy buena pinta para la ciudad la verdad.
No había pensado en inglés lo de ICE...
Yo ruedo en una bandit 650. En un futuro me gustaría cambiar a una eléctrica pero con un chasis parecido.
#17 Ahora es complicado lo que pides, por menos de 20 mil...no encontrás nada, excepto que te lo montes tú.
#19 opción uno va a ser que no, y la opción dos la veo complicada... Porque luego circular con algo hecho por mí por ahí sin homologaciones etc como que no creo que me lo permitan.
#19 Si tienes 60 millones de euros para comprarte un 250 GTO creo que los 20.000 € sería lo de menos... el problema mas bien vendría en que si haces esa conversión en un coche tan mítico de repente dejará de valer esos 60 millones. #20
#21 estábamos un poco offtopic, hablando de motos.
El tema del 250gto lo dejo para otra hipoteca
#21 Hablabamos de una moto estilo naked..., por cierto no es un GTO 250, pero en youtube hay un montón de conversiones de classicos a electricos, sobre todo en California.
Este último es un Porsche 911, pero hay ferraris con el motor petado a punta pala.
#17 Te voy a dar el mejor consejo, que ojalá me lo hubiesen dado a mí, mirate un scooter gt, prueba aunque sea en gasolina un scooter tipo t-max, Honda Helix, Burgman 650, Bmw 650 gt y demás, ya sé que te parecen feas, pero pruebalas por carretera.
#25 #24 pues aprox
y eso yendo tranquilo.
Hombre, ya se que los maxiscooter actuales ruedan muy bien y son muy cómodos, pero es lo que dices, la estética... y lo de la moto es más capricho que otra cosa. Yo llevo enamorado de mi moto desde la primera vez que la vi allá por el 2006 y era la que quería. Lo de la movilidad eléctrica es mi siguiente paso, pero antes tengo que sacarle mucho partido a la bandida, que la tengo hace cuatro meses.
#17 Tengo casi 400 kms de autonomía por carretera, creeme que no es solo para ciudad.Me he ido a Madrid y solo he cargado 1 vez.¿Que autonomía te la bandit 650?
#11 #6 tienes algo publicado al respecto, gracias
#13 ¿qué?
#16 que si tienes algo que se pueda leer de lo que dices de la moto de #2 gracias
Espera, ¿Hay una ley que prohíbe hacer réplicas de obras de arte?. Porque yo tengo en casa una copia de un Picasso...
#1 Pues si te gusta el cuadro... mejor que no lo vea nadie, puesto que te quedarás sin cuadro y sin el dinero que te gastaste.
#3 Lo pinto mi abuela así que no me gasté un duro en ello. ;-p
Supongo que cuenta como copia privada.
#3 Si yo tengo uno, me van a comer la polla.
#1 Es una cuestión de Derechos de Propiedad Intelectual tras presentar denuncia, lo dice la noticia:
Según informa el diario británico The Telegraph, una empresa de Módena había anunciado que planeaba producir 250 réplicas del GTO, por lo que Ferrari presentó una petición formal ante el Tribunal Comercial de Bolonia para que se reconociera de forma oficial el diseño y los derechos de propiedad intelectual del deportivo clásico.
#1 Hay una ley italiana....
#1 Es un rollo para hacer marketing.
Metele 40 kwh de NCM, un motorcillo de 250 kw, y ese coche resucita en su mejor forma.Un cochecito para usar cada día sin riesgo a cargarte ningún motor, eficiente, muy rápido y con una aceleración de infarto.
#2 Cualquier purista te mandaría a la hoguera... bueno yo también lo haría