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#2:
Me parece bien, en la practica y en mi experiencia no son muchos los que cumplen dicha norma. Yo en mi etapa de novel escondia la L en autovia y conducia a 120, prefería que me multaran por la L a matarme.
Ir a 80 era un peligro para mi y para el resto de usuarios, las incorporaciones era como jugar a la ruleta rusa. Ni decir tienes los camiones cuando tienen que adelantar al novel que va a 80 creando peligro potencial al desplazarse a baja velocidad al carril izquierdo para adelantar.
Ir a 80 era un peligro para mi y para el resto de usuarios, las incorporaciones era como jugar a la ruleta rusa. Ni decir tienes los camiones cuando tienen que adelantar al novel que va a 80 creando peligro potencial al desplazarse a baja velocidad al carril izquierdo para adelantar.
#3:
Total, dentro de poco para superar esa tremenda velocidad habrá que ir a un circuito de carreras, o a Alemania
#33:
¡Por fin! Soy una sufridora L desde Noviembre, de las que la llevan todavía puesta sin que se caiga misteriosamente en la bandeja (todo el mundo me dice que la tire ya) y las de putadas que tengo que aguantar de conductores "expertos" son de traca
Van más lentos que yo pero no, ven la L y por cojones me tienen que adelantar aunque sea haciendo una maniobra super peligrosa y obligándome a pisar el freno, puesto que una vez que se han colocado delante mía, van a menos velocidad que yo. Esto no lo entiendo. Luego están también los que se pegan al culo del coche con cara de pocos amigos y pitándote. O los que te meten en marrones por sus imprudencias y te ves con tus apenas dos meses de carnet, tragando saliva y acordándote de toda su familia.
También hay gente que me ve con la L, les doy pena e intentan ayudarme, muchas veces con la mala sombra que lo único que hacen es ponerme en peligro. Pero se lo agradezco porque se que lo hacen de buena fe (o eso, o quieren quitarse a una L de en medio
).
Van más lentos que yo pero no, ven la L y por cojones me tienen que adelantar aunque sea haciendo una maniobra super peligrosa y obligándome a pisar el freno, puesto que una vez que se han colocado delante mía, van a menos velocidad que yo. Esto no lo entiendo. Luego están también los que se pegan al culo del coche con cara de pocos amigos y pitándote. O los que te meten en marrones por sus imprudencias y te ves con tus apenas dos meses de carnet, tragando saliva y acordándote de toda su familia.
También hay gente que me ve con la L, les doy pena e intentan ayudarme, muchas veces con la mala sombra que lo único que hacen es ponerme en peligro. Pero se lo agradezco porque se que lo hacen de buena fe (o eso, o quieren quitarse a una L de en medio
).
#14:
#7 ¿eres de Madrid? Ahí es donde más he visto el comportamiento "putea al de la L".
Son gentuza, yo a los L les dejo muchísima distancia y les adelanto tranquilamente para no sobresaltarles pero en Madrid he visto de todo: pitarles sin justificación, adelantarles raspando, cruzárseles en las rotondas...
Son gentuza, yo a los L les dejo muchísima distancia y les adelanto tranquilamente para no sobresaltarles pero en Madrid he visto de todo: pitarles sin justificación, adelantarles raspando, cruzárseles en las rotondas...
Comentarios
Me parece bien, en la practica y en mi experiencia no son muchos los que cumplen dicha norma. Yo en mi etapa de novel escondia la L en autovia y conducia a 120, prefería que me multaran por la L a matarme.
Ir a 80 era un peligro para mi y para el resto de usuarios, las incorporaciones era como jugar a la ruleta rusa. Ni decir tienes los camiones cuando tienen que adelantar al novel que va a 80 creando peligro potencial al desplazarse a baja velocidad al carril izquierdo para adelantar.
Total, dentro de poco para superar esa tremenda velocidad habrá que ir a un circuito de carreras, o a Alemania
¡Por fin! Soy una sufridora L desde Noviembre, de las que la llevan todavía puesta sin que se caiga misteriosamente en la bandeja (todo el mundo me dice que la tire ya) y las de putadas que tengo que aguantar de conductores "expertos" son de traca
).
