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#2:
Me ha recordado mi época en la Cruz Roja en un puesto de carretera.
Siempre decíamos que si alguno de los implicados hubiera respetado las normas, solo con que uno lo hubiera hecho, muchas muertes se hubieran podido evitar. No todas, pero muchas si.
Siempre decíamos que si alguno de los implicados hubiera respetado las normas, solo con que uno lo hubiera hecho, muchas muertes se hubieran podido evitar. No todas, pero muchas si.
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Me ha recordado mi época en la Cruz Roja en un puesto de carretera.
Siempre decíamos que si alguno de los implicados hubiera respetado las normas, solo con que uno lo hubiera hecho, muchas muertes se hubieran podido evitar. No todas, pero muchas si.
#2 En ese mismo sentido pero desde otro punto de vista: cada vez que me encuentro en carretera con un cafre haciendo alguna burrada, pienso la suerte que tiene al cruzarse conmigo y no con otro cafre igual que él.
No veo yo anuncios de "el estado de la carretera es fundamental, invierte en mantenimiento y mejora de las infraestructuras"
Ah, que de eso no pueden sacar multas!
#3 Estoy muy espeso, no consigo encontrarle sentido a lo que dice, ¿podría explicármelo?
#4 quiero decir que siempre se pone todo en el lado del conductor y nada en el lado del que diseña y mantiene la carretera. Que te sales en una curva mal peraltada, la culpa es del conductor no del que la diseñó mal. Siempre se busca la culpa del conductor,
Todo se soluciona con un "haber ido más despacio"
Porqué? Porque a los conductores puedes sacarles cuartos, y a florentino no.
#6 Yo creo que son temas distintos, por un lado, acababa con las concesiones de carreteras de peaje, no hacen falta mas carreteras en España, mucho menos cuando lo que faltan son ramales de tren y sobran vehículos con un sólo ocupante haciendo trayectos masificados.
Por otro lado, siempre va a haber una vía peor, siempre va a haber un mal cruce con poca visibilidad, siempre va a haber alguien mal aparcado detrás de una curva, siempre va haber un día que haga mal tiempo y es ahí donde la única herramienta que tenemos para evitar el accidente es no ir a toda leche, ninguna otra.
#7 correcto, pero ves cualquier noticia, cualquier campaña y SIEMPRE la culpa ha sido por ir rápido. Se culpabilidad a la velocidad de todo para que asumamos que está bien que te multen y el estado pueda seguir recaudando por esa via.
Y de lo de las infraestructuras, nada. Como mucho ponen una señal de que reduzcas la velocidad después de que haya muchos accidentes en un sitio. Responsabilidad del que diseñó, aprobó y ejecutó el punto negro? 0
Si Yo mato a alguien en la carretera, culpa mía. Si se mata alguien por un mal diseño de una vía, culpa del muerto por ir rápido. Y así todo
#8 No sé por dónde conduce, pero estoy harto de ver animaladas al volante por ir a toda pastilla y aunque entiendo ahora su dilema, una cosa no quita la otra, su denuncia es legítima, a las concesiones privadas nunca se les achaca nada y a veces algunas vías parecen sacadas de películas postapocalípticas, pero insisto, pese a tener razón este tipo de campañas son bastante necesarias.
Aunque lo cortés no quite lo valiente.
#9 las campañas para conducir bien son imprescindibles, endurecer la obtención y el mantenimiento del carnet es imprescindible, los psicotécnicos de verdad son imprescindibles. Achacar todo a ir a 135 en lugar de 120, no. La velocidad per sé no tiene porqué ser más peligrosa que otras mil cosas que vemos como normales y no se sancionan. Solo se pone el foco en la velocidad porque es un discurso fácil y que da mucho dinero en multas
#10 La velocidad es más peligrosa per sé, porque reduce el tiempo de reacción, entiendo que en una llanura pueda y quiera disfrutar de una autobahn, pero los accidentes por exceso de velocidad suceden en todas las vías y si la vía es de 100, no es por broma, es que no da para más y en España, ir a más de 120 es en la mayoría de kilómetros del territorio una temeridad que pone en riesgo a los demás.
Si quiere correr váyase a un circuito.
#10 la velocidad per se por supuesto que es peligrosa si no te gusta echa la culpa a las leyes de la naturaleza
#10 La velocidad per se si que es peligrosa, y lo es de forma exponencial además, es física básica, más velocidad = más energía cinética (Ec= ½ mv²), ¿ves que la velocidad esta elevada Al cuadrado), pues eso.
#8 Es responsabilidad del conductor adaptarse a las condiciones de la vía, que el límite de velocidad sea X no implica que tengas que ir a X, si ves que la curva está mal peraltada reduce la velocidad, si no conoces la curva y no sabes si está bien o mal peraltada reduce la velocidad,..., no porque te puedan multar, que no, sino porque te puedes matar.
Pero lo hacemos todo con prisa y luego pasa lo que pasa, y la culpa de mi prisa es de otro, vaya casualidad.
También ha habido casos de accidentes que se han producido por una obra no señalizada, un socavón no señalizado, etc, y sí se ha hecho responsable a la administración. Lo de SIEMPRE es falso. cc #8
#3 Ah, que de eso no pueden sacar multas!
"Multa por ir por una carretera insegura."
Excelente. Excelente.