El fabricante francés de coches Renault renunció a fabricar su nuevo modelo Clio en Turquía, cediendo así a las presiones del gobierno francés que logró además una mayor participación en la toma de decisiones de la automotriz. Sarkozy tiene previsto designar en mayo a dos nuevos representantes del gobierno en Renault, debido a que los actuales no se opusieron a los planes del presidente de la automotriz Carlos Ghosn de fabricar la siguiente serie del modelo pequeño "Clio" en Turquía, en lugar de en Francia.
Comentarios
Pues yo no lo veo mala idea. Si quieren ayudas y medidas los fabricantes tambien tendran que poner algo de su parte.
Si no me equivoco en España tenemos las factorias de coches que tenemos gracias a que Franco ya hizo esa exigencia en su momento.
#6 Y los pantanos, no te olvides de los pantanos.
Mucha reunion G20 y Gpollas,pero es el salvese quien pueda.En esta noticia tenemos el ejemplo de Francia.Alemania con el tema de los impuestos,Grecia que se busque la vida...
Los paraisos fiscales siguen tan campantes,la banca sigue dando "bonus" escandalosos,el proteccionismo disimulado o descarado campa a sus anchas etc.
Relacionada pero sobre Eslovenia en lugar de Turquía: Renault repatría parte de su producción tras la ayuda estatal
Renault repatría parte de su producción tras la ay...
google.com...y mientras tanto en España la vida sigue...aquí seguimos esperando que venga Mr. Marshall a sacarnos del agujero.
Yo flipo que a estas alturas todavía anden conchorradas como estas. ¿que no saben la repercusión que tendrán esas palabras cuando se publiquen en los diarios y el pitorreo que tendrán?
#3 En la noticia se indica que el gobierno francés es el principal accionista, no sólo pueden hacerlo sino que saben que van a ganar votos con este anuncio. No son tontos estos galos, no.
#5 Efectivamente, no solo eso, sino que ademàs de ser el accionista mayoritario ha entregado mucho dinero en ayudas tanto a la marca como a sus fabricas; de la misma manera ayuda econòmicamente con un "bonus" la adquisiciòn de este modelo.
El titular es amarillista (esa frase la dijo Estrosi el otro dìa) y sacado de contexto.
Aquì lo que se estaba discutiendo (ya està decidido que la producciòn se hara en los 2 paises) es que no se pueda fabricar el modelo Clio en un paìs fuera de la UE.
Aparte de Estrosi, nadie ha dicho que no se pueda fabricar el modelo Clio, repito, fuera de Francia, de hecho se fabrica en Espana y Eslovenia aparte de Francia.
Lo que ni el Estado francés quiere, ni serìa lògico es que, después de invertir varios millones de € en la planta de Flins, ayudar econòmicamente a la marca y tener un modelo fabricándose en paìses de la UE se llevasen su producciòn a un paìs de fuera dejando a trabajadores de Francia, Espana y Eslovenia sin trabajo.
De hecho el Clio se fabricarà en Turquia, pero no su totalidad de unidades. No se sabe que porcentaje pero una parte se irà a Turquia fijo... la que pierde en esto es Espana...
Como todos los países apliquen esa "norma" no exportarán un put* coche.
#4 No todos los países poseen multinacionales de coches. De todos modos por mi mejor, dejarán de ser coches competitivos en cuanto a precio, y se dejarán de vender, el Estado se deshará de Renault, y hala, una privatización más, y de las necesarias.
Si hasta ahora no lo han hecho, es porque sale más caro. Y si sale más caro, lo terminarán pagando los franceses.
Son mis coches y me los follo donde quiero.