#7:
#6 La verdad es que no, sería piratería si Luis de Córdova los capturase para su propio lucro. Tampoco puede ser considerado un corsario, porque no estaba contratado por ningún país sino que formaba parte de la marina española. Se trata de un acto de saqueo entre naciones. Para la época se trataba de una genialidad militar, hoy en día se vería como un hurto. No obstante, habiéndose declarado la guerra mutuamente, la marina británica sabía a lo que se exponía.
#14:
Como siempre, excelentes militares sirviendo a una Corona indecisa y atontada, sin criterio, que obligó a España a estar con mini-guerras siguiendo a los franceses por aquello del "Pacto de familia" borbónica y a ir perdiendo hombres, material, tierras y riquezas. Y eso que entocnes estaba Carlos III, el único que valió algo de toda esa patuleya de Borbones. Que gran vasallo si tuviese gran señor.
#18:
#15. Por costumbre siempre intento ignorar las obras aventureras de franceses y/o ingleses, ya que nos retratan como mierda (como si ellos fuesen la crem de la crem).
Léete Hector Servadac, de Verne: los héroes de la aventura son franceses e ingleses. Aparece un grupo de andaluces y son retratados poco menos que monos: cantan y bailan sin enterarse de nada y eso que la novela va de un trozo de Tierra arrancado por un asteroide.
En otra enciclopedia de aviación, francesa, aparecen los primeros vuelos trans-atlánticos. El de Ramón Franco ni se lo nombra. Son sólo unos ejemplos.
En definitiva, que un poco chauvinistas sí lo son.
Como siempre, excelentes militares sirviendo a una Corona indecisa y atontada, sin criterio, que obligó a España a estar con mini-guerras siguiendo a los franceses por aquello del "Pacto de familia" borbónica y a ir perdiendo hombres, material, tierras y riquezas. Y eso que entocnes estaba Carlos III, el único que valió algo de toda esa patuleya de Borbones. Que gran vasallo si tuviese gran señor.
#15. Por costumbre siempre intento ignorar las obras aventureras de franceses y/o ingleses, ya que nos retratan como mierda (como si ellos fuesen la crem de la crem).
Léete Hector Servadac, de Verne: los héroes de la aventura son franceses e ingleses. Aparece un grupo de andaluces y son retratados poco menos que monos: cantan y bailan sin enterarse de nada y eso que la novela va de un trozo de Tierra arrancado por un asteroide.
En otra enciclopedia de aviación, francesa, aparecen los primeros vuelos trans-atlánticos. El de Ramón Franco ni se lo nombra. Son sólo unos ejemplos.
En definitiva, que un poco chauvinistas sí lo son.
Con Carlos III y con el apoyo de algunos de sus ministros la Armada española era la segunda del mundo y le plantaba cara a la británica.El desastre vino con Carlos IV y Godoy que la abandonaron por completo.Los ministros de la Marina estaban en la corte y se encargaban de pilotar la barca real en Aranjuez.Los almirantes y la oficialidad eran unos incompetentes que robaban el poco dinero destinado a los navios.La marineria era carne de cañón,mal entrenados y alimentados.A todos los barcos les faltaban buena parte de los cañones y municiones que en teoría débian llevar.Así nos dieron lo que nos dieron en las batallas del Cabo de San Vicente(con una vergonzosa actuación de los mandos)y en Trafalgar.
Leí un articulo muy interesante en el que describe la antiguedad de los barcos de las tres armadas que lucharon en Trafalgar;los más viejos con diferencia eran los españoles,los más nuevos,los franceses que renovaron la flota con Napoleón y los británicos eran de una antiguedad intermedia pero con los mejores almirantes,oficialidad y los marinos más experimentados.
#21 Pues yo recuerdo haber leído que la causa mayor del desastre de Trafalgar fue la falta de entendimiento entre Napoleón y Villeneuve, almirante de la armada francesa.
#23: Ahí tienes razón. Y de "falta de entendimiento", nada. Napoleón entendió a tiempo que Villeneuve era un incompetente de narices, y mandó a alguien a relevarle del mando. Villeneuve se acojonó y sacó a dos flotas de Cádiz, a enfrentarse a la armada inglesa a sotavento. Básicamente, Villeneuve les regaló a los ingleses dos flotas, sólo le faltó ponerles el lacito rojo.
