Respeta la distancia de seguridad. Es la ley
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No sólo pegados al de delante, sino también ser usuarios "vip" del carril izquierdo.
#4 el izquierdo aún se usa medio bien, pero cuando hay 3 carriles con frecuencia el derecho está sin estrenar.
#1 ...pues entonces están todos en la carretera porque lo veo a todas horas
#4 ... eso es un clásico se ve cada 2x3.
#11 ...bueno lo del intermitente es para nota, a veces pienso que lo cobran como equipamiento opcional en algunos coches...
#34 ...eso está prohibido, creo, y es un peligro primero para tí y luego para los demás, no creo que sea buena idea.
Conducir pegado al coche de delante es de gilipollas.
La cultura de ignorar la distancia de seguridad está tan arraigada en este país, que a veces se ven escenas de lo más pintorescas.
Marchaba yo por una nacional en zona montañosa, detrás de un monovolumen de la Guardia Civil de Tráfico, cuando se me pegó una furgoneta al rebufo. Aprovechando que pillé una breve recta sin tráfico, le di dos toques de intermitente a la derecha para que me adelantara, cosa que hizo con prontitud. Y a ver la posible situación que se avecinaba, me dije a mí mismo: "a que va el cabestro y se pega a la defensa de los picos".
Dicho y hecho: se puso a meter presión a los verdiblancos. Claro está, en cuanto se abrió una pequeña explanada a la vera del camino, luces azules, stop al imitador de Raikkonen y recetita que te crió. Por gilipollas, más que nada.
#18 Hubiese pagado por ver esa situación
Un imbecil acaba de pitarme y montarme un pollo porque aparqué en batería a la derecha frenando un poco más fuerte de lo normal, se enfadó porque venía pegado y tuvo que pegar un frenazo, por si lo lee ha sido en el centro comercial de león a mi super5 gris matrícula de madrid, que sepa que no respetar la distancia de seguriad es una falta muy grave que conlleva pérdida de puntos en españa y la mía leve si acaso no llego a verse el intermitente....
Para que piense antes de montar un pollo a nadie...
#10 El intermitente... Ese otro gran olvidado.
#11 aunque no lo hubiera dado que lo di, las luces de freno son imposibles de olvidar y si llevas la distancia de seguridad no hay posibilidad de que te veas comprometido en un alcance. Y menos por frenar a menos de un tercio de la capacidad máxima de frenado de un super5 de 1985.
#11 El interqué?.
Pues precisamente no hace ni media hora que me ha tocado llevar a un descerebrado de estos un rato detrás. Adelantando por el carril de la izquierda, en la autopista, a varios coches seguidos, y con el cenutrio que me alcanzó en mitad de la maniobra. Yo, en estos casos (y siendo autopista, que el peligro es mínimo) suelo tardar bastante más en terminar el adelantamiento que si no se hubiera pegado.
Pero, haciendo de abogado del diablo, ¿y qué pasa cuando el de delante va por el carril de la izquierda, circulando a la misma o inferior velocidad que los de los otros carriles de la derecha?
Es que es un vicio muy habitual, sobre todo en los radios de influencia de Madrid/Barcelona. Que algunos se creen que van por la Gran Vía, que se puede circular por el carril que uno quiera.
#11 ¿El intermitente no será esa luz que siempre falla, que va tol rato encendiéndose y apagándose?
O, como decía creo que Gila: "Mira a ver si funciona el intermitente" "Ahora sí... ahora no... ahora sí... ahora no..."
#23 por la izquierda hay que circular exactamente con un límite idéntico de 120 y si vas más despacio porque van a 140 son ellos los que van mal, no tu. Yo no quiero comerme una multa que ademas es que no puedo pagarla. Pero en autovía no hay crisis en españa para arriesgarse a 300 de multa...
#24, #31 La norma no ha cambiado, el carril de la izquierda es para adelantar. La forma correcta de circular en vías interurbanas es: circular por el carril de la derecha, usar el de la izquierda para adelantar y volver a situarse en el de la derecha. Por tanto, el que va circulando en paralelo por la izquierda a igual o inferior velocidad que los otros va infringiendo la norma, da igual que sea a 100, a 120 o a 150 Km/h. Además...
