Antes de los trenes de alta velocidad sin viajeros, de las autopistas radiales sin coches y de los aeropuertos sin aviones ya existía en España y en Madrid, fundamentalmente en la corte borbónica, una pulsión por las infraestructuras de comunicación a lo grande. Un ejemplo se alza aún en una garganta de granito sobre el Guadarrama, en la confluencia entre Torrelodones, Las Rozas y Galapagar.
Enésimo intento de la corte de puentear al resto de la nación y convertirse en el astro alrededor del que gira el universo.
Y donde confluye toda la riqueza, claro.
Es que manda huevazos, querer hacer un "canal du Midi" en Madrid, salvando un desnivel de 700 metros. La cota máxima del Canal du Midi es de 189 metros y ya se consideró en su día una obra magna de ingeniería, ese canal "ilustrado" era totalmente imposible.
Comentarios
Enésimo intento de la corte de puentear al resto de la nación y convertirse en el astro alrededor del que gira el universo.
Y donde confluye toda la riqueza, claro.
#1 En ello siguen.
#1 Es lo que tiene haber reunido a lo mejor de todas la tierras de España.
Para que si Madrid es América dentro de Madrid.
Es que manda huevazos, querer hacer un "canal du Midi" en Madrid, salvando un desnivel de 700 metros. La cota máxima del Canal du Midi es de 189 metros y ya se consideró en su día una obra magna de ingeniería, ese canal "ilustrado" era totalmente imposible.