Por cierto, Villeneuve fue tomado prisionero. Cuando volvió a Francia, se suicidó.
De seis puñaladas.
#26 Es una lástima porque no recuerdo dónde lo leí; pero me suena que sí hubo un problema de comunicación entre ambos, ya que el plan inicial era dar esquinazo a la flota de Nelson para transportar a la Armée a Inglaterra, y en caso de no conseguirlo volver a Cádiz. También tengo la impresión de que la fuente donde leí el tema no tenía una opinión muy favorable respecto a la actuación de Napoleón en todo el asunto...
#26 se suicido o lo mataron al estilo romell, menudo incompetente, de todas manera, y se hubiera ganado la batalla? invasion de napoleon a inglaterra? y despues...
la historia de españa supera con creces a la de inglaterra, los escritores ahora estan despertando y saldran mas libros ,otra cosa es el cine que tiene el tema olvidado, menudos guiones para hacer series-.-.
#12 No conocía esa saga, ¿merece la pena? Los de Patrick O'Brien los conozco pero a pesar de no ser yo muy españolista me pone un poco nervioso la imagen que siempre proyecta de los españoles como lo puto peor de lo peor, si parecen orcos en sus libros.
#15 de lo mejorcito de historia del mar y de españa, solo tienes que verlo en wikipedia... ha sido director del Museo Naval de Cartagena y delegado del Instituto de Historia y Cultura Naval ¡¡, libros buenisimos y que pena que sea tan desconocido
#9 Los imperios tienen un inicio y un final, el español comenzó antes y acabó antes, dejando paso al anglosajón, pero también va en declive dejando paso a quién sabe quién ... probablemente China o una coalición de países asiáticos.
#9 No se trata de eso. Creo que más bien se trata, desde ese diario, de contar victorias hispanas porque, para recordar las derrotas, tenemos mucha memoria. Gran Bretaña tiene muchas victorias militares en el mar y en tierra, pero también tiene muchas derrotas (algunas fruto de chapuzas propias de Pepe Gotero, otras fruto de la chiripa y otras consecuencia de la capacidad de su enemigo); pero no salen en las películas.
Si os gustan estos temas no dejeis de leer la serie Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian. 21 libros que narran las aventuras de un marino Inglés y su inseparable compañero médico, espia y aficionado a la entomología durante las Guerras Napoleónicas. Sencillamente fantástico para mi gusto.
Hay un texto en patente de corso de Arturo Perez Reverte (como no el abuelo batallas) que hablaba del sentido del honor de los militares y marinos españoles en Trafalgar creo que se llama el mastil y el granadero..
En el con un barco ya capturado cuando los oficiales intentan arriar bandera sale este marinero analfabeto tuerto y corta la mano del que osara arriar bandera. Si no es por Nelson le cuelgan.
Pues bien no le conocen en España ni los suyos. Eso en otro pais es un estatua y una plaza
Ay Dios mio si hubiera habido reyes y no principes como hubiera cambiado el cuento..
Con los austrias y con los borbones perdimos nuestras posesiones, eso tiene que cambiar, nuestros nietos se merecen que la historia se repita varias veces
Nos ha servido de poco, siempre la cagan nuestros dignos dirigentes, no hace falta que venga un ejército extranjero, nosotros mismos nos hundimos solitos.
#6 La verdad es que no, sería piratería si Luis de Córdova los capturase para su propio lucro. Tampoco puede ser considerado un corsario, porque no estaba contratado por ningún país sino que formaba parte de la marina española. Se trata de un acto de saqueo entre naciones. Para la época se trataba de una genialidad militar, hoy en día se vería como un hurto. No obstante, habiéndose declarado la guerra mutuamente, la marina británica sabía a lo que se exponía.
Comentarios
#0 Cambia el enlace a la fuente con el artículo completo. http://abcblogs.abc.es/espejo-de-navegantes/2014/01/05/el-dia-del-golpe-de-luis-de-cordova-a-la-armada-inglesa/
#0
El español que dio la mayor estocada a la Bolsa de Londres
El español que dio la mayor estocada a la Bolsa de...
blogs.elconfidencial.com#1 yo creo que es relacionada
Como siempre, excelentes militares sirviendo a una Corona indecisa y atontada, sin criterio, que obligó a España a estar con mini-guerras siguiendo a los franceses por aquello del "Pacto de familia" borbónica y a ir perdiendo hombres, material, tierras y riquezas. Y eso que entocnes estaba Carlos III, el único que valió algo de toda esa patuleya de Borbones.