#24 Si tienes un navegador GPS habrás podido comprobar que los velocímetros de prácticamente todos los coches marcan velocidad de más. Cuando el velocímetro te dice que vas a 120 es probable que vayas en realidad a 115 o a 110 (el tomtom no miente en eso). Así, puede que vayas por el carril de la izquierda a 110 km/h y entorpeces al que de verdad va a 120 km/h. Además, qué demonios, ¿quién eres tú o quién soy yo para marcarle a los demás la velocidad a la que deben ir? Si yo voy por el carril de la derecha a 120 porque es a la velocidad que van todos y otros van por el de la izquierda a 140, es su problema, la multa se la van a cascar a ellos. Y de eso ya se ocupan los de tráfico, yo no soy quien. Si el sistema de poner varios coches en paralelo a la velocidad límite fuera efectivo ya lo haría la guardia civil.
PD: no hace ni una semana vi por la autopista una ambulancia, con la sirena puesta, pasando serios apuros por culpa de 3 o 4 cenutrios que iban taponando los carriles de la izquierda (en autopista de 3 carriles). Y seguro que iba a más de 120 km/h pero quizá dependía la vida de alguien de eso.
Son muy cansinos los que se pegan a ti. Yo toco un poco el pedal de freno para que se encienda las luces a ver si captan la indirecta.
Por lo general no lo hacen.
#6 Eso hago yo a veces cuando me tocan mucho las narices... Aunque si lo piensas bien el tortazo que te puedes llevar es de órdago...
#6 #9 #35 Yo a veces uso el limpia, el agua le moja el cristal y se aparta (no siempre, algunos son tozudos)
#6 Funciona mejor poner el antiniebla trasero justo antes. Pero a veces ni aún así.
Un amigo tuvo un accidente yendo a 15 km/h en ciudad por culpa de un todoterreno que venía por detrás acelerando con la típica intención de circular totalmente pegado a él. Un coche que circulaba varias posiciones por delante dejó pasar a un peatón y fueron frenando todos los de detrás. El todoterreno que iba al final no tuvo tiempo para frenar porque ya estaba justo pegado y chocó con fuerza con el coche de delante.
Esa imprudencia le ha provocado a mi amigo tener 5 hernias discales en la espalda que le están empeorando cada vez más y le han dicho que la única solución es operarle.
El motivo de mantener la distancia de seguridad es justamente evitar chocar con el de delante si hay un imprevisto. La verdad es que no entiendo por qué tanta gente circula de ese modo porque nadie gana nada, con suerte no tener un accidente.
Según el actual Código, adelantar o rebasar por la derecha está expresamente prohibido, salvo en los siguientes casos:
- En casco urbano.
- En situaciones de tráfico denso, como retenciones (esto deja un pequeño y aprovechable margen de ambigüedad).
- En calzadas de circulación en ambos sentidos, cuando el vehículo precedente se ha detenido para girar a la izquierda.
Esta normativa, a los camiones, nos deja una bonita serie de alternativas cuando, en una autopista de tres carriles, nos encontramos al abuelo circulando por el central (yo los llamo "mediocentros") a 70-80 km/h.
A. La única opción legal: nos quedamos detrás de él, guardando la distancia, hasta que la Diosa Fortuna nos lo quite de enmedio. Y el tacógrafo sigue avanzando...
B. Seguimos circulando por la derecha, adelantándolo. Claxonazo opcional para que despierte.
C. Adelantamos por los carriles de la izquierda, prohibidos para vehículos pesados.
D. Nos pegamos a su defensa e iniciamos el carnaval lumínico-sonoro.
Normalmente suelo escoger la B, previa inspección visual en busca de "cajas de música". Pero si me pilla el día cachondo y no tengo prisa, a veces me planto en la D. 130 decibelios de claxon a cuatro metros de distancia ponen a prueba la resistencia del más pintado y echan abajo orgullos, cabezonerías y dignidades. ¿Qué creéis, que se retiran al carril derecho? ¡No, aceleran un poco para librarse del tormento, pero continúan en el central!
Sobre la cuestión planteada por #44:
En un determinado punto (que no sé si da comienzo a la altura de las señales o cuando las líneas discontínuas aumentan su grosor), esa calzada se transforma en dos y, a todos los efectos, se consideran independientes y comienzan a aplicar sus propios criterios, comunes a las demás vías con uno o dos carriles. Eso sí, también se aplica la ambigua norma de "colocarse con suficiente anticipación en el carril adecuado".
Y, según mi criterio, no se consideraría adelantamiento en ningún caso, del mismo modo que circular más deprisa por una vía de servicio o lateral que por la central/principal (pongamos M-30 madrileña) tampoco lo es.
