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#4:
Sinceramente, me parece una locura permitir que las bicicletas vayan en dirección contraria, ya que puede causar situaciones peligrosas, especialmente cuando se encuentren un par de bicicletas de cara en una calle con circulación densa.
Comentarios
Sinceramente, me parece una locura permitir que las bicicletas vayan en dirección contraria, ya que puede causar situaciones peligrosas, especialmente cuando se encuentren un par de bicicletas de cara en una calle con circulación densa.
#4 Solamente se va a permitir en las "zonas señalizadas al efecto". Veremos como hacen esto desde el Ayuntamiento, si es que lo hacen, claro.
#2 Me hace gracia,para algunos las bicis ralentizan el trafico y son un peligro por las aceras, pero rechazan la implantación de carriles-bici, ¿por dónde vamos pues?
#4 #6 Lee la noticia, se hará en algunas calles con señalización específica, es decir, donde haya espacio para hacerlo con seguridad y la señalización adecuada
#10, la había leído, sí. En ningún lado de la noticia pone que sea donde haya espacio suficiente. Si no hay carril bici pienso que es mejor idea que las bicis vayan en el sentido del tráfico, no en sentido contrario, lo veo muy peligrosos a pesar de la señalización.
Y, ojo, yo soy madrileño, ciclista y defensor del uso de la bicicleta en Madrid a pesar de cuestas y clima.
Con la falta de cultura de respeto a la bicicleta que hay en Madrid, se puede montar un lío de los buenos.
#1 Ya ves! Las campañas de información son imprescindibles. Ahora mismo hay conductores que NO saben quelas bicicletas pueden/deben ir por la calzada (y no estoy exagerando). ¿Vamos a tener que ser los ciclistas los que expliquemos la normativa después de que nos acosen, piten e insulten?
#2 Quiero pensar que solo se refieren a las campañas mediáticas del estilo protege al ciclista y demás parafernalia... y que se limiten a informar por los cauces habituales en vez de dejarse la pasta en tripticos y anuncios televisivos.
Saludos
#1 #2 Pues el domingo me atropelló un ciclista en la acera y todavía me duele un huevo (literalmente, un testículo) ... va a ser que lo de la cultura del respesto o saberse la normas de circulación no lo da en cuantas ruedas vayas subido...
#11 Los ciclistas sobran en las aceras: le están comiendo el espacio a los peatones, que son la parte más vulnerable de quienes circulan por las calles. He visto ciclistas que circulan cuidadosamente por las aceras (no todos son unos cafres que van a lo suyo), pero hasta el más cuidadoso puede tener un encontronazo con un peatón, que lleva todas las de perder contra una cosa metálica. Alguien decía antes que si estorba en la calzada y en la acera, que por dónde circula. No lo sé, pero algo sí debería estar claro: no es justo que los platos rotos los pague la parte más débil.
#14 Correcto. Pero lo que yo vengo a decir es que aquí parece que todos los conductores de coche son unos hijos de puta y los ciclistas hijos de la luz sin pecado original... pues no... ¿qué pasa que yo cuando conduzco soy un cabrón y cuando cojo por las tardes la bicicleta me transformo en un santo?
El problema principal que tenemos los ciclistas en ciudad no son los conductores: Es que las ciudades no están preparadas para nosotros y punto. Reclamemos eso a quién corresponda y dejemos de hacernos las víctimas bici-buena, coche-malo porque no es así. Que a alguna gente les moleste los carriles bici es su problema... pero no se puede generalizar diciendo "los conductores/peatones no quieren carriles bici". Yo si quiero carril bici y los utilizo como ciclista y los respeto también como conductor y peatón. También se podría generalizar de los ciclistas que cruzan los pasos de peatones a toda leche, se saltan semáforos, van sin casco, etc. etc. pero también sería incorrecto.
Todavía me duele el huevo del trompazo con el manillar del domingo y no por eso voy a machacar diciendo que los ciclistas que van todos por la aceras como locos... pues no, van algunos como locos igual que van conductores como locos e igual que peatones se saltan los semáforos o cruzan por donde no deben.
A mi cualquier opinión en la que interlocutor se etiquete exclusivamente como "conductor", "ciclista", "motorista" o "peatón" la verdad es que me sobra porque en ella no se aborda el problema con la perspectiva suficiente y simplemente se ve desde un punto de vista egoista.
#15 Todos queremos carriles bici: es más seguro para todos, empezando por los propios ciclistas. Me preocupa la invasión de las aceras por parte de vehículos con ruedas porque genera un peligro innecesario para la parte más débil y desprotegida de quienes circulamos por las calles. Por las aceras también circulan ancianos y niños, cuyos tiempos y modos de reacción son diferentes. Y, como es natural, es preciso meterle al peatón en la cabeza que el carril bici no es un paseo de diferente color, sino un lugar que no puede ocupar.
#21 Sabias palabras.
#14 #15 #21 ¿si los ciclistas sobran por las aceras, por qué los carriles bici se construyen sobre ellas?
suelo ir en bicicleta a menudo y nada me estorba más que la gente que se pasea sobre el carril bicicleta, que ya me ha causado un accidente.
#24 Que argumento tan sin argumento: Si es carril bici ya no es acera independientemente donde se haga. Aparte los carriles bici no siempre están en las aceras. En Sevilla hay muchos carriles bici que van sobre la calzada bien protegidos mediante piletas de la parte por la que circulan los coches.