Que gran vasallo si tuviese gran señor.
#15. Por costumbre siempre intento ignorar las obras aventureras de franceses y/o ingleses, ya que nos retratan como mierda (como si ellos fuesen la crem de la crem).
Léete Hector Servadac, de Verne: los héroes de la aventura son franceses e ingleses. Aparece un grupo de andaluces y son retratados poco menos que monos: cantan y bailan sin enterarse de nada y eso que la novela va de un trozo de Tierra arrancado por un asteroide.
En otra enciclopedia de aviación, francesa, aparecen los primeros vuelos trans-atlánticos. El de Ramón Franco ni se lo nombra. Son sólo unos ejemplos.
En definitiva, que un poco chauvinistas sí lo son.
Con Carlos III y con el apoyo de algunos de sus ministros la Armada española era la segunda del mundo y le plantaba cara a la británica.El desastre vino con Carlos IV y Godoy que la abandonaron por completo.Los ministros de la Marina estaban en la corte y se encargaban de pilotar la barca real en Aranjuez.Los almirantes y la oficialidad eran unos incompetentes que robaban el poco dinero destinado a los navios.La marineria era carne de cañón,mal entrenados y alimentados.A todos los barcos les faltaban buena parte de los cañones y municiones que en teoría débian llevar.Así nos dieron lo que nos dieron en las batallas del Cabo de San Vicente(con una vergonzosa actuación de los mandos)y en Trafalgar.
Leí un articulo muy interesante en el que describe la antiguedad de los barcos de las tres armadas que lucharon en Trafalgar;los más viejos con diferencia eran los españoles,los más nuevos,los franceses que renovaron la flota con Napoleón y los británicos eran de una antiguedad intermedia pero con los mejores almirantes,oficialidad y los marinos más experimentados.
#21 Pues yo recuerdo haber leído que la causa mayor del desastre de Trafalgar fue la falta de entendimiento entre Napoleón y Villeneuve, almirante de la armada francesa.
#23: Ahí tienes razón. Y de "falta de entendimiento", nada. Napoleón entendió a tiempo que Villeneuve era un incompetente de narices, y mandó a alguien a relevarle del mando. Villeneuve se acojonó y sacó a dos flotas de Cádiz, a enfrentarse a la armada inglesa a sotavento. Básicamente, Villeneuve les regaló a los ingleses dos flotas, sólo le faltó ponerles el lacito rojo.
Por cierto, Villeneuve fue tomado prisionero. Cuando volvió a Francia, se suicidó.
De seis puñaladas.
#26 Es una lástima porque no recuerdo dónde lo leí; pero me suena que sí hubo un problema de comunicación entre ambos, ya que el plan inicial era dar esquinazo a la flota de Nelson para transportar a la Armée a Inglaterra, y en caso de no conseguirlo volver a Cádiz. También tengo la impresión de que la fuente donde leí el tema no tenía una opinión muy favorable respecto a la actuación de Napoleón en todo el asunto...
#26 #27 Ah, lo he encontrado: http://historiasdehispania.blogspot.com.es/2007/01/de-guerras-napolenicas.html#uds-search-results
Léase la entrada y el segundo comentario.
#26 se suicido o lo mataron al estilo romell, menudo incompetente, de todas manera, y se hubiera ganado la batalla? invasion de napoleon a inglaterra? y despues...
la historia de españa supera con creces a la de inglaterra, los escritores ahora estan despertando y saldran mas libros ,otra cosa es el cine que tiene el tema olvidado, menudos guiones para hacer series-.-.
prefiero los libros de delgado bañon son una saga de libros de historia y aventuras de navios del lado español, fascinantes y desconocidos
http://3.bp.blogspot.com/-yM3EQWnIa8I/ULM8Ew8jULI/AAAAAAAAAbw/OZ9WTAmzH2M/s1600/PORTADAS+LIBROS++actual.jpg
#12 No conocía esa saga, ¿merece la pena? Los de Patrick O'Brien los conozco pero a pesar de no ser yo muy españolista me pone un poco nervioso la imagen que siempre proyecta de los españoles como lo puto peor de lo peor, si parecen orcos en sus libros.
