El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe trabajan para que el AVE pueda rebasar la punta máxima actual de 300 kilómetros por hora en el trayecto Madrid-Barcelona. Así lo ha asegurado el director general de Servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe, Abelardo Carrillo, que no ha querido poner fecha a este posible aumento de velocidad. Carrillo ha explicado que "estamos trabajando para hacer posible un incremento de velocidad".
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De paso para quien interese, me autocito de Usuarios de Renfe han impedido que arranque un tren en Sant Celoni para protestar contra el mal servicio
Usuarios de Renfe han impedido que arranque un tre...
20minutos.esEsto es lo que tenemos. Líneas por encima de los 200Km/h de velocidad comercial en el mundo hay 3. Barcelona - Madrid / Osaka - Hakata / Paris - Lyon. En concreto, tal como decía, Barcelona - Madrid es la línea más rápida del mundo en este momento (y le falta incrementar su velocidad máxima aún de 300Km/h a 350Km/h). La veclocidad máxima de las líneas de Japón es de 300Km/h en pocas. El resto tiene velocidades máximas inferiores. El ranking queda así:
Barcelona - Madrid 621Km 2h38 239Km/h (1)
Osaka - Hakata 553Km 2h30 221Km/h (Sanyo Shinkansen) -> Línea más rápida de Japón (2)
Madrid - Málaga 513Km 2h35 198Km/h
Tokio - Hachinohe 593Km 2h57 197Km/h (Tohoku - Shinkansen)
Tokyo - Osaka 514Km 3h10 162Km/h (Tokaido Shinkansen)
(1) www.renfe.es
(2) en.wikipedia.org/wiki/Sanyo_Shinkansen www.westjr.co.jp/english/global.html
#12 Me parece que esas impresiones están basadas más en el 'que guay, viajo fuera, lo de España no vale nada", que en la realidad, como ves.
Y no van a trabajar para que de Badajoz a Sevilla (290 km) se tarde menos de 5 horas?
Facil: desvía la vía hacia un precipicio...