Aena cerró el año pasado con un beneficio neto de 308 millones lo que, según la ministra de Fomento, Ana Pastor, es un buen indicador para demostrar que el gestor aeroportuario está listo para dar entrada al capital privado.
#1#3 Bueno, a decir verdad, como dice #2, lo de querer meter capital privado en AENA viene de lejos, de cuando no ganaban dinero. Supongo que la enorme losa de 12.000 millones de deuda es lo que se quieren quitar de encima. Si no la han privatizado hasta ahora es porque no les daban lo que pedían.
De todos modos, yo no se si privatizar es la solución. Pero si va a seguir siendo publica lo que hay que hacer es darle a los gestores independencia total respecto de los poderes publicos.
No puede ser que los aeropuertos en este pais sean el cortijo del ministro de turno.
#4 Ojo que AENA ha sido rentable muchisimos años pero las empresas privadas no querian asumir el gasto en personal (controladores) y por eso el gobierno socialisto hizo lo que hizo. Ademas se gastaron un monton de millones publicos en pagar infraestructuras que hacen mas jugosa la privatizacion.
#5 Lo del gasto personal, de acuerdo con matices. La parte que van a privatizar (si es que lo hacen) es AENA Aeropuertos, los controladores y sus sueldos seguiran siendo publicos en lo que pasara a llamarse ENAIRE. Y por tanto son los salarios de AENA aeropuertos los que se han querido liquidar mediante el reciente ERE "voluntario". La parte de controladores que se podia/queria privatizar, ya lo han hecho. Muchas de las torres de control se han dado en concesión y se ha recolocado a los controladores para servicios en ruta.
Respecto a los millones publicos, totalmente en desacuerdo. AENA, aunque sea una empresa publica se endeuda en propio. Es decir, no recibe ni un duro de los presupuestos generales del estado sino que son sus propios ingresos operacionales/comerciales los que sirven para pagar esas deudas. Precisamente por eso, tiene una deuda de 12.000 millones. Deuda que tendrán que pagar tanto si siguen siendo públicos como privados.
Comentarios
es un buen indicador para demostrar que el gestor aeroportuario está listo para dar entrada al capital privado
La historia de siempre. Los beneficios para los empresarios amigos.
#1 #3 Bueno, a decir verdad, como dice #2, lo de querer meter capital privado en AENA viene de lejos, de cuando no ganaban dinero. Supongo que la enorme losa de 12.000 millones de deuda es lo que se quieren quitar de encima. Si no la han privatizado hasta ahora es porque no les daban lo que pedían.
De todos modos, yo no se si privatizar es la solución. Pero si va a seguir siendo publica lo que hay que hacer es darle a los gestores independencia total respecto de los poderes publicos.
No puede ser que los aeropuertos en este pais sean el cortijo del ministro de turno.
#4 Ojo que AENA ha sido rentable muchisimos años pero las empresas privadas no querian asumir el gasto en personal (controladores) y por eso el gobierno socialisto hizo lo que hizo. Ademas se gastaron un monton de millones publicos en pagar infraestructuras que hacen mas jugosa la privatizacion.
#5 Lo del gasto personal, de acuerdo con matices. La parte que van a privatizar (si es que lo hacen) es AENA Aeropuertos, los controladores y sus sueldos seguiran siendo publicos en lo que pasara a llamarse ENAIRE. Y por tanto son los salarios de AENA aeropuertos los que se han querido liquidar mediante el reciente ERE "voluntario". La parte de controladores que se podia/queria privatizar, ya lo han hecho. Muchas de las torres de control se han dado en concesión y se ha recolocado a los controladores para servicios en ruta.
Respecto a los millones publicos, totalmente en desacuerdo. AENA, aunque sea una empresa publica se endeuda en propio. Es decir, no recibe ni un duro de los presupuestos generales del estado sino que son sus propios ingresos operacionales/comerciales los que sirven para pagar esas deudas. Precisamente por eso, tiene una deuda de 12.000 millones. Deuda que tendrán que pagar tanto si siguen siendo públicos como privados.
Si tienen beneficios, lo quieren privatizar, y si tienen perdidas... tambien.
Como da beneficios, la vamos a privatizar. Puta panda de ladrones.