Y lo que al menos yo he dicho es eso: que tanto los peatones deben respetar los carriles bici como las bicis las aceras.
Parece que los ciclistas SOMOS siempre las víctimas y no es así. Tontos y gente sin respeto hay en todos lados independientemente si van andando, conduciendo o pedaleando.
#1 Ese es un mito muy falso y muy tendencioso:
Mitos y leyendas carrilbicistas: La Castellana, esa avenida vetada a la bicicleta
Mitos y leyendas carrilbicistas: La Castellana, es...
ciudadciclista.orgLa inmensa mayoría de los conductores madrileños respeta escrupulosamente a los ciclistas que circulan por la calzada. Y el 100% los respeta igual que al resto de conductores. Taxistas incluidos, que ya es decir, y a pesar de la que montan los ciclistas el último jueves de cada mes, que se podrían estar ganando muchos enemigos pero no, todo lo contrario. Cada vez son más adeptos.
Y es que me fastidia mucho que la gente ande difundiendo, sin ningún conocimiento de causa, la idea de que en Madrid los conductores se dedican a ir por ahí jodiendo a cada ciclista que se encuentran por la calzada, que en esta ciudad se odia a las bicis, ya no por que en este caso los conductores sean inocentes, que lo son, sino porque así se le pone a mucha gente en bandeja una excusa perfecta para seguir sin utilizar su bicicleta como medio de transporte.
#1, #12 Tiene razón, conduzco bici por Madrid desde hace un año y sólo recuerdo dos ocasiones en las que un coche se me ha puesto tonto. He visto bastante respeto en general (velocidad, adelantamientos, etcétera).
He ido en bicicleta en dirección contraria por calles de ciudad, si vas por un lado; hay hueco para los dos. El problema viene si el conductor o se pone nervioso o tonto y esto se arregla con educación, lástima que no haya dinero para educar. Me viene la frase de mi Padre, cuando le pedía que me pagara cosas de estudios, cursos y demás:
"Por tu educación pago lo que sea, y si no hay dinero, se trabaja más. Porque invertir en educación no es tirar el dinero"
Y por cierto, el remolque es una maravilla, me encanta ver a las madres llevar a sus hijos en los remolques a las guarderías. Es el pan de cada día.
Carril bici es lo que es necesario. Vivo en sevilla y gracias al carril bici puedo ir a todos lados, y sin peligro.
El problema va a ser la falta de fondos para campañas de información y educación. Por mucho que los ciclistas se empollen la normativa y la respeten, si los conductores y peatones no están al tanto, puede ser un caos.
En cualquier caso, es una excelente noticia. ¡Enhorabuena a los premiados!
Yo creo que todas estas regulaciones de bicis y aparcamientos de pago que hacen los ayuntamientos deberían ser homologadas a nivel europeo, muchas veces no sabes ni en que municipio estás ni que normas se ha inventado el concejal de turno, si te van a multar ó no por ir con la bici por una peatonal o un carril-bus, unos lo promueven, otros lo multan, unos te multan por aparcar la moto en zona OTA-ORA, otros no te cobran y puedes hacerlo... por no hablar de lo que algunos ayuntamientos consideran pasos de cebra que ahora son cambios de pavimento de lo más variado y las calles peatonales, en unos municipios multa por circular y en otros atasco las 24h... unifiquemos normativas.
A mi lo que me hace más gracia de la noticia no es sobre las normas para las bicicletas, que las veo bien siempre que se planifique bien, sino lo de limitar algunas zonas a 30 Km/h Primero deberían de conseguir que se circule a 50 Km/h en toda la ciudad, que esa velocidad máxima sólo es respetada cuando hay atascos (porque no puede ir a más velocidad, claro)
Están copiando la medida que ya está en aplicación en Francia desde el 1 de julio.
Francia autoriza a las bicicletas a circular en dirección prohibida [FR]
Francia autoriza a las bicicletas a circular en di...
lefigaro.frYo hasta que no cambien mucho las cosas no me la jugaba con el remolque ni yendo en sentido contrario.
Increible.
La Bici triunfa en MAdrid, Nunca hubiera creido que iba a ocurrir, y ocurrio.
Cada día se ven más, esto va para adelante.
Por cierto cada vez más ciudadanos estamos hartos de que te pasees en tu coche, porque nos gaseas con tus humos tóxicos, y nos matas lentamente.
La ciudad no es para esas máquinas, es para las personas, el trasporte público, y las Bicis, y ya.
Harto de ser gaseado por todos los coches que sus conductores se les permite pasearse por nuestras calles.
HArto de tener que respirar los tóxicos gases de los coches. Harto de soportar su evidente violencia al conducir a velocidad superior al máximo establecido. A no respetar las distancias.
LA ciudad para las personas, YA !
Viva la Bici !
La bici en España... Otro culto cargo.
Si los políticos fueran médicos nos curarían la jaqueca a base de saltar alrededor del enfermo agitando sonajeros.
En un país donde la gente trabaja muchas más que 8 horas lo prioritario es el transporte público. Rápido y de calidad. Restringir el papel de los coches en las ciudades, claro que sí. Pero la bici no es la solución. Que prueben con los autobuses, el metro y un urbanismo "racional"...
Que alguien calibre la brújula de los progres, por favor, que parece que están en perpetuo "regreso al pasado".
No, por favor, no. Circular en sentido contrario al tráfico, no. Espero que, al menos, lo hagan bien (zonas con muy poco tráfico, tramos muy cortos, con sitio de sobra para apartase, etc)