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#3:
Otra denuncia pública que no servirá para nada. En un viaje de turismo he hecho por Andalucía este verano, sólo puedo decir que pasará mucho tiempo hasta que vuelva a hacer otro así.
Y el tren... en España, no es que te permita llegar a casi cualquier lugar (como la DB alemana que llegas en un regional a cualquier rincón), así que volveré a invertir mi dinero en viajes low-cost al extranjero.
UN AUTÉNTICO INFIERNO Y ASCO circular por las carreteras, cada dos por tres radares, efectivamente cuesta abajo, tramos limitados a 100 durante mas de 70 km's. En el trayecto Málaga-Córdoba, en vías secundarias, sin señalizar (hasta donde yo sé los radares fijos deben ser señaliados)...
No repito la experiencia, prefiero tomar un vuelo y ver ciudades Europeas, España será muy bonita, pero ya PASO.
Efectivamente, me llegó una multa por ir 10km/h por encima. ¿Nadie recuerda que bajaron el límite en el que el radar saltaba? En efecto, por que en realidad, no como nos quieren hacer creer, no corremos tanto al volante.
Pero como digo, esos 50 euros ya no se los vuelve a quedar la DGT, ni un chiringuito de playa, ni una taberna... Se van a un hostal en Suecia, Alemania, etc.
Y el tren... en España, no es que te permita llegar a casi cualquier lugar (como la DB alemana que llegas en un regional a cualquier rincón), así que volveré a invertir mi dinero en viajes low-cost al extranjero.
UN AUTÉNTICO INFIERNO Y ASCO circular por las carreteras, cada dos por tres radares, efectivamente cuesta abajo, tramos limitados a 100 durante mas de 70 km's. En el trayecto Málaga-Córdoba, en vías secundarias, sin señalizar (hasta donde yo sé los radares fijos deben ser señaliados)...
No repito la experiencia, prefiero tomar un vuelo y ver ciudades Europeas, España será muy bonita, pero ya PASO.
Efectivamente, me llegó una multa por ir 10km/h por encima. ¿Nadie recuerda que bajaron el límite en el que el radar saltaba? En efecto, por que en realidad, no como nos quieren hacer creer, no corremos tanto al volante.
Pero como digo, esos 50 euros ya no se los vuelve a quedar la DGT, ni un chiringuito de playa, ni una taberna... Se van a un hostal en Suecia, Alemania, etc.
#2:
¿Es que, independientemente de dónde estén situados, alguien se ha creído lo de que es por nuestra seguridad? Vamos hombre, no seamos inocentes.
Yo aún estoy por ver el primer radar que impide un accidente o que socorre a las víctimas, o que para a alguien no sólo esos doscientos metros, sino en todo su viaje.
Yo aún estoy por ver el primer radar que impide un accidente o que socorre a las víctimas, o que para a alguien no sólo esos doscientos metros, sino en todo su viaje.
#11:
menuda chorrada de argumento. Es bastante lógico que haya más cuesta abajo porque es más fácil coger grandes velocidades. LA clave es si tras la cuesta hay un punto negro o curva cerrada. La inclinación de la vía es irrelevante para acusar se ubicaciones recaudatorias.
#1:
Es que correr cuesta abajo es mucho más peligroso que hacerlo cuesta arriba.
#4:
Ojo al comentario de Juan José Martínez. Más razón que un santo.
Cuando me cruzo con la DGT parada debajo de un puente, en la entrada de la autovía o circulando por ella lo único que puedo pensar es: ahí van dos chuloputas sacabarrigas.
Y lo que les pueda pasar en "acto de servicio" como que me resbala muchísimo.
Para mí han perdido todo el respeto que pudieran tener. No los veo respetables, ni a ellos ni a la profesión.
Otro comentario de Rafael Rodriguez: el del radar que hay entre la señal de 80 y 60 antes de llegar a una rotonda. Ese también lo he tenido que sufrir yo.
Cuando me cruzo con la DGT parada debajo de un puente, en la entrada de la autovía o circulando por ella lo único que puedo pensar es: ahí van dos chuloputas sacabarrigas.
Y lo que les pueda pasar en "acto de servicio" como que me resbala muchísimo.
Para mí han perdido todo el respeto que pudieran tener. No los veo respetables, ni a ellos ni a la profesión.
Otro comentario de Rafael Rodriguez: el del radar que hay entre la señal de 80 y 60 antes de llegar a una rotonda. Ese también lo he tenido que sufrir yo.
