La DGT y su PLAN MOTO, tan cacareado por algunos, y todas estás últimas medidas que va desgranando como brillantes ideas salvadoras, se limita a coartar, perseguir, limitar, discriminar y culpar al motorista. No se si por incapacidad manifiesta o por ramalazos autoritarios, disfrazados de progresismo, más propios de tiempos pretéritos.
Yo soy usuario de moto desde hace años, y SÍ que he visto peña más cocida que un piojo haciendo el gañan en la moto, sin casco, saltandose semaforos... y sin estar cocida (léase consumo de alcohol alto). Igual las zonas de costa con buen clima todo el año son más propensas a este tipo de actividades.
No creo que esta campaña de la DGT deba preocupar a los que intentamos respetar las normas, tenemos el seguro al dia, etc.
Hace tiempo tuve una discusion con una motorista que intentaba defender el exceso de velocidad en tramos de curvas (con limitacion de velocidad a 40Km/h, o sea que curvas cerradas de cojones) porque "si no viene nadie, no hay peligro y la que se la juega soy yo". El problema es que de pronto aparezca un coche que no esperas, un charco de agua, un poco de arena en el firme... y la leche que te metes es la última.
La moto es divertida, pero si quieres correr, te alquilas plaza en un circuito y tumbas todo lo que quieras, y si te sales, tienes zona de frenado y la seguridad de que no te va a pasar un camion por encima.
Ya está bien de pensar que tener moto da licencia para hacer lo que se quiera. Esta es mi opinion. Cada uno que piense lo que quiera, pero que asuma las consecuencias de sus actos.
La culpa es nuestra, de los usuarios de motos, que nos empeñamos en morir, cuando nos tiran o caemos de la moto no se nos ocurre otra cosa que dirigirnos hacia el guardarrail más cercano, que nos importa una mierda nuestra vida, aunque nos gastemos casi 500 euros de media en protecciones.... en fin, en mi vida he visto a un motorista (no cilomotor) sin casco y menos fuera de casco urbano, si incluso he visto a algunos comprando con el puesto y a alguno tomando un cafe con un integral (no me pregunteis como)
La D.G.T. es tan, tan inteligente, que si se ocupase de medio ambiente y le pasasen los datos de la alta mortandad de conejos, perdices y demás entre octubre y enero, buscaría el modo de tenerlos vigilados, en vez de preguntarse si no habría causas externas, digamos, una temporada de caza.
#3 No digo yo que no tengas razón, pero creo que tu planteamiento no es del todo certero.
En efecto, quienes lleven las cosas correctamente, documentación, casco, etc., estarán bastante despreocupados más allá de la pérdida de tiempo que supone un control.
Ahora, lo que otros estamos tratando de decir es que sí, eso podrá estar muy bien para reducir el número de cafres, pero se está apuntando en la dirección incorrecta. El que sabe lo que tiene entre las piernas cuando va en moto (y no me refiero a los que creen que los tienen más grandes que los demás), el peligro no está en sí mismo, sino en lo que le rodea.
Como ha dicho #2, ahora va a ser que la culpa es del motorista por ir de cabeza contra los guardarraíles, por salir de donde nadie lo ve para tropezar a propósito con el que se salta el stop, semáforo, ceda el paso o, simplemente, abre la puerta sin haber visto por el retrovisor si venía alguien.
Porque, si a eso vamos, me gustaría ver a mi a la D.G.T. haciendo controles a los ciclistas... ¿qué pasa? ¿que los ciclistas no necesitan carnet? ah, pues mira, usuarios de las vías públicas también son (excepto autopistas y similares), y resulta que los tienes que tratar con cuidado (me parece bien) pero ¿qué hay de sus deberes? ¿y qué estupidez es esa de que no hace falta que lleven casco en una pendiente pronunciada (¿a partir de cuánto es pronunciada?) o si hace demasiado calor (en Galicia consideramos calor a partir de los 25 más o menos, si estoy en Sevilla tendré que esperar a que pase de los 35 grados para poder quitarme el casco, ¿no?)?
Vamos hombre, y luego salen los talibanes d.g.t. fanboys diciendo que la ley es la ley y es lo que vale porque es palabra de dios. Ya, pues parece que dios esa vez tuvo un mal día.
#3 tienes razón, pero eso tambien se hace en lso coches, yo he visto más cafres en coche que en moto y no por eso los criminalizo. La cuestión es que la gente acaba viendo a los moteros como tipejos peligrosos y no es asi, de hecho, son el colectivo que más vela por su propia seguridad, que más invierte en ella, y que menos peligroso es para el resto de usuarios.