Van más lentos que yo pero no, ven la L y por cojones me tienen que adelantar aunque sea haciendo una maniobra super peligrosa y obligándome a pisar el freno, puesto que una vez que se han colocado delante mía, van a menos velocidad que yo. Esto no lo entiendo. Luego están también los que se pegan al culo del coche con cara de pocos amigos y pitándote. O los que te meten en marrones por sus imprudencias y te ves con tus apenas dos meses de carnet, tragando saliva y acordándote de toda su familia.
También hay gente que me ve con la L, les doy pena e intentan ayudarme, muchas veces con la mala sombra que lo único que hacen es ponerme en peligro. Pero se lo agradezco porque se que lo hacen de buena fe (o eso, o quieren quitarse a una L de en medio
#33 Deberías estar agradecida!! Te putean por tu bien, para que ganes experiencia y sepas salir de cualquier apuro. Míralo como que te están haciendo un curso de conducción en situaciones de riesgo de gratis
Ya era hora.
Yo con la L iba a 100. 80 era peligroso en autovía, y 120 era demasiado para la poca experiencia que tenía, el coche me controlaba a mí. 100 me parece buena velocidad, pero más...
A mí no me parece mal la L. Yo cuando veo una L pienso: buu... este tiene un mes de carnet, porque sino no la llevaría. Por lo que tendré cuidado.
Lo de 80km/h pues está bien, porque es una gilipollez. Personalmente cambiaría la regla a una limitación a 100km/h y que dure los 3 primeros meses, por ejemplo, o los 5 primeros. Un año es excesivo de todas todas.
#10 Si el concepto de la L está muy bien. Yo agradecía mucho cuando el de detrás me dejaba dos metros largos estando parados en un semáforo cuesta arriba, el problema está en lo que dice #9.
#14 De muy cerquita. Se ve que debe ser un mal endémico.
#10 Poner una limitación de 100 cuando la limitación máxima ya es de 110 es una tontería, aunque sólo sea por temas burocráticos. Sin embargo estoy de acuerdo en que hagan lo que hagan que lo reduzcan a los 4-6 primeros meses.
#24 #22 Estaba pensando en la seguridad del conductor.
Si me salgo en una curva a 100km/h con el coche, probablemente no me pasará nada (ISP, airbag, quitamiedos, cinturón de seguridad, carrocería,...), con una moto... pues eso.
Una moto potente es más difícil de controlar, así que mejor que si eres novato empieces con la limitación y luego la quitas cuando la domines más.
#26 Estás mezclando velocidad, en tu primer párrafo, con potencia, en el segundo.
No se si sabes de motos, pero hay motos que con 30CV se ponen en 150km/h sin apretales mucho.
NOotodos los coches llevan ISP o airbag o incluso ABS, y esto no depende de la potencia de los mismos (aunque suele ir asociado por la gama). Podría darte la razón con los quitamiedos (si es que están presentes) porque para los motociclistas son un problema a cualquier velocidad.
Solo llevé la L un día. Era un peligro. No yo, la L. Los demás te ven y parece que se te pegan más, te adelantan pasando más cerca y se ponen delante de ti para dar frenazos aposta, así que dije que una y no más. Sin la L puesta no he tenido ni un solo problema.
Lo de eliminar la limitación me parece perfecto. No tiene sentido que un coche circule a 80km/h en autovía. Lo importante no es la velocidad en sí, si no la velocidad relativa con el resto de vehículos.
#7 Yo sí la llevaba, pero misteriosamente se me caía en la bandeja...
#8 A mí misteriosamente me pasaba lo mismo, pero más misteriosamente aún, el brazo de mi padre se alargaba de forma increible y lograba pegarla de nuevo erguida
#7 La L es un imán que atrae soplapollas.
#7 ¿eres de Madrid? Ahí es donde más he visto el comportamiento "putea al de la L".
Son gentuza, yo a los L les dejo muchísima distancia y les adelanto tranquilamente para no sobresaltarles pero en Madrid he visto de todo: pitarles sin justificación, adelantarles raspando, cruzárseles en las rotondas...
#14 Estás muy equivocada. Aquí no puteamos a los de la L. Puteamos a todo el mundo
Bah. En realidad no puteamos a nadie. la gente viene con demasiado miedo a Madrid. Es una ciudad grande, con mucho tráfico, pero poco más.