#25:
#13
Coño, pues si la bajada es peligrosa, frena suavemente antes, no te esperes a que te haga falta.
Y te voy a dar un truco para evitar frenadas bruscas cuando el gilipollas de delante frena a lo bestia: distancia de seguridad. En varios cientos de miles de kms conduciendo solo me saltó una vez el ABS en carretera y fue para probarlo yo (previa comprobación de que no molestaba a nadie, claro)
Coño, pues si la bajada es peligrosa, frena suavemente antes, no te esperes a que te haga falta.
Y te voy a dar un truco para evitar frenadas bruscas cuando el gilipollas de delante frena a lo bestia: distancia de seguridad. En varios cientos de miles de kms conduciendo solo me saltó una vez el ABS en carretera y fue para probarlo yo (previa comprobación de que no molestaba a nadie, claro)
#20:
La DGT no obliga a nadie a saltarse las normas de circulación, así que eso de que están para recaudar... aquí claro, a todo el mundo le llegan las multas porque ese radar estaba para pillar y se me olvidó el límite de velocidad y solo me tomé una cerveza, nunca es culpa suya.
#13 Pero la culpa es del radar, no del tipo que pego la frenada.
#13 Pero la culpa es del radar, no del tipo que pego la frenada.
#19:
Este verano he estado por Francia en coche, allí al lado de la señal de radar te ponen siempre una de velocidad máxima, podían hacerlo aquí también para no rayarme si es de 80, 100 o 120 justo en ese tramo, sin tener que hacer memoria de lo que vi hace 20 minutos.
Comentarios
Es que correr cuesta abajo es mucho más peligroso que hacerlo cuesta arriba.
No solo esto, sino que además te encuentras constantemente con tramos en los que cambian la velocidad, pasando de 120 a 100 y otra vez a 120, para pasar a 80 y otra vez a 120. Después de un par de horas ya no sabes ni a qué velocidad vas.
#1 Yo creo que es mucho más peligroso cuesta arriba, porque con frecuencia te encuentras a un vehículo que circula a velocidad reducida, como camiones y autobuses que te obligan a adelantar haciendo maniobras bruscas y los accidentes por alcance son más frecuentes.
#5 ¿Te obligan? ¿En serio?
#8: Puto gobierno que obliga a adelantar camiones en lugar de empotrarse alegremente con ellos.
En los países nórdicos no ocurre esto porque tienen unos gobernantes decentes.
#15
Seguro que es culpa del gobierno que tu no mires para adelante.
#8 ¿Que eres, de los que ponen en peligro a todo los conductores formando colas, retenciones y adelantando a 100 por el de la izquierda?
Claro, como no está "prohibido".
¿O eres también un hijo de funcionario/GC? Tú y tu colega el de abajo.
#5 si no eres capaz de estar atento a la carretera y a 3 señales deberías pensar en dejar de conducir
#58 Prestar atención a la carretera es distinto de conducir mirando el velocímetro.
#59 Pues te compras un coche con limitador de velocidad.
Pero respetas las normas.
#60 Que me lo pague la DGT o que lo hagan obligatorio. Yo respeto las normas. Por eso me pegan en las manifestaciones
#61 No, no las respetas puesto que, segun tu, te resulta imposible respetar los limites de velocidad.
Y vas a seguir diciendo gilipolleces como un templo para defender tu falta de respeto hacia el resto de la sociedad.
#62 Yo los respeto. De hecho tu te comeras mas líneas continuas y realizarás mas infracciones que nadie. Pero eso no se mide con un radar y entonces claro "es legal".
#63 Gracias, no me conoces de nada y vas metiendo la pata hasta la glotis.
Tu sigue asi, que llegaras lejos en la vida
#64 Claro. Y tu me conoces de estar debajo de mi silla ahora mismo. No te digo...
#65 Yo no he afirmado incumplir normas de circulacion mientras que tu llevas unos cuantos comentarios defendiendolo y culpando a otros de tus incumplimientos.
#66 Yo sólo culpo a la administración de querer recaudar. El criminalizar, a lo Cifuentes, ya lo haces tú.
#67 Claro, claro. Yo soy Cifuentes.
Venga Farru, ya nos vemos
#68 Parece que te vas por fascículos.
#69 Tu hace tiempo que te fuiste por los cerros de Ubeda evadiendo asumir tu responsabilidad como conductor.