#47, si tienes una salida a la izquierda, puedes y debes ponerte por ese carril incluso a 60 km/h. Otra cosa es que el más elemental sentido común nos diga que hacer esa maniobra a esa velocidad sea casi sinónimo de provocar un accidente. "Un poquito de por favor", que poner el coche a 100 km/h un momentito no hace daño a nadie.
#53, cada vez que voy de copiloto con alguien que no guarda la distancia (90%, siendo generoso), abollo la chapa con el pie en el lugar donde debería estar el pedal de freno. Si lo puedo evitar, nunca voy de pasajero, aunque implique quedarse sin beber.
#56 Yo a los que se pegan cuando voy de pasajero siempre les digo "¿tienes hambre? ¿no? Pues deja de comerte al de delante". Normalmente se despegan, aunque sólo sea un rato.
Hay algunos que parece que es que quieran gastar menos yendo a rebufo
A ver si conseguimos que estas campañas lleguen a portada, aunque no haya gatos ni salga Guardiola.
Por el bien de TODOS
#2 Y crees que servirá de algo que esta campaña salga a portada de Menéame...? La gente ya sabe que no tiene que hacerlo, pero los hay supertestosterónicos que no aguantan no demostrar su masculinidad y valentía pegándose al de enfrente, y eventualmente dándole ráfagas de luces largas, o claxonándole... sobre todo en Madrid. Ah! y si llevan un BMW de esos con las suspensiones rebajadas, ya ni te cuento!!!
#8 Es que por lo visto en los concesionarios de BMW te deben decir que comprarte uno te da prioridad de paso, porque si no, no lo entiendo.
#74 Y te dan el permiso especial para que puedas aparcar en las aceras. No lo olvides.
Muy buen anuncio, yo también odio que se me peguen, es que algunos no es ya que no guarden distancia de seguridad suficiente, es que si frenas un segundo te comen. Voy a poner un vídeo imprescindible en esto de coches que se pegan por detrás, sería un método muy efectivo también de ponerlo en práctica, aunque quizás un poco... exagerado:
(escena de David Lynch "Carretera perdida")Cuando se me pegan lo que hago es tirar el agua del limpiaparabrisas, se suelen despegar. Y si vuelven la vuelvo a tirar.
Cuando me hacen esto:
1- Ni me inmuto y sigo a mi velocidad correcta.
2- Empiezan a ponerme las largas. Aplico el paso 1.
3- Pierde la paciencia y adelanta como sea.
4- En el momento que me está adelantando, mi mujer y yo le decimos adiós con la manita, descojonándonos visiblemente de él.
5- Cuando termina el adelantamiento sabemos que nos está mirando por el retrovisor. Le empezamos a hacer la ola o cosas así, descojonándonos aún más visiblemente.
Se marcha. Con toda seguridad le hemos amargado el viaje y puede que el día.
#57 Si, lo tuyo se llama concentracion al volante.
#68 Gracias, creia que nadie iba a responder semejante gilipollez y muestra de infantilismo al volante.
#57 Si, supongo que eres de los tipicos adelantotrailersa105porhoraymesudalapollaloquevengapordetras.
A ver, en este pais la cruda realidad es que la gente tiene GPS con los radares fijos, y va a 130-140 por el carril de la izquierda porque la gente va a 120 por la derecha... es la circunstancia de la via. Si tu te metes pisando huevos por la izquierda, creas una situacion de peligro bien por crear una fila de coches detras tuya y por ir en paralelo bloqueando la carretera.
Yo cuando encuentro a uno de los tuyos, y ya voy quemado de encontrarme con tus congeneres, lo que hago es adelantarte por la derecha o izquierda, dejando la maxima distancia lateral y con la moto a tope para que si estas muy distraido disfrutando por el retrovisor de la cola que has creado, te haya rebasado antes de que puedas haberte desplazado lateralmente.
#70 es un claro ejemplo de listillo que tarde o temprano acabará en accidente, sin puntos y/o en la cárcel.
Por supuesto, cuando adelanto lo hago a 120 de GPS y por la izquierda, porque no tengo que ir a más velocidad. Si alguien viene detrás a 140 que se joda. Si él incumple no tengo por qué hacerlo yo. Si me diera la gana, también podría adelantar a 105. El límite de 120 es máximo, no mínimo. Según tu teoría, pasa pisar tu reino particular del carril izquierdo hay que ir a la velocidad que a los listillos como tú les apetezca que hay que ir.
Por supuesto ya conozco a los que pasan por la derecha. Cuando lo intentan, que no siempre lo consiguen, entonces mi mujer les graba un vídeo con el móvil y se lo mandamos a Tráfico. Espero verte en la carretera, Fonsi Nieto.
