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#1:
Me ha gustado el método de asignación de nombres de soldador a las soldaduras.
Debería aplicarse a la construcción de edificios: así se sabría quien dejó mal sellada una junta, quien hizo mal una soldadura, que fontanero colocó mal un sumidero... A la larga nos ahorraríamos un montón en daños de construcción y juicios.
Debería aplicarse a la construcción de edificios: así se sabría quien dejó mal sellada una junta, quien hizo mal una soldadura, que fontanero colocó mal un sumidero... A la larga nos ahorraríamos un montón en daños de construcción y juicios.
#2:
Hacer un submarino es un proceso muy complejo, no ya sólo en su diseño (video abajo) sino en soldaduras (tienen que ser perfectas)
"“Aquí se intenta alcanzar la perfección en cada soldadura”... sostiene una pistola de haz de electrones. El haz de electrones que dispara el cañón resbala por la superficie del metal generando una característica mancha amarilla, que deja tras de sí una soldadura perfecta.
“Es admirable que todo el mecanismo sea de producción rusa. La empresa NITI Progress, de la ciudad de Izhevsk, fabrica actualmente este tipo de aparatos. La pistola tiene una capacidad de maniobra casi infinita. Es un mecanismo único que nos convierte en la envidia de muchos (norteamericanos, japoneses, alemanes...)”,"
Relacionadas (España) http://www.meneame.net/search.php?q=submarino español
Video sobre construcción/diseño de submarinos (y algo de historia) http://www.youtube.com/watch?v=pBcpX9Erk2Q
"“Aquí se intenta alcanzar la perfección en cada soldadura”... sostiene una pistola de haz de electrones. El haz de electrones que dispara el cañón resbala por la superficie del metal generando una característica mancha amarilla, que deja tras de sí una soldadura perfecta.
“Es admirable que todo el mecanismo sea de producción rusa. La empresa NITI Progress, de la ciudad de Izhevsk, fabrica actualmente este tipo de aparatos. La pistola tiene una capacidad de maniobra casi infinita. Es un mecanismo único que nos convierte en la envidia de muchos (norteamericanos, japoneses, alemanes...)”,"
Relacionadas (España) http://www.meneame.net/search.php?q=submarino español
Video sobre construcción/diseño de submarinos (y algo de historia) http://www.youtube.com/watch?v=pBcpX9Erk2Q
Comentarios
#8 Ninguno de los dos sufrió problemas de diseño del casco o estructura. El K19 tuvo un problema con el reactor nucelar y al Kursk lo envió al fondo un torpedo defectuoso que petó dentro del tubo lanzador.
#9 Pues viendo este documental a uno se le queda la duda
de lo que realmente pasó
#11 Yo pienso que lo del torpedo es cierto. Pero no fue un "torpedo viejo de pruebas", fue un último modelo del que pensaban sacar una fortuna con las ventas. El Kurks se torpedeó a si mismo. Pero de cara "al cliente" siempre es mejor decir que ha sido el enemigo que reconocer que tus misiles son una mierda.
Me ha gustado el método de asignación de nombres de soldador a las soldaduras.
Debería aplicarse a la construcción de edificios: así se sabría quien dejó mal sellada una junta, quien hizo mal una soldadura, que fontanero colocó mal un sumidero... A la larga nos ahorraríamos un montón en daños de construcción y juicios.
#1 Seguro que repercutiría en la calidad final del producto
#1 En la mayoría de fabricas los productos finales suelen llevar identificadores de los operarios que participaron en el proceso.
#1 En la Rusia Soviética, el soldador queda soldado en cada junta.
#1, en cuanto el trabajo de soldadura es serio, esto se hace en todos los sectores. En petroquímica se hace en tuberías, equipos a presión, tanques de almacenamiento, intercambiadores de calor, etc
#1 al final lo que conseguirás es que nadie quiera trabajar como soldador de submarinos, porque si el último de la cadena, el que menos cobra, es el que va a tener que cargar con toda la responsabilidad, preferirán sectores menos "peligrosos".
Es lo mismo que pasa en Rusia con los cohetes espaciales http://danielmarin.blogspot.com.es/2013/07/descubierta-la-causa-del-ultimo-fallo.html
#1 Totalmente de acuerdo, mi primer jefe pensaba así y siempre que alguien hacía algo contaba quien lo había hecho. Luego se jubiló y el nuevo jefe decidió que eso era una pérdida de tiempo y que se trabajaría más rápido si no se hacía. AL final las cosas se hacía peor y ni siquiera más rápido,porque al no constar quien hacía cada cosa la gente estaba menos motivada porque su trabajo era menos visible.
