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#3:
Eso no es nada. Yo hice la semana pasada 800 kilómetros con una botella de agua (que iba en la guantera )
#5:
Genial, en 2005 se consiguió 5.385 km con un litro:
http://www.terra.org/articulos/art01326.html
El año pasado en combustión interna se lograron 3.688 kms con un litro de gasolina:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/05/31/conductores/1306859810.html
http://www.terra.org/articulos/art01326.html
El año pasado en combustión interna se lograron 3.688 kms con un litro de gasolina:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/05/31/conductores/1306859810.html
#35:
A ver, yo hice una de las carreras en la UMH y os puedo comentar lo siguiente
#4 Se llama datil12 ya que es la version numero 12 del coche, llevan bastante tiempo presentandose. Lo de datil viene porque Elche tiene el mayor palmeral de europa, el cual es patrimonio de la humanidad, de ahi el nombre de datil.
#6 Aunqeu se que hablas con ironia, el circuito es un circuito normal, se dan unas vueltas, se mide el combustible que se ha gastado, y se calcula lo que podria consumir. Si no recuerdo mal , el motor que tiene el coche , es el de una moto de 49cc modificado.
#23 Si es un concurso para ver quien hace mas kilometros(http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/), no tiene sentido poner una persona pesada.
#25 y #28 Si leeis el articulo pone que el anyo pasado quedaron los primeros de Espanya por delante de la UPV , por tanto no creo lo de Camps (lo cual es bochornoso) tenga que ver con estos chavales.
#4 Se llama datil12 ya que es la version numero 12 del coche, llevan bastante tiempo presentandose. Lo de datil viene porque Elche tiene el mayor palmeral de europa, el cual es patrimonio de la humanidad, de ahi el nombre de datil.
#6 Aunqeu se que hablas con ironia, el circuito es un circuito normal, se dan unas vueltas, se mide el combustible que se ha gastado, y se calcula lo que podria consumir. Si no recuerdo mal , el motor que tiene el coche , es el de una moto de 49cc modificado.
#23 Si es un concurso para ver quien hace mas kilometros(http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/), no tiene sentido poner una persona pesada.
#25 y #28 Si leeis el articulo pone que el anyo pasado quedaron los primeros de Espanya por delante de la UPV , por tanto no creo lo de Camps (lo cual es bochornoso) tenga que ver con estos chavales.
#4:
Lo que no me convence es el nombre que le han puesto: Dátil 12.
Los coches tienen que tener nombres de fieras, ciudades pestilentes o crucigramas coreanos.
Los coches tienen que tener nombres de fieras, ciudades pestilentes o crucigramas coreanos.
Comentarios
Eso no es nada. Yo hice la semana pasada 800 kilómetros con una botella de agua (que iba en la guantera )
#3 Eso después de 800 kilómetros ya no debería ser considerado agua, seguramente le podías quitar la etiqueta de Font Bella y ponerle la de Gallina Blanca.
#3 .... Na .... Yo me hice 1600km con mi suegra.....eso si que es mérito.
#16 jajajajajajajja
#24 Totalmente de acuerdo.
#16 Pero iba en la guantera tambien?
#16 Positivo por compasión.
#52 Gracias. Fue muy duro.
Genial, en 2005 se consiguió 5.385 km con un litro:
http://www.terra.org/articulos/art01326.html
El año pasado en combustión interna se lograron 3.688 kms con un litro de gasolina:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/05/31/conductores/1306859810.html
#5 te has parado a ver la DIFERENCIA de inversion (en $$$$$$$$$$$) que hay entre esos coches y el arriba mencionado?
#8 Nop, no lo pone en el artículo, la mayoría de los participantes son universidades y no sé cuánto gastarán en esas cosas.
Algo que me parece mal de estos artículos, es que no ofrecen datos de las supuestas mejoras del motor: ciclos, avances de la combustión, tipo de inyección, relación de compresión...y en algunos casos (no sé si es este) las mejoras del motor son mínimas y el bajo consumo se debe más a temas de utilización de elementos ultraligeros en la "carrocería" y aerodinámica...que también tiene mérito, ojo.
