#6 Si vas en línea recta y pinchas una rueda, la diferencia de agarre entre ambas hará que el coche se desvíe (ligeramente o no según el pinchazo, puedes ni notarlo o salirte de la carretera) hacia el lado de la rueda pinchada.
Ese coche estaba destrozado, rascando de una de las puntas y aún así seguía completamente recto.
Comentarios
Me recuerda al mercedes de Kovalainen el pasado GP
Sabeis porque iba asi no? http://storage.msn.com/x1pgPj1u42AbK1Zm9WReulLiiE9ZyUd14hYs-84OoujgXKeVJGh1k1BrdkQmMPfyhwshBZTwlMBE-zytCv5tC0lKo04h51TcWZkIC1x9K6FqR6FzLyvzBBDZwEy-9mOvLtKcSTkoHysSjni3G_BsvJ4WA
#4 Yo diría que porque va por una recta
#8 Creo que si el coche por ejemplo te tira para la derecha, si mantienes el volante unos grados hacia la izquierda, puedes llevarlo recto.
yo no estaria muy seguro circulando al lado de ese colgao
Que dolor, no me quiero ni imaginar como han llegado los bajos al taller
hay gente que ya ha perdido el norte
¿Y ya puede girar? ¿Cómo se mantiene tan recto?
#6 Si vas en línea recta y pinchas una rueda, la diferencia de agarre entre ambas hará que el coche se desvíe (ligeramente o no según el pinchazo, puedes ni notarlo o salirte de la carretera) hacia el lado de la rueda pinchada.
Ese coche estaba destrozado, rascando de una de las puntas y aún así seguía completamente recto.