Controlar el nombre y los consumibles, no es como algunos sugieren, con fines punitivos. Es para poder hacer un seguimiento y aplicar el "mejoramiento continuo" que exigen las actuales prácticas de calidad. Si el trabajo de formación en calidad se ha hecho como toca, no ocurriría lo que dice #19 ya que los trabajadores no somos niños pequeños que hacemos o no nuestros deberes según nos supervise o no el profesor.
#22 "los trabajadores no somos niños pequeños que hacemos o no nuestros deberes según nos supervise o no el profesor"
No somos niños pequeños, pero nos va mejor o peor profesionalmente en función de variables entre las que se incluye la percepción por otros del resultado de nuestro trabajo y las formas de medición afectan enormemente a esa percepción todo sistema de medición afecta a la forma en la que se trabaja (a veces para mal, si el sistema de medición está mal diseñado)
Hacer un submarino es un proceso muy complejo, no ya sólo en su diseño (video abajo) sino en soldaduras (tienen que ser perfectas)
"“Aquí se intenta alcanzar la perfección en cada soldadura”... sostiene una pistola de haz de electrones. El haz de electrones que dispara el cañón resbala por la superficie del metal generando una característica mancha amarilla, que deja tras de sí una soldadura perfecta.
“Es admirable que todo el mecanismo sea de producción rusa. La empresa NITI Progress, de la ciudad de Izhevsk, fabrica actualmente este tipo de aparatos. La pistola tiene una capacidad de maniobra casi infinita. Es un mecanismo único que nos convierte en la envidia de muchos (norteamericanos, japoneses, alemanes...)”,"
Relacionadas (España) http://www.meneame.net/search.php?q=submarino español
Video sobre construcción/diseño de submarinos (y algo de historia)
#2 Se agradece la ampliación de la noticia
Aquí tenemos a Pepe Gotera y Otilio...
La Armada paga 14 millones para saber cómo ‘adelgazar’ el submarino
La Armada paga 14 millones para saber cómo ‘adelga...
politica.elpais.com200 millones de euros en 2014 solo para "adelgazar" el submarino S-80
200 millones de euros en 2014 solo para "adel...
politica.elpais.com__________________________
Megaestructuras (Submarino Virginia) 2013
#5 ¿Te suenan el Kursk y el K19?
http://es.wikipedia.org/wiki/Submarino_K-141_Kursk
http://es.wikipedia.org/wiki/Submarino_K-19
#8
¿Y a tí las churras y las merinas?
Antes de botarlo lo prueban en una piscina gigante llena de Vodka, si lo supera, es un submarino digno de la madre Rusia.
Luego se beben la piscina.
Eso me recuerda al proceso de ensamblaje de aviones comerciales: Cada tornillo está asociado por número de serie a la llave que se usó para apretarlo. Si en un futuro hay un problema, y se averigua que fue por culpa de un tornillo mal apretado, pueden ir a todos los tornillos de todos los aviones par los que se usó la misma llave, y repasarlos.
Ejemplo chorra, pero la trazabilidad es fundamental en un control de calidad.
Con cuidado, con mucho cuidado... un momento, has dicho Rusia?
En España (y en el resto del mundo) las soldaduras de los equipos a presión y de las centrales eléctricas también llevan asociado el número de soldador y el número de serie de los consumibles que se han usado. El control de calidad de las soldaduras no es nada nuevo.
Lo que no conocía es la pistola de electrones.
En todos los sectores la responsabilidad de los errores recae al final en el currito de a pie. Lo bueno del sistema ruso es que se le identifica inmediatamente y así se ahorra tiempo, mientras que en España el proceso empieza por el jefe de la empresa, que le echa la culpa al gerente, éste al jefe de equipo, éste al encargado...
En España también se fabrican asi. Aunque no sean nucleares, el proceso es muy similar. Todo el casco de presión está fabricado a base de planchas dobladas con precisión y unidas entre sí mediante soldadura hasta formar la forma característica en forma de cilindro de los submarinos actuales.
O sea, que si se raja la junta luego le rajan el culo a quien la soldó.
Vamos que en Rusia se hacen los submarinos como el mecánico de mi pueblo arregla los tractores