Las redes de Cercanías, ya sobrecargadas en las horas punta el resto del año, están a punto de reventar e incluso el acceso a las estaciones plantea problemas, como el que se está viviendo en Madrid por el cierre parcial al tráfico de la Gran Vía. Las redes de Cercanías de Madrid, Barcelona, Valencia o Asturias están necesitadas de fuertes inversiones, previstas desde hace años pero ejecutadas en muy pequeña parte. En España existe una enorme afición a hacer estudios técnicos y planes, a veces muy ambiciosos, que luego acaban en los cajones.
Comentarios
La mejor manera de descongestionar el sistema de transporte es favorecer que la gente duerma en tiendas de campaña junto a su lugar de trabajo. En Escocia ya han comenzado con una prueba piloto.
No interesa invertir en cercanias, es todo muy de rojos y populistas. Siempre mejor hacerlo en grandes lineas Ave y en sus trenes, que a la larga es lo q usan los grandes gestores del gobierno y a la larga dejan sobres y favores.
#1: Pues en MD ya no te digo.
Lo que no puedes pretender es mover a varios millones de personas entre las 8 y las 9. Un poquito de libertad en los horarios ayudaría.
#2: O no hacer políticas de concentración de población en Barcelona y Madrid a base de unificar las tarifas eléctricas en vez de dejar que las zonas deficitarias tengan un mayor precio en la luz que las excedentarias.
UN vagoncito mas en el tren solucionaría algo.