Lo que más me alegra es eso que dices de que ya vas quemado. Es mi objetivo.
#71 Por tus comentarios asumo que conduces con la idea fiel de tocar los webos a alguien...
Pq no te compras un perro?
#19 No están en su derecho si uno circula a velocidad máxima permitida y luego se reincorporan a tu carril sin esperar a que haya la distancia suficiente, éso también está en el reglamento. Lo que no es de recibo, legalidad aparte, es que yo me tenga que poner a 30 o chupar 5 semáforos más porque a la mayoría de la gente le dá por ir a 70 y metiéndose a mi carril 10 metros después de pasarme (en ciudad, se entiende).
#71 Un adelantamiento no puede durar más de 200 metros o 15 segundos; si no lo haces en esos márgenes por coche, motor, inutilidad o lo que sea, también estás incumpliendo el reglamento, señor quemador de tocapelotas. Ésto se aplica muy bien también a los camiones que se ponen a adelantar a otro en autopista o autovía durante 2 kms y cosas así.
#77 Yo no quiero que un tipo así tenga un perro.
#86 Con los camiones hay un problema, mientras uno es capaz de subir a 90 km/h, otro a lo mejor no es capaz de subir a 60 km/h, pero en llano ambos van a ir a 90 km/h, incluso el lento sea más rápido en llano.
Si un camión tarda 2 kilómetros en adelantar es más culpa de la mala persona que va por la derecha que espumeara cuando le toque a él tener las horas a punto de cumplir y un mico se dedique a joderle la vida por no facilitarle el adelantamiento y no pueda ir a dormir a casa.
#87 No te lo discuto, todo vehículo que no sea de urgencias tiene que facilitar el adelantamiento (al igual que las incorporaciones) en la medida de lo posible. Pero si un adelantamiento dura 2 kms, está claro que alguno de los dos lo está haciendo mal, o los dos. El que adelanta también tiene que preveer que dispone de la velocidad suficiente para hacerlo en los márgenes reglamentarios, que son conductores profesionales; aunque fueran conductores de tres al cuarto, el reglamento está ahí para todos y... entero!
#57, #71 Tan mala es tu actitud como la del que pega el morro de su coche al culo del tuyo.
Yo por autopista suelo moverme siempre entre 120-140 de marcador, en realidad algo menos como todos sabéis, pero aunque la mayoría del tiempo soy yo el que adelanta, siempre llevo un ojo puesto en el retrovisor y si veo alguien venir más rápido que yo me meto a la derecha. Y si siguen viniendo coches, sigo en mi derecha, una de las lecciones que me dieron en la autoescuela es que si no ves seguridad a la hora de realizar una maniobra, ni siquiera la señalices puesto que ya estarás causando peligro.
Y por supuesto que no doy luces a la gente por adelantar a 110 Km/h, a menos que ya hayan adelantado a su objetivo y sigan empeñados en ir por la izquierda. Eso es algo que tampoco se estila mucho aquí, que es facilitar la vida al resto de conductores. Lo definió muy bien alguien por arriba, diciendo que aquí vamos a la guerra cada vez que subimos al coche.
#88 El problema es que ir por la derecha como tú dices, no te garantiza nada. Si el cabroncete de turno que viene por la izquierda a 1000 por hora va a coger la salida o se encuentra un plasta a la izquierda se te puede echar encima aunque vayas correctamente por la derecha (es lo que tiene el querer ir siempre lo más deprisa posible sin importarte nada los demás)
#90 Evidentemente, en ese caso que se espere. Yo hablaba exclusivamente del carril izquierdo, ese que suele estar destinado a adelantar jejeje.
#70 independientemente de que la actitud de #57 no sea todo lo adecuada a altas velocidades, lo que nunca es adecuado es adelantar por la derecha y me dan ganas de meterme a guardia civil para poder empapelarte y quitarte el carné por tomarte el código de circulación a la ligera.
Yo tambien soy un fitipaldi y me gusta la velocidad. Muchas veces me paso de velocidad lo reconozco, pero lo que no se puede hacer es ir intimidando a los demás conductores, porque no sabes como van a reaccionar ante una situación tensa. Seguro que eres capaz de imaginar a una abuelita temblando de miedo y sudando desesperada porque un idiota se pega demasiado a su coche. Acto seguido la abuelita pega un volantazo y se matan los pasajeros de los dos coches. PUNTO FINAL
Si alguien va adelantando, como tú dices "pisando huevos" es su problema y mientras no baje de la velocidad mínima, tu te jodes, te armas de paciencia y esperas a que acabe procurando ser lo más humanamente amable posible. Cuando él finalice la maniobra, tú continuas tu ruta y sin la necesidad de llamarle "hijodeputa", porque no os vais a encontrar jamás en vuestras vidas.