#70 Si te das cuenta la noticia no va de asumir responsabilidades de los conductores.
#71 Claro, claro. Los conductores no tienen ninguna culpa de que les multen por circular superando el limite de velocidad establecido.
NINGUNA. Es mas, ellos ni siquiera estaban conduciendo, el coche iba solo!!!
Ves como sigues evadiendolo?
#72 Mira debajo tuya
#74 Que pesado eres Farru. Que pesado.
#75 ¿No te ibas?
#76 Lo tengo dificil si me sigues citando para insistir con tu defensa del incumplimiento de la normativa.
#77 Pues no lo entiendo. Cuando dice que se va, se va y punto.
#78 Y sigues insistiendo. Buscate otro al que molestar.
#79 Yo no he dicho que me fuera. Simplemente rebato.
#80 Yo tampoco lo he dicho, te importaria copiarlo?
De paso, te importaria copiar donde he dicho que te tengas que ir? Porque lo unico que he dicho es que no tengo ningun interes en hablar contigo, pero tu sigues insistiendo.
Lo que si he dicho es que eres un pesado, y esto es algo que si que estas demostrando.
#81 #54.
No he puesto que me hayas dicho que me tengo que ir. Lee bien #80
#82 Insiste, insiste.
PESADO.
#83 No me puedes decir pesado cuando me pides cosas y yo puntualmente satisfago lo que me pides :o
#84 No, no lo haces. Te dije que te buscases a otro al que molestar.
Y aqui estas, insistiendo.
PESADO! Y CON RAZON PARA LLAMARTELO!
#85 #79. Yo no he dicho que me fuera. Simplemente rebato.
Juas juas juas.
#81 #80 Yo tampoco lo he dicho, te importaria copiarlo?
#86 Deja de citarme.
Gracias.
#87 Ok. Chao!
¿Es que, independientemente de dónde estén situados, alguien se ha creído lo de que es por nuestra seguridad? Vamos hombre, no seamos inocentes.
Yo aún estoy por ver el primer radar que impide un accidente o que socorre a las víctimas, o que para a alguien no sólo esos doscientos metros, sino en todo su viaje.
Otra denuncia pública que no servirá para nada. En un viaje de turismo he hecho por Andalucía este verano, sólo puedo decir que pasará mucho tiempo hasta que vuelva a hacer otro así.
Y el tren... en España, no es que te permita llegar a casi cualquier lugar (como la DB alemana que llegas en un regional a cualquier rincón), así que volveré a invertir mi dinero en viajes low-cost al extranjero.
UN AUTÉNTICO INFIERNO Y ASCO circular por las carreteras, cada dos por tres radares, efectivamente cuesta abajo, tramos limitados a 100 durante mas de 70 km's. En el trayecto Málaga-Córdoba, en vías secundarias, sin señalizar (hasta donde yo sé los radares fijos deben ser señaliados)...
No repito la experiencia, prefiero tomar un vuelo y ver ciudades Europeas, España será muy bonita, pero ya PASO.
Efectivamente, me llegó una multa por ir 10km/h por encima. ¿Nadie recuerda que bajaron el límite en el que el radar saltaba? En efecto, por que en realidad, no como nos quieren hacer creer, no corremos tanto al volante.
Pero como digo, esos 50 euros ya no se los vuelve a quedar la DGT, ni un chiringuito de playa, ni una taberna... Se van a un hostal en Suecia, Alemania, etc.
#3 De chorrada nada, el reglamento de circulacion establece unos limites de velocidad que no pueden ser rebasados.
Y si se circula por encima del limite de velocidad establecido, es una infraccion.
menuda chorrada de argumento. Es bastante lógico que haya más cuesta abajo porque es más fácil coger grandes velocidades. LA clave es si tras la cuesta hay un punto negro o curva cerrada. La inclinación de la vía es irrelevante para acusar se ubicaciones recaudatorias.
Ojo al comentario de Juan José Martínez. Más razón que un santo.
Cuando me cruzo con la DGT parada debajo de un puente, en la entrada de la autovía o circulando por ella lo único que puedo pensar es: ahí van dos chuloputas sacabarrigas.
Y lo que les pueda pasar en "acto de servicio" como que me resbala muchísimo.
Para mí han perdido todo el respeto que pudieran tener. No los veo respetables, ni a ellos ni a la profesión.
