Durante el mes de abril de 2011 el consumo de carburantes para automoción (gasolinas y gasóleos) alcanzó la cifra de 2.326 kt, lo que supone un descenso del 3,8% sobre el mismo mes del año anterior, lejos del descenso del 10% de los meses de enero y febrero (cuando aún no estaba implantado el límite de 110) y del 7,9% en marzo, según datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES, www.cores.es), dependiente del Ministerio de Industria.
Existe un descenso de la demanda en comparación con el año anterior pero no ocurre lo mismo con los 2 primeros meses del año (Cuando se aplicaba el límite de 120km/h)
Ahora, pues dudo que lo quiten, con la cantidad de dinero tirado a la basura en pegatinas y reforma de las señales...además de tragarse sus palabras..
Comentarios
Ya medida que nos acerquemos al verano consumiremos más. Es la tendencia estacional. No confundir con la tendencia interanual.
La misma noticia lo deja bien claro, aunque luego sacan las conclusiones que les salen de los cataplines.
La ignorancia de la estadística (como ciencia) produce monstruos.
#3 Me temo que no se trata de ignorancia, aquí más bien hay mala fe.
En que quedamos? La limitación de velocidad ha afectado a la demanda de carburantes, según CLH
La limitación de velocidad ha afectado a la demand...
elpais.comMenos mal que para lo que si ha servido es para abaratar el precio.
Existe un descenso de la demanda en comparación con el año anterior pero no ocurre lo mismo con los 2 primeros meses del año (Cuando se aplicaba el límite de 120km/h)
Ahora, pues dudo que lo quiten, con la cantidad de dinero tirado a la basura en pegatinas y reforma de las señales...además de tragarse sus palabras..
Hemos consumido más que en los mismos meses del año pasado? :o