Es cierto que en el caso de #57 provoca una situación de peligro y te pone nervioso, pero es que tú provocas aún más peligro que él, primero comiendo el culo y despues con tu determinación de adelantarle por la derecha porque en el momento en que te metes por su derecha, igual lo hace él tambien y os matáis todos. El no ha infringido ninguna norma y tú por lo menos 3... ¿Es imbecil? bueno, puede ser tu opinión y tú eres imbécil para él. Y al final imbéciles los dos en el tanatorio.
Si quieres que te respeten a ti, RESPETA PRIMERO TÚ LAS NORMAS!
#79 Seta Roja, al leer #80 casi digo de hacerte otra averia como la que tu deseas causar en mis ruedas, pero al leer tu comentario anterior he reflexionado... y creo que das la clave de la inseguridad vial en nuestro pais... los españoles vamos a la carretera como a la guerra, preocupados de joder al otro conductor, no a facilitarle la vida.
En mis comentarios no he indicado que le coma el culo... yo voy en moto y un frenazo a lo graciosillo me puede joder mucho mas que a un coche... lo que hago es acelerar a tope y rebasarle en un par de segundos: si se echa a la derecha, por la izquierda. Lo de adelantar por la derecha lo hago cuando el imbecil de turno decide que va a seguir por el carril de la izquierda con su cola de coches hasta que adelanta al siguiente camion a 1 km de distancia.
Yo he conducido mucho tiempo en inglaterra y jamas se me dio el caso de un tipo como #57, pero en España, todos los dias...
PD: Y mis condolencias para tu vecino, por desgracia hay muchos accidentes que se pueden evitar, ese fue uno de ellos si la calzada hubiera estado en condiciones y el descerebrado que lo lio todo se hubiera quedado en su casa ( creo que no tenia ni carnet ).
#81 efectivamente, no tenía carné...
El accidente se produjo cuando el chaval decidió hacer unas practicas con su madre de "copilota" por la vía rápida. Al no saber controlar el coche con la velocidad se le fué el coche al otro carril y se llevó por delante dos motos que iban a una concentración, con dos personas cada una. El impacto más fuerte lo recibió el lado derecho de su vehículo, antes de ir al arcén.
Resultado: 5 muertos. La madre del 'conductor' y 4 moteros muertos(2 que iban de paquete). Entrecomillo conductor porque no tenía carné pero sobre todo porque no tenía la experiencia necesaria para coger el coche por vía rápida.
#81 y perdóname por mi mal humor, pero es que llevo unos cuantos días teniendo que pitar a moteros cafres que me hacen sacar mi troglodita interior...
#70 y precisamente ayer me encontré con un motero que primero se metió delante mía sin ceder el paso a 110km/h, después le rebase a 120 y después él me adelantó por la derecha y después a un camión por el arcén...
Respeto mogollón a la mayoría de los moteros, pero créeme que a ti y a otros muchos os pinchaba las ruedas para aumentar la seguridad víal del país.
P.D.: Una de las 5 víctimas del accidente de moteros en la vía rápida del Salnés era la madre de un vecino mío... Respeto para moteros, si... Y de paso respeto para cocheros!
Mencion especial los que adelantan por autovia cono si fueran por una nacional,me puede alguien explicar por que para adelantar en una autovia con dos o tres carriles te llega el tio flechao desde atras se te pega al culo cambia de carril y vueleve a la derecga justo delante de ti?
#20 aún peor es el no poder salir a adelantar a 120 130 al carril izquierdo porque va todo el mundo mínimo 140 150...
#20 ya te lo explico yo, se trata de una indirecta, te está diciendo, ponte a la puta derecha, gilipollas. Sobretodo en vias de 3 carriles y tu vas por el del medio porqué tu lo vales.