#9 Se que no hay nada sobre inversion en ese articulo, pero en los que tu has enviado si
, no trato de ofender solo es un simple comentario. Estoy de acuerdo contigo que no hay nada de nada sobre datos tecnicos, puesto que andaba buscando eso.
Un saludo
joer pues yo pense que esa universida era mas de pandereta que otra cosa #5 ya decía yo, el i+d nacional es copiar lo que otros hacen
#5 Es que el I+D español es copiar con dinero público para justificar el gasto. Tenemos universidades del refrito.
Lo que no me convence es el nombre que le han puesto: Dátil 12.
Los coches tienen que tener nombres de fieras, ciudades pestilentes o crucigramas coreanos.
#4 O del tópico generalizado sobre usuarios de agregadores de noticas
:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero
#4 Pero has visto el coche? mas bien le deberían haber puesto "cucaracha aplastá",
A ver, yo hice una de las carreras en la UMH y os puedo comentar lo siguiente
#4 Se llama datil12 ya que es la version numero 12 del coche, llevan bastante tiempo presentandose. Lo de datil viene porque Elche tiene el mayor palmeral de europa, el cual es patrimonio de la humanidad, de ahi el nombre de datil.
#6 Aunqeu se que hablas con ironia, el circuito es un circuito normal, se dan unas vueltas, se mide el combustible que se ha gastado, y se calcula lo que podria consumir. Si no recuerdo mal , el motor que tiene el coche , es el de una moto de 49cc modificado.
#23 Si es un concurso para ver quien hace mas kilometros(http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/), no tiene sentido poner una persona pesada.
#25 y #28 Si leeis el articulo pone que el anyo pasado quedaron los primeros de Espanya por delante de la UPV , por tanto no creo lo de Camps (lo cual es bochornoso) tenga que ver con estos chavales.
El título es erróneo (sensacionalista), no los recorre. Pretenden hacerlo. De hecho, su objetivo es superar 1.455 km/l, marca que lograron el año pasado. No se si esa cifra en este tipo de competiciones es algo admirable, por lo que no meneo ni positivo ni negativo. Por ahora.
En España, a pesar de la fuga de cerebros hay potencial de inventores. Hay que explotarlo al máximo.
#2 eso es lo quedicen algunos especuladores laborales que son culpa de esta fuga decerebros sobretodo en españa
#2 Precisamente para esos han inventado ese coche. Para fugarse de España de la forma mas barata posible.
su peso en orden de competición es de 38 kilos.
Con 28 kg es muy fácil...un coche normal pesa tonelada y pico.
Manda cojones que precisamente sea la Shell la que hable de ecología:
Aquí podéis ver algunas fotos de lo que Shell hace con el medio ambiente:
https://www.google.es/search?q=delta+del+niger+shell&hl=es&safe=off&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Ec2rT-_WAcmBhQeq1rydCg&ved=0CHIQsAQ&biw=1025&bih=461
"Los 400 millones de litros de crudo derramados por la petrolera BP en el golfo de México se han llevado todos los titulares de la prensa internacional, pero son poca cosa si se comparan con los 40 millones de litros vertidos cada año en el delta del Níger desde que la Shell empezara a extraer petróleo en 1958.
"Es el equivalente a un Exxon Valdez anual durante 50 años", denunciaba hace unas semanas en las páginas de The New York Times la profesora Anene Ejikeme, de la Trinity University de San Antonio (Tejas)." http://elpais.com/diario/2010/06/28/internacional/1277676010_850215.html
Recomiendo leer el artículo completo.
Un saludo
Cómo va a ser ecológico si es un coche
"Ecológico" y "gasolina" no pueden estar en la misma frase.
Creo que deberían dedicar todos los esfuerzos a conseguir mejores baterías, con menor peso, con más capacidad y más baratas, eso es el futuro y no la gasolina.
#24 pero lo organiza Shell
#26 Es que dentro de algunas décadas veremos electrolineras "Shell", a ellos también les interesa
¿Un coche?
Hombre, como reto y tal esta bien, pero vamos de ahi a llamarlo coche...
Pregunto... no es trampa* eso de poner de conductoras a las dos componentes con menos "peso físico"?? Y... por qué dos ocupantes??
* Seguramente existirán normas en el concurso, que desconozco, por eso pregunto
#23 otra cosa seria poco inteligente... De todas formas supongo que deben tener un peso mínimo del piloto, y si no llegas te lastran.