#15 de lo mejorcito de historia del mar y de españa, solo tienes que verlo en wikipedia... ha sido director del Museo Naval de Cartagena y delegado del Instituto de Historia y Cultura Naval ¡¡, libros buenisimos y que pena que sea tan desconocido
http://es.wikipedia.org/wiki/Luis_Delgado_Ba%C3%B1%C3%B3n
http://sagamarinera.blogspot.com.es/
#24 Muchas gracias, los añado a mi lista!
Por lo que veo este hombre escribe a toda pastilla, menuda máquina, va a casi dos libros por año.
#36 si te gusta la historia añade este lo maximo en historiador en este pais
http://es.wikipedia.org/wiki/Carlos_Canales_Torres
#36 y si no tienes tiempo de leer
Las batallitas de ABC...
#4 Las batallitas son mejor que la mayoría de lo que escribe esa gente, a veces se pasan de trolls .
Así es la historia de España...de victoria en vistoria hasta la derrota final...asi está España y así esta Gran Bretaña.
#9 Los imperios tienen un inicio y un final, el español comenzó antes y acabó antes, dejando paso al anglosajón, pero también va en declive dejando paso a quién sabe quién ... probablemente China o una coalición de países asiáticos.
#9 No se trata de eso. Creo que más bien se trata, desde ese diario, de contar victorias hispanas porque, para recordar las derrotas, tenemos mucha memoria. Gran Bretaña tiene muchas victorias militares en el mar y en tierra, pero también tiene muchas derrotas (algunas fruto de chapuzas propias de Pepe Gotero, otras fruto de la chiripa y otras consecuencia de la capacidad de su enemigo); pero no salen en las películas.
Si os gustan estos temas no dejeis de leer la serie Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian. 21 libros que narran las aventuras de un marino Inglés y su inseparable compañero médico, espia y aficionado a la entomología durante las Guerras Napoleónicas. Sencillamente fantástico para mi gusto.
(fin de la cuña publicitaria)
#10 en esos libros la marina española son el hazmerrerir de los mares
Hay un texto en patente de corso de Arturo Perez Reverte (como no el abuelo batallas) que hablaba del sentido del honor de los militares y marinos españoles en Trafalgar creo que se llama el mastil y el granadero..
En el con un barco ya capturado cuando los oficiales intentan arriar bandera sale este marinero analfabeto tuerto y corta la mano del que osara arriar bandera. Si no es por Nelson le cuelgan.
Pues bien no le conocen en España ni los suyos. Eso en otro pais es un estatua y una plaza
Ay Dios mio si hubiera habido reyes y no principes como hubiera cambiado el cuento..
Con los austrias y con los borbones perdimos nuestras posesiones, eso tiene que cambiar, nuestros nietos se merecen que la historia se repita varias veces
#19 Si con Austrias y Borbones perdimos nuestras posesiones con los Saboya perdimos...bah! no encuentro rima.
#0 Corregido enlace.
Nos ha servido de poco, siempre la cagan nuestros dignos dirigentes, no hace falta que venga un ejército extranjero, nosotros mismos nos hundimos solitos.
Una pregunta desde la ignorancia. Esto en el fondo no era pirateria?
#6 La verdad es que no, sería piratería si Luis de Córdova los capturase para su propio lucro. Tampoco puede ser considerado un corsario, porque no estaba contratado por ningún país sino que formaba parte de la marina española. Se trata de un acto de saqueo entre naciones. Para la época se trataba de una genialidad militar, hoy en día se vería como un hurto. No obstante, habiéndose declarado la guerra mutuamente, la marina británica sabía a lo que se exponía.
#7 Gracias por la aclaración
#6 Además de lo dicho por #7 está aquello de quien roba a un ladrón...
#6 También... y esta foto te ayudará mucho en el futuro
#32 no veo la relación entre que yo haga una pregunta y tú me presentes a la familia
Luis de Córdova es el hijo de Clint Eastwood Y Arnold Schwarzenegger.
#13 Luis de Córdoba es el PADRE de esos dos aprendices.
#13 No sé, pero fijo que son todos familia. No has visto el retrato?