Empezando en este año 2019, Oslo convierte su zona centro, de circulación ya restringida, en una zona completamente libre de coches, eliminando totalmente el aparcamiento en superficie. Una segunda fase, superados ya los obstáculos y resistencias de la primera, que posibilitará que la ciudad con mayor densidad de vehículos eléctricos del mundo y con un menor hábito de ir en coche a trabajar designe toda una amplia zona para peatones, transporte público y vehículos como bicicletas o patinetes
Comentarios
Qué horror de ciudad, habrán hecho puentes para que se crucen en bicicletas, se merecen que no envíen los camiones de reparto al centro y que las personas del centro tengan que viajar 20 kilómetros para comprar verduras.
Ascazo de políticos que sólo quieren ganar dinero saqueando a los usuarios de coches y haciendo pagar barbaridades por dejar el coche en un parking.
#2 Desde que empezó toda esta moda de las peatonalizaciónes los ciudadanos no han hecho más que castigar a los partidos que las llevan a cabo, por eso cada vez el coche va ganando más terreno en los centros de ciudades.
#3 Deberías definir castigar.
#3 Si, por eso el PP en Málaga nunca gana las elecciones.
#9 #8 Creo que estáis flojos de ironía.
#3 La moda de sobreponderar al coche frente a los peatones, quieres decir, porque antes si ibas a caballo y no tenías cuidado con la gente, ibas a ver que rápido te apeaban del burro y te inflaban a palos (a menos que fueras encabezando un regimiento de caballería, claro)
Auguro un aumento en la implementación de radares para patinetes y bicicletas.
Hay Enrique, hay cancamusa
#1 ¿Copian a Madrid?
Qué envidia, ojalá pase lo mismo pronto en mi ciudad.