Juraría que solo hay un ocupante. El otro piloto es para hacer relevos, como en las 24 horas de Le Mans.
7 Jeques de Abu-Dabi votaron negativo a la noticia.
El caso es que el titular es erroneo. El coche no recorre 2.000km, esa es su intención, luego veremos si lo logran o no.
Estas cosas son las típicas en las que debemos participar, es algo que fuera de españa es muy común, pero que aquí parece una actividad de frikis
Supongo que ese circuito debe ser abierto y todo cuesta abajo, ¿no?
Meneo porque es bonito ver a estudiantes de ingeniería con esa iniciativa.
El día que lo haga sin una gota de gasofa será la repanocha.
Así debería ser
Luego los productores subirán la gasolina a 200€/l y listo. ¿No sería mejor intentar abandonar el combustible fósil?
"Un coche ecológico que recorre 2.000 kms. con un litro de gasolina "
Erronea. Pretenden romper el record de la competicion del año pasado de 1442 km. Y da por supuesto que hace 2000km? Quien dice que algo no ira mal y no llegara a los 5km? Erronea o sensacionalista. Noticia que seria interesante de menear despues de la competicion, no antes
no veo a mi suegra dentro de ese coche
Lo necesito!!!!
Mas que un coche es un kart.
la bicicleta puede hacer miles de kilómetros con solo agua y fabada
Esto es lo que hacen las universidades y la educación... Esto es lo que se pueden cargar los recortes en servicios públicos, un futuro de una economía competitiva que haga otra cosa diferente a poner ladrillos y copas. A ver si se entera este Gobierno.
Al respecto ver: http://histoclio.blogspot.com.es/2012/04/los-pecados-capitales-y-chivos.html
Esto no va a ver la luz ni en broma. Y con eso me refiero a que pasarán eones hasta que tecnologías de este tipo sean las más habituales en el día a día de la gente. Por ahora lo realmente importante es lucrarse y petarlo todo ...
El prototipo mide 3,20 metros de largo, 60 centímetros de ancho y 50 centímetros de alto, y su peso en orden de competición es de 38 kilos.
un coche tipo pesa mas de 1000 kg y es mucho mas grande, creo las soluciones entorno al HHO son mas realistas.
Ahora vendrán las empresas del norte de Europa y se llevaran a un grupo de estudiantes preparadisimos a coste 0.
Ay, Shell, qué sentido del humor tienes, hija.
Pero que coche mas feo. De todas formas, mucha suerte! seguro que la mecánica es espectacular.
¿Y de que sirve esto? ¿Para consumir menos? Asi no reactivamos la economia, hombre. Parece que no queremos salir de la crisis eeh..
Muy bien, ¿los materiales para fabricarlo, cuantos Kms han recorrido? ¿qué tasa de pérdida energética total tiene desde que se extraen los materiales hasta el usuario final?
me encantaria que salga al mercado , pero lo que no me gusta de los autos pilotos es que su diseño es muy malo deben hacerlo como los coches deportivos modelos como estos :http://max-tecnologia.blogspot.com/2012/02/increibles-imagenes-de-autos-ferrari.html
La universidad esa no es la misma que le dio el titulo de Dr a Camps?
Me da a mi que el coche no va a ir tan lejos...
Lo siento, se q no tiene que ver un a cosa con la otra pero todo suma, y el prestigio... en fin
#18 Ostias! no me había dado cuenta, es de la UMH. A mi me invitaron un par de amigos a una charla que iba a dar su profesor de física sobre el calentamiento global...resulta que el tío es un negacionista.
No es de extrañar, claro, que al acabar la charla, muchos de sus alumnos le preguntasen sobre 'energía libre' y móviles perpetuos (que ellos llamaban de otra forma). Estamos hablando de futuros ingenieros. Por cierto, el tío cuando le preguntaban acerca de los móviles perpetuos simplemente decía que 'todo es posible' y se quedaba tan ancho. Un profesor de física a futuros ingenieros. Con. Dos. Cojones.
Nivelazo el de la Miguel Hernández de Elche
Perdonad el offtopic pero al leerlo no me he podido resistir.
Un saludo