Bueno, pronto todos podremos ir solamente a 80km por hora tal como van las cosas...
curiosamente el problema de la L no son quienes la llevan, sino los demas que nos olvidamos que los conductores noveles aun estan "terminando" de aprender y queremos exigirles un comportamiento en la carretera de experto, que quizas tampoco tengamos nosotros
Mi experiencia es que en el primer año de carnet hice más de 10000 kilómetros, la mayoría de la gente que conozco no los hace en 2 años, por otra parte mucha gente no empieza a conducir asta 2 o 3 años después de tener el carnet porque no tiene coche. Yo pondría la L voluntaria, para cuando aun no estás seguro en el coche, que te dejen más espacio y tal.
#20, yo me hago los 10000 en 3 meses y no me gano la vida conduciendo.
#21 Me alegro por ti (¿o no?) No entiendo si es una critica o una aclaración, supongo que la mayoría de la gente que conoces no hará 40000 km al año (por cierto es el limite para un renting), 1 año de aprendizaje depende de muchas cosas, para que uses el coche, o que tengas coche, o el entorno en que vivas (no es lo mismo un pueblo pequeño, de uno grande, de Madrid etc), por eso valoro que la L, tanto la limitación de los 80Km que han derogado, como el uso de la L o las limitaciones de consumo de alcohol, no tiene mucho sentido restringirlas a un año a dos o a seis meses, simplemente no tiene sentido.
Me acaban de alegrar el día, ya estaba un poco harto de camiones que se te pegan al culo y encima te hacen ráfagas de luces largas, parece que no ven la L
Es para ver si consiguen que más coches excedan el nuevo límite de velocidad y así poder poner más multas. ¡Si es que se las saben todas!
#27 yo he pensado lo mismo, pero ya no es por el nuevo límite ya que de esto se habló hace tiempo. Es cierto que a 80 creo que es más peligroso ir por autopista que a 120 (ahora a 110) y además los que van al límite son más susceptibles de sobrepasarlo y por tanto de ser multados.
Por tanto creo que
La DGT sabe de sobra que ir a 140 es seguro, aún lo es más ir a 120 (ahora a 110) ya que vas más despacio pero como saben que sobrepasaremos el límite a sabiendas de que pensamos que ir a 140 es seguro así nos podrán multar sin que se eleven las muertes en carretera.
matan 2 pájaros de un tiro: menos muertes, más multas
Si es que se las saben todas
¿Esto también es para ahorrar no? como lo de los 110... /ironic
¿Si tan mal estamos que bajan la velocidad a 110 no se podrían haber esperado?
De todos modos más vale décadas tarde que nunca.
Coño, antes no se podia??
#19 Antes era sólo can. Ahora es can y may
"Es por ello que AEA viene reivindicando desde hace años la implantación en España del sistema de "conducción acompañada", un método de aprendizaje que permite, desde los 16 años, adquirir gradualmente la experiencia necesaria para conducir con seguridad, y que ha funcionado con éxito en varios países de la Unión Europea."
Perdone? No quiero tirarme florecillas, pero yo llevaba bastante tiempo haciendo prácticas por la típica zona rural y tenia bastante experiencia y controlaba bastante bien.
Cuando empecé las clases prácticas en la autoescuela, más de una vez el profesor me tubo que pisar el freno.
Me están diciendo que voy a poder ir con seguridad por las calles sabiendo que hay criajos de 16 años al volante con sus padres los cuales no tienen pedales para frenar el coche en caso de emergencia?
#40 te vote negativo por error
La limitación de velocidad para los conductores noveles a 80km/h no tenía sentido.
Si en la práctica ir a esa velocidad era el límite para considerarse "velocidad anormalmente reducida", y evidentemente la obligación de todo "novato" era la de no sobrepasarla, eso significa que se obligaba a circular a esos conductores a una velocidad que era un peligro para los demás y encima era susceptible de ser multado en autopista y autovía.
Era curioso.......si un novato circulaba en autopista a 90 multa, si circulaba a menos suponía un peligro y lo hacía a una velocidad peligrosa para los demás y para ellos mismos, al hacerlo a menos de la velocidad recomendable por "defecto".
Ah, pero es que no podían pasar de 80, que raro, si yo suelo ir por autopista a 110-120 y los que tenían la L me pasaban todos....
#0 Los conductores noveles, aquellos con permiso de conducir con antigüedad inferior a un año,
No se si habrá cambiado, pero antes un conductor novel era aquel que tenía menos de dos años de carnet. La L era, y es, obligatoria solo el primer año, pero seguías siendo novel hasta cumplir dos años de carnet.
No lo hacemos por el ahorro en combustible.......