Otro comentario de Rafael Rodriguez: el del radar que hay entre la señal de 80 y 60 antes de llegar a una rotonda. Ese también lo he tenido que sufrir yo.
Este verano he estado por Francia en coche, allí al lado de la señal de radar te ponen siempre una de velocidad máxima, podían hacerlo aquí también para no rayarme si es de 80, 100 o 120 justo en ese tramo, sin tener que hacer memoria de lo que vi hace 20 minutos.
#19
Eso lo he visto en el Pais Vasco también.
España, ese país cuyo sistema administrativo es un mierda.... el otro dia me para la guardia civil, y resulta que necesitan mas que mi DNI para saber si mi moto es mia, si está limitada, si esta asegurada y si ha pasado la ITV.... pero que país es este coño... si eso una base de datos entre administraciones y arreglado...
Tenemos una merde montada.... los funcionarios y sus jefes tienen una merde montada que te cagas... parcemos del siglo XVIII...
Estamos jodidos...
#33 sí, y yo sostengo que es por razones recaudatorias. Es una opinión. Por cierto, te devuelvo el negativo, que no entiendo cómo pueden usarse los negativos cuando simplemente una opinión es contraria a la propia.
#56 No es culpa tuya, considero un insulto el hablar de sentido comun cuando sigue habiendo accidentes de trafico provocados por imprudencias del conductor (ya sea circular por encima del limite establecido o sea conducir bajo el efecto del el alcohol o drogas) y, a la vez, un grupo social sigue insistiendo en la eliminacion de los radares y que se suban los limites de velocidad.
Quiza, en un futuro esperemos no muy lejano, se pueda recurrir al sentido comun. Mientras haya gente capaz de jugar con la vida de quien se le cruce en la carretera... lo dudo
En Somosierraa, bajando el puerto dirección Burgos, hay un radar sin señalizar con el cartel previamente. A mi me cazó hace 3 o 4 años, no sé si estará ya señalizado. Pero es que es una pendiente abajo de la hostia limitada a 80, donde para no tener que frenar tienes que bajar en tercera.
De todos modos también digo una cosa evidente pero que alomejor se pierde de vista: si no fuera por los radares y los pikoletos de tráfico que pululan por las carreteras, nos mataríamos como chinches en el asfalto, porque es sabido que al menos en españa el único idioma que entendemos a la hora de ser buenos al volante es el miedo al puyazo económico. Así que alomejor todo esto es el precio a pagar a cambio de seguir muchos de nosotros con vida.
Quizá es porque los vehículos se aceleran más cuesta abajo por la ley de la gravedad.
Pero no me hagáis mucho caso. Lo más probable sea porque van a pillar y os tienen manía.
Algunos parece que no han conducido en su vida. Mi novia me suele echar la bronca cuando voy a 130 o 140 por la AP68 en La Rioja (una autopista como nueva prácticamente sin tráfico) cuando conduce ella le tengo que decir "Cariño, vas a 140..." "¡Huy!No me había dado cuenta" suele responder... Os aseguro que tiene aversión a la velocidad y al riesgo, además de poco control sobre el coche (no le gusta conducir y me suele tocar a mí, por lo que no coge experiencia) Si alguien así se pone a 140 sin darse cuenta es que las condiciones de la vía lo permiten hacer con seguridad y el límite a 120 está desfasado para vías y vehículos del siglo XXI. Ahora, para los que nunca han conducido largas distancias y como mucho cogen el coche para ir al super o en plan dominguero somos un peligro y unos delincuentes porque el coche se nos acelera por encima de 120 km/h en una cuesta abajo. Pues os diré algo, nosotros pensamos que el peligro sois vosotros cuando os da por hacer un viaje y pegáis un frenazo al ver una curva.
#36 El limite de velocidad para la via es el limite, y se aplica sea cuesta arriba o cuesta abajo.
Y tu, como conductor, y entre otras cosas por respeto al resto de los conductores y de la sociedad, debes respetar ese limite.
Si te jode esa multa, aprende a ir mas despacio, o a salir antes de donde salgas.
#37 Cambiad el discursito
#38 Respeta los limites de velocidad, yo no pienso cambiar mi "discursito" por alguien que se empeña y defiende no respetar ni cumplir el reglamento de circulacion.
#39 Está arriba explicado
#41 Eso no es una explicacion, es defender un comportamiento antisocial.
#42 ¿Poner radares cuesta abajo, dices?