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Yo soy usuario de moto desde hace años, y SÍ que he visto peña más cocida que un piojo haciendo el gañan en la moto, sin casco, saltandose semaforos... y sin estar cocida (léase consumo de alcohol alto). Igual las zonas de costa con buen clima todo el año son más propensas a este tipo de actividades.
No creo que esta campaña de la DGT deba preocupar a los que intentamos respetar las normas, tenemos el seguro al dia, etc.
Hace tiempo tuve una discusion con una motorista que intentaba defender el exceso de velocidad en tramos de curvas (con limitacion de velocidad a 40Km/h, o sea que curvas cerradas de cojones) porque "si no viene nadie, no hay peligro y la que se la juega soy yo". El problema es que de pronto aparezca un coche que no esperas, un charco de agua, un poco de arena en el firme... y la leche que te metes es la última.
La moto es divertida, pero si quieres correr, te alquilas plaza en un circuito y tumbas todo lo que quieras, y si te sales, tienes zona de frenado y la seguridad de que no te va a pasar un camion por encima.
Ya está bien de pensar que tener moto da licencia para hacer lo que se quiera. Esta es mi opinion. Cada uno que piense lo que quiera, pero que asuma las consecuencias de sus actos.
S!
La culpa es nuestra, de los usuarios de motos, que nos empeñamos en morir, cuando nos tiran o caemos de la moto no se nos ocurre otra cosa que dirigirnos hacia el guardarrail más cercano, que nos importa una mierda nuestra vida, aunque nos gastemos casi 500 euros de media en protecciones.... en fin, en mi vida he visto a un motorista (no cilomotor) sin casco y menos fuera de casco urbano, si incluso he visto a algunos comprando con el puesto y a alguno tomando un cafe con un integral (no me pregunteis como)
La D.G.T. es tan, tan inteligente, que si se ocupase de medio ambiente y le pasasen los datos de la alta mortandad de conejos, perdices y demás entre octubre y enero, buscaría el modo de tenerlos vigilados, en vez de preguntarse si no habría causas externas, digamos, una temporada de caza.
Asco es lo que me da la D.G.T., as-co.
#0 te falta una "c" en el titular.
#3 No digo yo que no tengas razón, pero creo que tu planteamiento no es del todo certero.
En efecto, quienes lleven las cosas correctamente, documentación, casco, etc., estarán bastante despreocupados más allá de la pérdida de tiempo que supone un control.
Ahora, lo que otros estamos tratando de decir es que sí, eso podrá estar muy bien para reducir el número de cafres, pero se está apuntando en la dirección incorrecta. El que sabe lo que tiene entre las piernas cuando va en moto (y no me refiero a los que creen que los tienen más grandes que los demás), el peligro no está en sí mismo, sino en lo que le rodea.
Como ha dicho #2, ahora va a ser que la culpa es del motorista por ir de cabeza contra los guardarraíles, por salir de donde nadie lo ve para tropezar a propósito con el que se salta el stop, semáforo, ceda el paso o, simplemente, abre la puerta sin haber visto por el retrovisor si venía alguien.
Porque, si a eso vamos, me gustaría ver a mi a la D.G.T. haciendo controles a los ciclistas... ¿qué pasa? ¿que los ciclistas no necesitan carnet? ah, pues mira, usuarios de las vías públicas también son (excepto autopistas y similares), y resulta que los tienes que tratar con cuidado (me parece bien) pero ¿qué hay de sus deberes? ¿y qué estupidez es esa de que no hace falta que lleven casco en una pendiente pronunciada (¿a partir de cuánto es pronunciada?) o si hace demasiado calor (en Galicia consideramos calor a partir de los 25 más o menos, si estoy en Sevilla tendré que esperar a que pase de los 35 grados para poder quitarme el casco, ¿no?)?
Vamos hombre, y luego salen los talibanes d.g.t. fanboys diciendo que la ley es la ley y es lo que vale porque es palabra de dios. Ya, pues parece que dios esa vez tuvo un mal día.
#3 tienes razón, pero eso tambien se hace en lso coches, yo he visto más cafres en coche que en moto y no por eso los criminalizo. La cuestión es que la gente acaba viendo a los moteros como tipejos peligrosos y no es asi, de hecho, son el colectivo que más vela por su propia seguridad, que más invierte en ella, y que menos peligroso es para el resto de usuarios.
V's