La línea ferroviaria de Alta Velocidad que conectará Madrid-Valenciaen una hora y treinta minutos se pondrá en servicio en una fecha todavía por determinar entre los días 15 y el 20 de diciembre, según anunció el ministro de Fomento, José Blanco. Supondrá incorporar a la red ferroviaria un total de 438 kilómetros de nueva insfraestructura y permitirá conectar por AVE todas las capitales de Castilla-La Mancha. la compañía ferroviaria sopesa arrancar el servicio comercial del nuevo AVE con una frecuencia de entre 13 y 17 trenes diarios.
Comentarios
Yo envidio a los valencianos ricos, que son los que lo podrán usar.
#2 Yo creo que todos ganamos, es una alternativa a la enorme contaminación del avión y a un precio competitivo. Otro tema aparte es el de las redes de cercanías y medianía distancia, hay es donde hay que apretar, y mucho.
¿Ha dicho ya si prevé unir Valencia y Barcelona por AVE antes del 2056?
Camps ha declarado: así mis trajes me llegarán mas rápido
Bromas aparte, felicidades a los valencianos. Muchos otros lugares os envidiamos por esto.
Según ha destacado Renfe en distintas ocasiones, la puesta en marcha del AVE a Valencia permitirá además evitar la emisión a la atmósfera de unas 80.000 toneladas de CO2. ¿Seguro que han tomado en cuenta la emisión que supone la energía de la línea de A.T. asociada? Cuando oígo cálculos tan categóricos sin explicar cómo se obtienen me sorprendo, por que evitas la emisión de CO2 de aviones... pero de coches no, por que poquísima gente que hace la A-3 actualmente podrá permitirse el AVE, incluso empresas, por que quien hace la A-3 por trabajo va normalmente ha desplazarse interiormente en Madrid o Valencia, por lo que precisa vehículo.
#4 Un avión emite aproximadamente 184 g/CO2 por pasajero. 80.000 toneladas en 300 km equivaldrían a 1.500.000 pasajeros/año. En avión Madrid-Valencia hay 1.000.000 de pasajeros. Y eso sin contar el C02 del tren.
Faltan 500.000 personas pensando que todo el mundo dejara el avión (mucha gente vuela en conexión, así que no). De algún sitio las habrán sacado, a saber...
(Mi cálculo tampoco es que sea hiperpreciso).
Como curiosidad, un estudio demostró que el AVE, al ser más nuevo y más eficiente, emite menos C02 que el tren covencional.
#4 has oido hablar del metro y los autobuses para desplazarte?
Y si prefieres usar el coche, has tenido en cuenta el extra que te vas a gastar pagando zonas azules y aparcamientos?¿
Habrá que ver el precio que ya me imagino que rondará los "escasos" 80€ por trayecto...
¿Estos anuncios no tendrán nada que ver con la campaña electoral?
#6 No. La fecha es la de finalización que han puesto los ingenieros que están en la obra. Fecha que pusieron hace por lo menos 6 meses, ahora lo que dicen es que no ha surgido problemas que obliguen a retrasar.
Ahí no ha intervenido ningún político, sólo los que hacen la obra.
Mare mía. Desde el año 2004 que estuve currando en esa línea...la prisa que nos metían para acabar los tramos...por lo de la Copa América, y fíjate tú, sin estrenar aun. Por cierto, el del CO2 también puede calcular, si quiere, la cantidad de CO2 que se arroja por cada km de AVE ejecutado...que debe ser una barbaridad.
A los valencianos les va a ocurrir lo que a los malagueños: se volvieron locos de contentos cuando le pusieron el AVE, y a los dos días estaban llorando porque le habían quitado el resto de trenes, mucho más baratos.