#43 No, conducir por encima del limite establecido para la via.
Es una pena que haya que repetirte las cosas tantas veces
#44 Lo mismo digo: como iremos de rápido por las autovías que los radares los tienen que poner en las cuestas abajo
#45 A ver, por enesima vez, que sea una cuesta abajo no exime de tener que cumplir con el reglamento de circulacion. O puedes demostrar lo contrario?
No es dificil de entender para quien quiere entenderlo. Tu, por tu parte, a lo tuyo.
#46 El que no comprendes que el radar está puesto en una cuesta abajo para recaudar eres tú. Muy pocas personas pasan en recto de 120. Cuesta abajo hay instantes que el coche te supera los 120 aunque no le des al gas, pura física. Y como no compensan por un lado, los ponen aquí. Incluso un conductor que no supera los 120 tiene esos metros en los que pasa a 130 antes de mirar el velocímetro y volver a pisar a 120.
Es exactamente lo mismo que los radares móviles puestos entre los 50 m de diferencia entre la señal de 80 y la de 60 al acercarse a una rotonda.
Por lo que veo no has conducido nunca.
#47 Cuesta abajo hay instantes que el coche te supera los 120 aunque no le des al gas, pura física.
Pues aprende a frenar, que tambien es fisica.
Y si tienes que circular a 110 en lugar de 120, para respetar tranquilamente las normas, lo haces.
#48 Me confirma lo que dije
#49 Si, que no piensas respetar la normativa
#50 Supongo que también defiendes a los antidisturbios ante los "rebeldes"
#51 Tu estas defendiendo al infractor, haztelo mirar
Y, por favor, ahorrate la demagogia de baratillo, que pareces salido de intereconomia.
#52 Se trata de criminalizar al ciudadano ¿Demagogia?
#53 Criminalizar al ciudadano??
Intentas tomarme por gilipollas o es que directamente me tratas como tal? Si un ciudadano circula por encima del limite de velocidad establecido para una via, comete una infraccion.
Y, por favor, ni me respondas. No tengo la minima intencion de seguir hablando con alguien que esta defendiendo que se incumplan los limites de velocidad.
#54 Se acabaron los argumentos.
Yo tampoco quiero seguir hablando con alguien que defiende los métodos más negros del estado para "mantener la legalidad" Y quizá, la financiación.
País de pandereta normas de juerga y fiesta, toros y ole así se puede resumir desde los radares en puntos absurdos, claramente recaudatorios o que el presidente del país sea claramente corrupto.
#33 El titular es bastante claro.
#34 Si, a la gente se la suda respetar el codigo de la circulacion y no respeta los limites establecidos para la via por la que circulan.
#35 Como NO respetaremos las normas que a los radares les bajaron la velocidad de margen y ahora los colocan cuesta abajo.
O poner una señal de 80 o menor a 300 o 400 metros de una rotonda en una recta prolongada....
Yo en la AP68 antes de llegar a Bilbao y unirse a la A-8 se reduce la velocidad de 120 a 80, logico, se reduce a la velocidad de via a la que te vas a incorporar, el radar esta antes y cuesta abajo, no hay forma de llegar a los 80km/h sin pisar el freno y bien. Lo mejor que luego hay una cuesta arriba y tienes que acelerar para incorporarte por la izquierda y por que todos van a 100 aunque este limitado a 80.
#7: Antes de poner ese radar yo he visto a conductores que venían de Vitoria-Gasteiz incorporarse a la AP-8 a más de 120 km/h y liarlas pardísimas.
Yo creo que lo mejor es prescindir del coche lo máximo posible. Para muchos casos es ineludible, pero otros, si en lugar de hacer solo la cuenta de gasolina, sumas ITV, averías, impuestos, seguro y demás... es un vicio muy caro. Usando más el transporte público te quitas además de que si las multas y los guardias civiles, puedes leer o ver una peli y les jodes el chiringuito a unos cuantos cabrones .
Pues frenar cuesta abajo es bastante peligroso y no le sienta nada bien a los neumáticos. Mira que yo voy con el acelerador sin pisar y dejo que el coche circule por inercia pero ni así se consigue muchas veces no rebasar el límite a la bajada de algunos puertos de montaña. Una vez, creo que fue en Granada, al lumbreras de delante le dio por dar una frenada brusca porque había un radar y bueno.... nosotros para el otro carril casi sin mirar porque nos lo comíamos, y el de detrás de mí a la zona de frenado de emergencia. Y eso que íbamos a 120. Lo dicho, un peligro. Radares para que no haya accidentes si, pero para provocarlos no.
