A finales de la década de los setenta, Fiat tenía que jubilar los obsoletos 126 y 127, para ello decidió crear un modelo que fuera lo más básico posible, cuyo coste le convirtiera en el más asequible del mercado. Fue entonces cuando se creó el Panda. A su vez, la filial española, Seat, también lo sacó al mercado, con la única diferencia de montar una chapa con su logotipo en el frontal.
Dios. El Panda. Qué pepino. La guantera consistía en una tela tensada sobre un palo y los asientos eran sillas de playa. Y pesaba como treinta kilos.
La frase 'tienes menos detalles que un Seat Panda' era acertadísima.
El viejo Panda 4X4 era una caña, muy superior al nuevo Panda 4X4 y a la immensa mayoría de todoterrenos sobre nieve. Un poco rústico (por decirlo suavemente), pero muy efectivo.
Comentarios
Dios. El Panda. Qué pepino. La guantera consistía en una tela tensada sobre un palo y los asientos eran sillas de playa. Y pesaba como treinta kilos.
La frase 'tienes menos detalles que un Seat Panda' era acertadísima.
Ah, los tiempos aquellos en los que conducía un Panda...
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No quiero otro ni regalado
Chulín llegó al Zoo de Madrid por la misma época
El viejo Panda 4X4 era una caña, muy superior al nuevo Panda 4X4 y a la immensa mayoría de todoterrenos sobre nieve. Un poco rústico (por decirlo suavemente), pero muy efectivo.