........lo hacemos por la recaudación en multas.
Gobierno dixit.
Si es que ya no va a hacer falta, como sigan bajando la velocidad máxima...
Pues yo cumplí a rajatabla lo de ir a 80 por autovía... Y NUNCA temí por mi vida Me encabronaba ver a los camiones adelantándome pero bueno
es que si iban a 80,los radares no cazaban a ninguno durante el primer año
maravillas de la estadística aplicada a la recaudación de infracciones
Pero en que quedamos, no había que ahorrar combustible disminuyendo la velocidad? jajajaja
Bueno si los L pueden ir a mas de 80, los P (Profesionales) jajajaja que puedan ir a mas de 120.
A mi el primer día que entré en la autovía con el coche de la autoescuela el profesor me dijo: "aquí hay que adaptarse a las condiciones del tráfico, así que te olvidas del límite a 80, mínimo 90 y si vas a 100 mejor"
No me parece mal. Pero es como todo, hay que conducir con sentido común. Independientemente de la edad.
bajan por un lado, suben por otro... yo no entiendo nada.
Cojonudo, no se podian esperar un poco? creo que esto da la razon a todos aquellos que dicen que lo de 110 es una tonteria... a 80 se consume menos que a 110, si es por ahorrar, no se podian esperar un poco?, si se lleva años pidiendo esto y ni puto caso.
a parte de chorradas del gobierno, me parece logico y ya era hora. se estaba en la carretera de medio estorbo.
Me alegro, ya era hora. Cuando era novel jamás respetaba los 80 en autovía, me parece peligroso.
Saluton!. Kiel vi fartas?
En el reino de España, la velocidad mínima en autopista y autovía es de 60 km/h
Por cierto ¿por qué es una 'L'?¿qué significa?
#47 Learner en inglés, Lernende en alemán, aprendiz en español
¿Y las multas más severas para los que circulan por el carril central en lugar del derecho a 80-100 para cuando?
#41 ¿Desde cuando eso es ilegal? Yo soy motero, y voy a 80 o 100 porque la circulacion lo permite y no quiero ir mas rapido, y voy por el carril central porque a) por el izquierdo no debo, b) el derecho tiene un peligro que se llama guardarail y que me da mucho miedo.
#42 También soy motero, también me dan miedo, pero he aquí lo que dice el código de circulación:
"Por autovia y autopistas se circulara por el carril mas a derecha posible y en poblado por el carril que mejor convenga el destino."
Así que sí, es ilegal circular por el carril del centro, a menos que estés realizando un adelantamiento, en cuyo caso al finalizarlo deberás volver al carril derecho.
Y en cuanto a la limitación, era absurda. Mi hermana se sacó el carné, lo guardó en la mesilla, y a los 2 años comenzó a conducir, y ale, a 120.
Yo no me puedo comprar una moto con más de 96cv, ni limitándola. Y uno puede ir con su L y su León cupra como si nada.
No me parece del todo normal...
¿para cuando el fin de la limitación de potencia en motos?
#13 Eso es otra historia, una moto hay que saber conducirla. Yo sí lo veo bien.
#15 Yo no porque en los coches no se hace y desde luego, ni todos tienen el mismo comportamiento, ni la misma mecánica, ni la misma potencia, ni la misma tracción, etc...
Una moto hay que saber llevarla con 15CV y con 150CV. Parece ser que un coche con 100/120CV se conduce sólo... Eso sin contar que una moto con 48CV (el nuevo límite) ya puede dejar atrás a muchos coches "rapidos".
Se supone que la norma era para evitar que como antiguamente, salieras de la autoescula y dejaras la vespa de las clases y te comprases una 600 deportiva y tal y como está ahora, en la práctica casi consigues lo mismo con algunos modelos.
Además esa limitación te afecta igual aunque hayas llevado moto toda la vida, una 50 o ahora una 125 que no necesitan carnet específico.
Las motos están muy discriminadas a nivel de normativa en tráfico.
#15 ¿una moto hay que saber conducirla? Tremendo argumento más pobre ¿no?
Es decir, ¿un coche para ti no hay que saber conducirlo? ¿no sacas ya un carnet con varias pruebas de por sí mas duras ya para conducir una moto?
#15 y los coches... los coches también hay que saber conducirlos.
Está claro que un conductor novel es un peligro con un coche con demasiada potencia. Si se regula en las motos se debe regular también en los coches.