Un atasco ocurre cuando el volumen de tránsito genera una demanda de espacio mayor que la capacidad de la vía; es decir, hay una saturación. Pero ¿cómo se forma un atasco? ¿Avanzamos más rápido si vamos cambiando de carril? Incluye simulación de situaciones.
pues respondiendo al titular , depende que tipo de via sea la que sufra el atasco, si es en una ciudad, desde luego que conociendo los cruces, semaforos , stops y cedas al paso si que adelantas, en muchos casos unos carriles se atascan mas que otros sobre todo si existen incorporaciones de calles anexas.
#6 Ahí entran otros factores:
- ¿tenemos delante una persona mayor con cuatro cosas pero que seguro se va a liar al dar el cambio?
- ¿hay dos personas con pocas cosas o una con el carro por los topes?
- ¿toca cajero/a torpe o ágil?
- ¿nuestro/a cajero/a está bueno/a por lo que compensa estar en esta cola un rato más?
Por no hablar del efecto amable de: "pasa delante, que solo llevas una cosa y yo tengo más".
Comentarios
De algo podemos estar seguros, en caso de cola SIEMPRE la otra avanzará más rápido (por mucho que cambies de carril).
#3 una ley universal . Una tara universal es pensar que lo que a mi se ocurre hacer con el coche, no se le va a ocurrir a nadie más.
Si hay varios carriles es probable que estés en el que tiene mas vehículos.
Buuuuffff....
La inutilidad de cambiar de carril constantemente cuando hay congestión de tráfico
La inutilidad de cambiar de carril constantemente ...
genciencia.compues respondiendo al titular , depende que tipo de via sea la que sufra el atasco, si es en una ciudad, desde luego que conociendo los cruces, semaforos , stops y cedas al paso si que adelantas, en muchos casos unos carriles se atascan mas que otros sobre todo si existen incorporaciones de calles anexas.
Lo mejor es cambiar de carril cada vez que el otro comienza a circular
Es lo que piensan los conductores de BMWs, Audis, y esos aparatos
Qué importancia tienen los atascos si no tienes para gasolina?.
Me ha dado por pensar en las colas de las cajas del súper...
#6 Ahí entran otros factores:
- ¿tenemos delante una persona mayor con cuatro cosas pero que seguro se va a liar al dar el cambio?
- ¿hay dos personas con pocas cosas o una con el carro por los topes?
- ¿toca cajero/a torpe o ágil?
- ¿nuestro/a cajero/a está bueno/a por lo que compensa estar en esta cola un rato más?
Por no hablar del efecto amable de: "pasa delante, que solo llevas una cosa y yo tengo más".