El convenio suscrito entre la empresa Renfe y el consorcio Talgo-Bombardier para la transformación de quince trenes S130 en S130/Trenes Híbridos, que funcionarán en Galicia y otros puntos de España supone una inversión de 78 millones de euros. La ventaja de los trenes híbridos sobre los convencionales que circulan por la red gallega es que pueden moverse tanto con tracción eléctrica como con diésel sin necesidad de cambiar de máquina, un proceso al que en la actualidad se dedica algo más de media hora para poder circular por tramos de vía
Comentarios
La última vez que cogí el tren de Galicia a Madrid me dio tiempo a leerme dos novelas. Con esto lo digo todo.
A ver si de esta vez es verdad y no como con el timo del AVE que nunca se da acabado, ah, y por supuesto que mantengan los precios. Es que a día de hoy es increíble que un viaje Coruña-Madrid dure casi 11 horas.
Guay, dentro de poco un señor que vaya de Vigo a Coruña estará más tiempo en el tren que un señor que vaya de Vigo a Madrid..