#58 Gran explicacion auqnue lo unico que ha quedado claro es que tu comprension lectora anda a la par que tu educaion,es decir que ademas de no saber leer no tienes educacion(te lo escribo asi para que lo entiendas)
en que momento he dicho que yo no vaya por la derecha?te pongo un acertijo vale?si voy por una autovia de dos carriles y llega alguien por detras ,se me pega al culo,cambia de carril adelanta y vuelve a la DERECHA justo delante de mi...¿por que carril circulaba yo?PISTA :no es el izquierdo
venga majete piensalo un poco
Errónea, el trailer no tendría ni una arruga, algun desconchón de pintura en el el parachoques trasero si acaso... mientras que el coche estaría totalmente descapotado
#26 Un vídeo de un crast test del ADAC de un Ford Focus contra una gabarra con la barra antiempotramiento mínima homologable era un buen ejemplo. Una pena que lo retiraran de “youtube”.
http://cochesymotores.com/el-crash-test-desconocido-choque-contra-camion-sistema-antiempotramiento/
Ojala los moteros lo tuvieramos tan facil... cuando nos comen el culo, dan rafagas y pitan hay veces que dan ganas de frenar y que nos de la ostia solo para que le caiga un paquete.
#32 Me da a mi que tu no has rodado aun mucho por el suelo con tu body... a mi con la moto si alguno se me pone a apretarme por detras me echo a la derecha y le dejo pasar, segun lo que se me haya pegado, con o sin señal de I ( como la de V pero con solo el dedo corazon ) porque si le meto un aceleron para ganar distancia es peor, porque el gilipollas se suele picar y ya tienes situacion de riesgo con una persecucion a 180 por hora.
Aunque la gilipollez al volante en españa no tiene limites.
Una vez, volviendo cansado y de noche a casa de currar con la moto, se me pega un gilipollas a mi culo. Iba al maximo de la velocidad ( 90 ), asi que reduje mi velocidad y me pegue a la derecha para que me adelantara... nada ahi seguia pegao a mi matricula... le marque derecha con intermitente y le hice signos con la mano para que adelantara... ¡Su puta madre! que seguia sin despegarse de mi culo e ibamos a 40 por hora... tenia dos opciones, parar a ver si se paraba y reventarle a hostias o poner millas de por medio, asi que eche mano de los 100 CV de la moto y pegue un aceleron que puso tierra de por medio de forma definitiva... una vez vi que no tenia luces detras, volvi a mis 90 por hora.
La gente es muy egoísta y no piensa en el daño que hace circulando por el carril de la izquierda y pegados al de delante. Salvaríamos muchas vidas, preguntadle sobre todo a víctimas de accidentes de tráfico.
Ojala un día llegue la conciencia total de los burros al volante.
Cuando aparece un simpatico conductor de estos que se enganchan a tu culo como si fueras Jesica Alba, una solucion 'temporal' que me contaron para separarte de él es encender las luces de posicion. Desde atrás parece que mi coche esta frenando, con lo q si el tio no es un suicida, tambien frenara. Aprovechando eso, puedes seprarte un poco de él. Y os lo dice uno q tiene carné de conducir hace 3 meses (llevo una peazo L q se ve a 500 metros!), q nunca ha pisado el carril izquierdo, y q esta harto de q se me enganchen al culo xa adelantarme YENDO POR EL CARRIL DE LA DERECHA!
si la gente liberara el carril izquierdo se reducirian los comeculos.
Normalmente (salvo excepciones) los que se pegan al de delante en autovías en carriles de la izquierda es por culpa del jilipollas de turno de delante que debería ir por la derecha.
#60 relativamente, imaginate que hay un camión a 100 por la derecha, salgo ala izquierda a adelantar a 120, uno de tantos que va a 140 150 se me pega y empieza a dar las luces.
Sin entrar en peligrosidad o no de ir a 150, yo no tengo por que arriesgarme, aunque fuera seguro con mi coche ir a 150, a 300 euros de multa violando la limitación a 120...
Abundando en #66.... y esa fila de coches de la izquierda SIEMPRE es por alguien como #61 que no adelanta con la decision debida un camion. Por encima de los limites de velocidad esta ADAPTARSE A LAS CIRCUNSTANCIAS DE LA VIA. Si vas a adelantar a paso de tortuga un camion y por eso creas una cola de la hostia detras tuya, o no adelantes, o adelanta lo antes que puedas. Porque si que creas una situacion de peligro como tengas que pegar un frenazo por lo que sea y entonces provocas una colision multiple.
A mi me da bastante resultado reducir la velocidad hasta el mínimo permitido.
Acaban hasta los cojones y adelantan a la mínima que pueden.
Si encima es una carretera/tramo en la que es complicado adelantar, o directamente, no se puede adelantar, es mucho más divertido.
Lo malo es cuando vas de copiloto con alguien que se pega a los de delante y no solo no se da cuenta de lo que hace sino que se enfada con el que va delante porque no sabe conducir.
