Os escribo para haceros una petición muy sencilla. Por favor, no cojáis el coche. Dejemos de insultar ya a la consejera de Medio Ambiente, nuestra querida Ana Botella, y de echarle toda la culpa. ¿Acaso ella conduce cuatro millones de coches al día? No, conciudadanos. Los coches los conducimos nosotros. Ella debería tomar cartas en el asunto, pero hasta que lo haga, toda la responsabilidad es nuestra. Tuya. Mía. Basta ya de echarle la culpa a los demás. La culpa la tienes tú, querido madrileño, que coges el coche hasta para ir a comprar el pan.
Comentarios
Dejemos de decir que el metro de Madrid, o los autobuses, son insuficientes. Es mentira. La mayor parte del día el metro va vacío, porque nosotros, los madrileños, preferimos coger el coche.
Esto es lo de siempre, evidentemente que el metro va vacío a muchas horas, pero es que el 90% de la población necesita desplazarse en unas horas específicas (entre 8 y 10 de la mañana y entre 6 y 9 de la tarde) y ahí es donde están los problemas con aglomeraciones. En varios países he visto que los billetes simples o de 10 a esas horas son más caros, precisamente para que si alguien no tiene "necesidad" de viajar a esas horas escoja otras...
De todas formas #0 ignora una cosa, la gente cuando le dices esto piensa "bah, si lo voy a hacer yo solo, me voy a incomodar, y al final yo solo no hago na, y la gente no va a cambiar". Es por eso que sin medidas desde arriba que impulsen el hacerlo (o penalicen el no hacerlo) es muy jodido esperar un "despertar" de la población...
#4 Será que a las pongamos 12 de la mañana no vas a ir a trabajar...o a las nueve de la noche o las cuatro de la tarde...
Habrá que incentivar la ciudad para vivir y el extraradio para trabajar, exactamente al revés. Y la bici en una ciudad del tamaño de Madrid y su área no es factible la bici...lo siento.
#6 pensaba que estaba claro que me refería a eso en #4 . Osea, que no puedes hablar de que el 90% del tiempo el metro va vacío porque lo que tienes que tener en cuenta son las 'Peak hours' que es donde de verdad compites con el coche...
Cierto es, en gran medida. La bicicleta no se incentiva absolutamente nada (me refiero a la movilidad en ella, no a su uso recreativo), y cada vez hay más gente que la coge. En un país que pone en marcha el plan 2000e porque depende de la fabricación de coches para subir su pib, no podemos esperar que se implanten esas medidas de la noche a la mañana, al menos: 1) hasta que acabe la crisis, 2) se implante un sistema productivo que no dependa de la industria automovilística, 3) los políticos no sean sistemáticamente sobornados por dicha industria (esto es cosecha mía y carezco de pruebas).
Hasta entonces, solo se pueden hacer dos cosas: ir andando o coger la bici, y escribir este tipo de cartas para cambiar la mentalidad de la gente poco a poco.
Lo de los billetes también lo he visto (en Alemania) pero no tenía muy claro para qué era, muchas gracias. Podrían poner una tasa de entrada a la ciudad en coche en esas horas, me parece más efectivo y más coherente.
Mucho prohibir FUMAR y ahora resulta como todos sabemos que el peor humo es el de los coches.
Soy mandrileño, tengo 25 años y voy ANDANDO a todas partes. Soy una víctima de los mierdas de cocherito lere. Cualquier excusa es eso, solo una excusa.
#11 Soy (casi) madrileño, tengo 36 años, y voy andando a todas partes. Antes era una víctima de los mierdas que me decían que usar el coche en Madrid era la mejor manera de moverse. Por cierto, debo añadir que todavía me miran raro por vivir de alquiler: alquilo a media hora máximo andando de mi lugar de trabajo. (Avisa a la SGAE si vulnero tus derechos de autor )
#14 Que derechos de autor ni que ocho cuartos, que no soy Alejandro para pasar el cepillo.
Ahora en serio. Después de vivir en varias ciudades del mundo, se da uno cuenta de que Madrid es pequeña y apiñada y que está diseñada para ANDAR. Mi sistema es similar pero contrario al tuyo. Siempre he encontrado trabajo a media hora o menos andando de casa. Pero no dudo que, si alguna vez quisiera trabajar en algo más lejos que eso, me mudaría.
Una pena que la parte resposanble tenga que joderse los pulmones por culpa de la masa irresponsable, pero yo, mientras tenga piernas...
#14 Eres un genio.
La culpa la tiene, concretamente, que para ir a mi trabajo neceito hora y media en transporte público y media hora en coche. ¿Ana Botella va en metro, por cierto?
La culpa la tiene que en lugar de comprar unos miles de autobuses más y regular el tráfico para que moverse por el centro en transporte público sea un placer se haga una M-30 nueva e inútil para que más coches pueden llegar al centro en menos tiempo y moverse cualquier transporte sea un infierno.
Cuando pueda desplazarme en transporte público en condiciones similares a las que tengo desplazándome en coche lo haré. Mientras tanto la culpa será de Ana Botella, del resto de concejales y del alcalde.
#9 Una primera solución es la de Tokio: Flexitime global: Todo centro de trabajo dentro del cinturon M40 debería tenerlo: Entrada entre las 7-11 con permanencia obligatoria entre las 11-14. Una hora máximo para comer y salida flexible entre las 16 y las 20 horas. Esto permtiría un uso racional del transporte en general y la conciliación horaria.
La segunda-también de Tokio- para comprarte un coche debes tener en propiedad una plaza de garaje en sótano.
Los que dicen que el transporte público en Madrid funciona bien, no lo cogen en hora punta ni trenes, ni metro, ni autobuses. Que se pasen por Atocha Renfe una mañana.
Estimado #0.
Aprende a distinguir responsabilidades. Que la Botella sea una cafre y no afronte su responsabilidad es un hecho. Un hecho destacable es que la responsable de medio ambiente de la ciudad más poblada de nuestro país sea una ignorante,incapaz e irresponsable.
Que el ciudadano ha de responsabilizarse y tomar partido: cierto.
pero una cosa no quita la otra
Hay un dicho que dice que quien duerme con niños amanece meado.
Pues algo así. si fomentas la compra de coches porque el país necesita de ello lo único que obtendrás es eso. contaminación. ¿No es mejor buscar otras formas como por ejemplo la construcción de carriles bicis?
Ana Botella es concejala, no consejera.
#2 Para lo que hace...
En el fondo todos tenemos razón desde nuestro punto de vista.
Me gustaría señalar que en mi opinión vivir a una hora y media del puesto de trabajo no es un error del gobierno, sino de cada cual. Excepciones hay, claro, pero si uno trabaja a una hora y media, ganaría tiempo, ahorraría dinero y nos evitaría polución simplemente mudándose.
Ahora bien, si lo que quiere es tener su diminuta propiedad pequeño-burguesa, pues todo tiene un precio, que además hace pagar a los demás habitantes de su ciudad.