Se trata probablemente de uno de los aviones más reconocibles y espectaculares de la Historia de la Aviación. Y además es el elegido por los X-Men para llegar allí donde se les requiere. Si ya resulta espectacular contemplar de cerca uno de ellos, imagina ver en una misma pista de aviación a once de estos aparatos
"Cuando vino a darse cuenta estaban volando a 100 metros por segundo, superando el presunto límite teórico de Mach 3.2." Le falta un cero, son 1000 metros por segundo. http://www.sr-71.org/blackbird/manual/ y este es el manual de vuelo que fue desclasificado hace unos pocos años.
"Shul relata una divertida anécdota del género “quién mea más lejos” ocurrida un día de pruebas sobre Arizona. Algunos aviones que volaban por la zona pedían a la torre de control más cercana lecturas sobre sus velocidades como forma de presumir ante quien estuviera escuchando. Una avioneta Cessna pidió referencia y le contestaron que iba a 90 nudos. Otro aeroplano Bonanza quiso participar en la competición y le respondieron que iba a 120. La sorpresa llegó cuando el piloto de un caza F-18 también pidió lectura de la velocidad que llevaba con respecto al suelo y pensó haber ganado la partida cuando le respondieron “620 nudos”.
En ese momento el piloto del SR-71 pidió comprobación. “Está usted volando a 1.982 nudos”. Se hizo el silencio, se acabó la competición." Son 3670 km/h, mas de 3 veces la velocidad del sonido.
Comentarios
"Cuando vino a darse cuenta estaban volando a 100 metros por segundo, superando el presunto límite teórico de Mach 3.2." Le falta un cero, son 1000 metros por segundo.
http://www.sr-71.org/blackbird/manual/ y este es el manual de vuelo que fue desclasificado hace unos pocos años.
"Shul relata una divertida anécdota del género “quién mea más lejos” ocurrida un día de pruebas sobre Arizona. Algunos aviones que volaban por la zona pedían a la torre de control más cercana lecturas sobre sus velocidades como forma de presumir ante quien estuviera escuchando. Una avioneta Cessna pidió referencia y le contestaron que iba a 90 nudos. Otro aeroplano Bonanza quiso participar en la competición y le respondieron que iba a 120. La sorpresa llegó cuando el piloto de un caza F-18 también pidió lectura de la velocidad que llevaba con respecto al suelo y pensó haber ganado la partida cuando le respondieron “620 nudos”.
Son 3670 km/h, mas de 3 veces la velocidad del sonido.
En ese momento el piloto del SR-71 pidió comprobación. “Está usted volando a 1.982 nudos”. Se hizo el silencio, se acabó la competición."
#2 Estamos hablando de un avión (por no decir otra cosa) cuya defensa ante los misiles era, simplemente, ACELERAR... Épico.
La anéccdota completa: http://b.johnwurth.com/?p=110
Quizás mi avión preferido...quizás