#50 Ir de copiloto con alguien que conduce peor que tú es por regla general una experiencia bastante desquiciante.
A veces es difícil no conducir pegado al de delante. Cada vez que intento dejar algo de distancia con el coche de adelante viene otro coche, me adelanta y se queda a poca distancia.
#15 no es mi caso tampoco, en león y más en esa zona puedes perfectamente y además yo no me metí delante de él, fue él quien se pegó desde detrás...
#15 Están en su absoluto derecho de hacer eso, y cuando lo hacen lo que tienes que hacer es separarte también del que te acaba de adelantar... salvo que te guste ir a rueda.
#15 Uno de los motivos de dejar distancia respecto al coche de delante es permitir que te puedan adelantar. Hay que dejar la distancia que te permita frenar de repente el coche en caso de que el de delante frene y además, en carreteras de doble sentido, donde esté permitido adelantar, hay que dejar espacio para que permitir el adelantamiento.
Pegarse al de delante para que no te adelanten es ser un hijo de puta, con perdón. Puedes provocar un accidente muy grave en el que de rebote también podrías morir o resultar herido tu y los que vayan en tu coche.
Pronto se nos olvida lo que estudiamos en la autoescuela. La DGT mejor recordaba estas cosas en sus anuncios, en vez de vender morbo y sangre.
Y también hace falta que la GC multe estas cosas, y que se dejen de tanto radar recaudatorio, que hay cosas más graves y realmente peligrosa que a ir 150 km/h en según que sitios, como estos puñeteros comeculos.
#30 Y también hace falta que la GC multe estas cosas, y que se dejen de tanto radar recaudatorio, que hay cosas más graves y realmente peligrosa que a ir 150 km/h en según que sitios, como estos puñeteros comeculos.
+1000
Y lo peor es cuando lo que se ve en el anuncio pasa al revés, y es el camión el que se te pega al culo, sobre todo cuesta abajo, que a veces se emocionan.
Estoy con #38. El adelantamiento es una maniobra que implica cambio de carril. Si te limitas a seguir la marcha no estás haciendo ninguna maniobra, sería rebasamiento. Además, ¿qué pasaría si se pone el típico abuelete a 70km/h en el carril izquierdo de una autovía de tres carriles?.
#42 El adelantamiento no implica cambio de carril, me parece que hay muchos (tú y los que te han votado positivo, por ejemplo) que deberían volver a la autoescuela. En el caso que comentas del abuelete pues en teoría no se le podría adelantar como dice #36, habría que ponerse detrás de él y darle ráfagas para que entienda que le quieres adelantar y se cambie de carril.
Si tuviera garantías de que nadie iba a salir dañado, ya hace años que habría mandado al taller a poner motor nuevo a unos cuantos coches de esos hideputas que se te pegan al culo como si les fuera la vida en ello.
Ya ves tu... si te da es culpa suya ^_^Yo lo que hago es tocar un poquito el freno para que se encienda la luz y se piren.
Respecto a los que van siempre en el carril izquierdo: Tengo entendido que adelantar consiste en:
- Cambiar de carril (comprobando que esté libre y señalizando la maniobra)
- Rebasar al vehículo (sin sobrepasar el límite de velocidad)
- Volver al carril derecho (de nuevo comprobando que esté libre y señalizando)
Por tanto si rebasas a un coche yendo tú por el carril derecho no se considera adelantamiento. ¿Alguien lo puede confirmar/refutar?
Por cierto, los que te van lamiendo el culo acojonan muchísimo más cuando vas en moto...
#33 "Por tanto si rebasas a un coche yendo tú por el carril derecho no se considera adelantamiento. ¿Alguien lo puede confirmar/refutar?"
Sí, se considera adelantamiento por la derecha, lo cual está proibido.
De hecho, si quieres adelantar a un coche que circula por el carril del medio (en una vía de tres carriles), y tú vas por el de más de la derecha, deberás cambiarte al carril de más de la izquierda para adelantar.
#36 si no cambias de carril le rebasas por la derecha, no le adelantas, creo que eso si es legal. pero no puedo poner la mano en el fuego.
#38 eso no es legal, está prohibido adelantar por la derecha.
Vamos a ver un detalle, señal s63 o S61a
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Spain_traffic_signal_s63.svg
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Spain_traffic_signal_s61a.svg
¿El tercer carril empezando por la derecha que es? ¿un carril izquierdo o el primer carril de la derecha para meterse en la bifurcación?
