Castilla y León será una de las comunidades que más corredores y estaciones perderá en los recortes que el Gobierno del Partido Popular (PP) impondrá al transporte ferroviario español según el informe que Ineco, la consultora de Renfe, ha realizado para la compañía ferroviaria. Tanto las conexiones entre las capitales y las localidades más importantes de la comunidad más grande de España, como las líneas que comunican la región con Galicia, Asturias, Cantabria y Madrid se verán diezmadas.
Comentarios
Para una región como Castilla y León, grande, con mucha población envejecida que no conduce, y con una emigración brutal, esto es todo un puñetazo en la cara. Mientras tanto, los gobernantes no dicen nada, quizás porque a ellos si les pagan el viaje en AVE cuando van a Madrid y a los demás sitios van en coche oficial. Un desastre.
Las próximas elecciones las ganará de nuevo el PP. Los que no les votarían se van, y los que se quedan son jubilados de esos que dicen eso de " A quien vamos a votar si no, que vamos a hacer?" Para llorar.
Pero es igual porque en Castilla y León gobierna el PP y eso es lo que quiere el PP un sitio incomunicado y despoblado donde nadie le pueda levantar la voz al gobierno porque... no hay nadie, donde ir a cazar y que nadie les moleste porque... no hay nadie.
¿Trenes? ¿Para qué los quiere gente que puede pagarse un chófer para ir a un sitio despoblado?
¡ASCO DE PP! ¡HOMBRE YA!
Sobre este tema habría que matizar una cosa.
Más allá de los planes de Renfe para ahorrar y demás, y más allá de que se van a quitar trenes y frecuencia (esta misma semana se han quitado dos trenes de los cuatro que había entre Córdoba y Bobadilla) el panorama no es tan apocaliptico como lo quiere presentar ElPaís que basa sus informaciones (este y otros artículos recientes) en un informe (http://ep00.epimg.net/descargables/2013/05/16/d7741b67fe19b54a447b0e29d88f7a43.pdf) que si bien aparece con registro de abril del 2013 (¿?) es en realidad antiguo ya que maneja datos de 2010-2011 como se puede ver al leerlo. De hecho algunas alternativas por autobuses que plantea el informe ni existen ya porque también sufrieron recortes... Obviamente Renfe maneja datos muchos más recientes para tomar decisiones.
A la postre es el sistema de siempre. Digo que quito 100 trenes, cuando quiero quitar 50, para que alguien se pueda colgar medallistas de "he salvado 50 trenes".
Pues para pueblos como el de mi madre es una gran putada. Hasta el año pasado había un coche de línea diario que lo conectaba con Palencia, la capital, que está a unos 35km. Pero este año han reducido la frecuencia del autobús a sólo los miércoles y viernes, con lo que si eres un abuelo que tiene que hacer alguna gestión en días que no fueran eso no te quedaba otra que alguien te acercara a la estación de tren del pueblo vecino que está a 5km. Pero ahora esa línea también es una de las recortadas, con lo que las opciones se reducen aún más. Es que es muy fuerte, con Franco el pueblo estaba bastante menos aislado que ahora en pleno siglo XXI.
No pasa nada. En las próximas elecciones autonómicas el PP sacará mayoría absoluta en CyL.
Y las tres provincias Leonesas atrapadas en este aborto de comunidad, de la que escapo la Rioja y Cantabria, que les va de rositas.
Para cuando acabar con estas comunidades absurdas, sin motivos historicos ni politicos, solo para gastar a espuertas y luego llorar mas deficit a la caja comun!
Yo prefiero, antes que tener una comunidad, tener un chiringuito fiscal propio, como las haciendas forales.
Pero todo esto son gastos inutiles que nos llevan a la ruina, estudios serios nos dicen que un 10% del gasto del estado es despilfarro en duplicidades y en subvencion a partidos y sindicatos. Con eso se pagaria el deficit y nos sobraria otro tanto para inversion publica.
#2 Decir que Castilla y León como comunidad no tiene razón de ser histórica es decir gilipolleces como panes. Vuélvete al siglo X colega.
#7 No hace falta irse tan lejos, simplemente a 1981 pedazo de melon! y veras el sentido que tiene!
Vivimos en el siglo XXI, tiene tanto sentido volver a la administracion del siglo X como a la del imperio romano.