La factoría de la que salió por miles el mítico Land Rover (que todos hemos visto en persona o película, por todo el planeta) cesará su actividad definitivamente en menos de un mes.
Se cierra una de las últimas factorías automovilísticas 100% españolas. Nos quedan todavía las gallegas Urovesa e IPV, aunque de menor escala, además de algún pequeño constructor artesano.
Que tiempos aquellos en que España gozaba de un montón de marcas propias como la Barreiros, Pegaso, Ebro Motores, o hasta la mismísima SEAT, que aunque pocos años ha sido 100% española, fue iniciativa nacional desde un principio.
Ya lo dije en otra noticia, cuando se avisaba del fin de la producción: si el tranvía de Jaén se hubiese hecho en Linares en lugar de en Francia, se podría haber pospuesto esta pésima noticia.
Atrás quedarán los Land Rover (el mío tiene 30 años y está como nuevo) o los Aníbal del ejército, coches no muy estéticos pero robustos como ellos solos.
Comentarios
Se cierra una de las últimas factorías automovilísticas 100% españolas. Nos quedan todavía las gallegas Urovesa e IPV, aunque de menor escala, además de algún pequeño constructor artesano.
Que tiempos aquellos en que España gozaba de un montón de marcas propias como la Barreiros, Pegaso, Ebro Motores, o hasta la mismísima SEAT, que aunque pocos años ha sido 100% española, fue iniciativa nacional desde un principio.
La fábrica lleva enferma desde hace décadas, todos los esfuerzos de los trabajadores se vé que no han servido para nada.
Ya lo dije en otra noticia, cuando se avisaba del fin de la producción: si el tranvía de Jaén se hubiese hecho en Linares en lugar de en Francia, se podría haber pospuesto esta pésima noticia.
Atrás quedarán los Land Rover (el mío tiene 30 años y está como nuevo) o los Aníbal del ejército, coches no muy estéticos pero robustos como ellos solos.
mi primer envío, espero haberlo hecho bien...
#1 Diría que sí, enhorabuena!
#2 Gracias!!! aunque hubiera preferido estrenarme con alguna noticia mas agradable...