La DGT no obliga a nadie a saltarse las normas de circulación, así que eso de que están para recaudar... aquí claro, a todo el mundo le llegan las multas porque ese radar estaba para pillar y se me olvidó el límite de velocidad y solo me tomé una cerveza, nunca es culpa suya.
#13 Pero la culpa es del radar, no del tipo que pego la frenada.
#20 Poner un radar en cuesta abajo y bajar la velocidad a la que salta el radar es recaudar. En una bajada si mantienes 120 km/h es fácil que te pases 10 en un momento dado y te pongas a 100.
Algunos parece que el único vehículo que conocéis es la silla de ruedas de vuestra abuela.
#13
Coño, pues si la bajada es peligrosa, frena suavemente antes, no te esperes a que te haga falta.
Y te voy a dar un truco para evitar frenadas bruscas cuando el gilipollas de delante frena a lo bestia: distancia de seguridad. En varios cientos de miles de kms conduciendo solo me saltó una vez el ABS en carretera y fue para probarlo yo (previa comprobación de que no molestaba a nadie, claro)
#25 Gracias por el consejo, soy de esos conductores que piensa en los demás y respeta la distancia de seguridad para que los del carril de la izquierda se puedan meter antes de uan salida en caravana y pone el intermitente cuando va a salir de una rotonda. El día ese bajando el puerto de la Mora, a pesar de llevar una distancia de seguridad de más de 100 metros, tuve que cambiarme de carril porque en dos segundos me vi que me comía al de la frenada. De haber frenado seguramente me hubiera dejado el neumático y el de detrás me hubiera dado a mí. Seré que no estoy muy acostumbrado a ver estas cosas fuera del Mario Kart
Por nuestra seguridad, ya, claro.
Aaaaaaaaaah, entonces los límites de velocidad no hay que respetarlos si vas cuesta abajo???
"Por su seguridad"
Vale, la DGT solo quiere recaudar dinero, las carreteras están muy mal, los radares los ponen donde les sale de la punta del nabo y la GC son todos unos HDLGP. Este es el resumen de todos los comentarios que han hecho y van a hacer los meneantes medios.
Ahora: ¿No se os ha ocurrido pensar que si vais a las velocidades permitidas el radar no saltará? Quizás como siempre en este país los culpables sean bastantes más que los que enumeráis y los tenéis bastante más cerca de lo que pensáis.
PAÍS DE BORREGOS. BÉEÉÉÉÉÉÉÉ.
#9 eso no es así. La velocidad máxima permitida en una vía puede ser de 80 cuando, por sentido común y por circunstancias de la vía se podría ir perfectamente a 120. Es decir, ese radar que está en una recta kilométrica de una calzada con dos carriles para cada sentido, en la cuál el vehículo puede circular perfectamente a 120 km/h, no está colocado ahí para protegernos de una velocidad que exceda la seguridad de la vía. Está ahí porque saben que en esa vía, lo normal es ir a 120. Y te la clavan. Pero te venden seguridad, y gente como tú se lo cree. ¿Por qué lo venden como seguridad, o protección al ciudadano, cuando no lo es?
Menos de la mitad de los radares en las autovías madrileñas están cerca de puntos negros
http://www.20minutos.es/noticia/1871578/0/radares-autovias/madrid-tramos/peligrosos-puntos-negros/
CiU pide radares en puntos negros
http://www.abc.es/motor-reportajes/20130312/abci-pide-radares-puntos-negros-201303111103.html
El 66% de los radares están situados en puntos con mínima o nula siniestralidad
http://www.cadenaser.com/sociedad/articulo/66-radares-estan-situados-puntos-minima-nula-siniestralidad/csrcsrpor/20070511csrcsrsoc_2/Tes
#10 El sentido comun es el menos comun de los sentidos. Si se han establecido unos limites de velocidad no es por razones aleatorias.
#9: España es el país donde la culpa es siempre de los demás. Los que ponen los límites de velocidad no lo hacen por criterios técnicos, qué va. Lo hacen porque son unos fascistas.
#16 Ehem... No hablaremos de las reducciones de velocidad gubernamentales por temas no afines a la seguridad como "la crisis" o de dónde vienen los límites actuales... Qué poquita memoria tienen algunos...