En ese caso podrías pasa un coche o camión(que de forma normal tiene prohibido circular por el tercer carril, solo puede ir por el derecho y por el inmediato al derecho) ya que vas en otra dirección.
Al igual que en zona urbana puedes ir más rápido por el carril derecho que por el izquierdo. Pero en ninguno de los 2 casos se considera adelantamiento, es una incorporación. Si vas en la misma dirección en vía interurbana y pasas a un coche que va por la izquierda por el carril derecho es sanción, el otro esta obligado a ir por el carril derecho, y tú a facilitarle la maniobra, así como si un agente vea que cambias de carril para efectuar un adelantamiento por la derecha, sanción, por hacer zig zag entre carriles o conducción temeraria.
#44 osea que si en autovía de dos carriles me pongo a 80 por el de la izquierda paro todo el tráfico a 80 si no me incorporo al de la derecha e infrinjo esa obligación?
Cómo sería?
#47 No se muy bien que hacer en esas circunstancias, pero hace un mes, casi me la pega una patrulla de la DGT en una maniobra asi... (se disculparon)
#47 #48 Te cagas en... te pegas a su culo... ah, no, que no era en esta noticia
Si pasa eso lo adelantas con precaución por la derecha y esperas que la Guardia Civil lo multe.
#36 De hecho, si quieres adelantar a un coche que circula por el carril del medio (en una vía de tres carriles), y tú vas por el de más de la derecha, deberás cambiarte al carril de más de la izquierda para adelantar.
Que me vas a contar....
Dos carriles a la izquierda... dos carriles a la derecha... pq al gilipollas de turno le mola el carril del medio...
Aquí en Menéame y de boquilla todos sois unos conductores ejemplares.
¡A ver cuándo aprenden los de Hollywood! Efecto 3D sin gafas!!!
Y por cierto, sí, qué molesto es ir conduciendo y ver en el espejo retrovisor a uno pegado...
Cada vez que me topo con un mierda de esos le deseo que estampe sus sesos. Espero que alguna vez se haya cumplido.
yo estaba haciendo dedo y veo uno que esta pegado al que me para y por poco se choca y encima se queja el muy gilipollas
Cuando saqué el carnet de conduciir, hace ya bastante tiempo, se decía que el carril de la izquierda era para "adelantar", no se si habrá cambiado. Hace poco, domingo una de la tarde, autopista vacía, coincido en el peaje con otro coche con dos chicas, estaban buenas por cierto. Pues salen directas por el carril izquierdo y diez km más adelante, que las dejé atras, seguían por el mismo carril, tan panchas. Cuando se hace eso, no es casualidad, es que lo hace habiatualmente.
En autopista es imposible adelantar a 120 como pretenden algunos, porque los que van por la derecha ya van a esa velocidad y así pasa que tardan lo que tardan en adelantar y como algunos tengan otro vehículo a 100 m. ya se olvidan de volver a la derecha hasta que aburren a un santo. Yo cuando voy a 120 siempre voy por la derecha relajado, casi sin adelantar y siempre dejando el otro carril para quien vaya más rápido.
#31 es lo que hago yo, pero es que hay camiones que van a 100 y no me apetece el meterme a 140 por la izquierda para adelantar y volver al derecho a 120 porque en una de esas me cae una receta y parece que la crisis aquí solo es para ciertas cosas.
Publicidad efectiva.
Igualito que los anuncios de Timofónica, vamos...
¡A portada!
Por cierto, creo que la manera correcta de proceder con estos individuos, si te acosan, es reducir la velocidad si vas por el carril derecho (sin necesidad de frenar, basta dejar de pisar el acelerador con suavidad) y, en última instancia, frenar en el arcén. Un pariente mío ha sufrido este acoso en autopista por parte de una ex-novia psicópata.
¿Alguien me puede confirmar que es correcto obrar así en ese caso?
Dejare de ir por el carril izquierdo cuando arreglen los jodidos baches que hay en el derecho
El problema de España es la educacion vial. Como he conducido mucho por inglaterra, a veces siento sensacion de flashback.... ostia... estoy en la A4 inglesa o en la A6 española... to dios por la izquierda...
Hay veces que me dan ganas de pegar frenazo solo para joder al que viene comiendome el culo con su coche.
Una pregunta a los que os gusta adelantar a todo lo que dé el coche:
Si estáis en la cola del supermercado no os molestará que venga con el carrito y os comience a empujar ¿verdad? Es que voy con prisa y sois muy lentos.
Una forma menos sutil de acabar con los que van pegados al culo: