Imponer límites de velocidad siempre es un tema delicado, aunque con ello se consiga reducir los accidentes. Lo que parece un hecho es que una reducción en la velocidad contribuiría a reducir la emisión de CO₂. Así lo revela un reciente estudio holandés. A este beneficio habría que unir, además, la reducción de polución, de contaminación acústica y de congestiones de tráfico, reforzando al mismo tiempo la seguridad en carretera.
una limitación de 80 km/h animaría a un buen número de conductores a prescindir de ciertos trayectos o, en su defecto, a utilizar el transporte urbano a cambio de no desesperarse con el velocímetro
Una vez más, no todos vivimos en ciudades, no todos tenemos transporte publico cada 15 minutos (algunos ni cada día), no todos vivimos a 15 minutos de estas ciudades, ni todas las ciudades tienen servicios decentes con los aledaños.
Pues yo con el ordenador de a bordo de mi seat me he hartado a comprobar que yendo a 95-100 km/h gasto menos que yendo a 80km/h. Igual se trata de magia, oigan
#1 que va, el que la mayoría de coches a esa velocidad tengan que ir en 5ª en lugar de en 6ª debe ser una anécdota, o a lo mejor el estudio se hizo en los años 70, o si es en holanda ¡es un estudio de ir en bicicleta!
que casualidad que en barcelona se implanto la zona 80, seat empezo a mover sus coches y piezas por tren (habiendo menos camiones en carretera), con la crisis menos trafico... Y SUBE LA CONTAMINACION!!!
eso si los radares hacen hucha cada dia, todos en zona 80 y en rectas con 4 carriles
A 80km/h mi coche esta en 4ª y a unas 2600rpm, si voy a 120km/h voy en 5ª y el coche va a unas comodas 2100rpm.
Asi que consumo bastante menos a 120 que a 80, por tanto contamino menos, el motor no sufre tanto y los accidentes se evitan no pasandote de la velocidad que marca la via y las circunstancias.
El estudio tiene tela: o sea que si dejamos de usar el coche (porque nos putean con la velocidad, con impuestos, suben la gasolina, etc...) la contaminación y el consumo bajan
¿y para eso han tenido que estudiar mucho?
No se si es verdad, pero se contaba que los de las gruas de Barcelona pidieron poder subir el precio ya que debido a la limitación de 80km/h habia menos accidentes y perdian dinero...
si vas a baja velocidad pones marchas mas cortas, por consiguiente contaminas mas.lo real de todo esto es que quieren recaudar mas, es simple,pero triste.cada vez tenemos mas y mejores autovias y autopistas ,mejoras de seguridad en los autos,y solemos ser mas responsables que antaño, pero a cambio reduzen la velocidad.pais de pandereta dios...
La verdad que me cansa bastante el tema de reducir velocidad, por "contaminar" menos. Solo es pero que cuando todos los coches sean hibridos o electricos suban la velocidad. No es que contaminen menos a 80 es que hay muchísimos coches, invertir mas en transporte público, hacer buenas ofertas con tarifas planas en todos los servicios, hacerlos atractivos y solo asi conseguireis que en españa se deje de usar el coche para uso particular.
#4 Argumentan eso pero yo en la autovía por la mañana no paso de tercera por los atascos, llegar a 80 sería un lujo. Pero parece que los atascos no contaminan.
Comentarios
una limitación de 80 km/h animaría a un buen número de conductores a prescindir de ciertos trayectos o, en su defecto, a utilizar el transporte urbano a cambio de no desesperarse con el velocímetro
Una vez más, no todos vivimos en ciudades, no todos tenemos transporte publico cada 15 minutos (algunos ni cada día), no todos vivimos a 15 minutos de estas ciudades, ni todas las ciudades tienen servicios decentes con los aledaños.
#3 Ah, ¿pero es que esto se lee fuera de la ciudad? ¿No tenéis metro? ¿No tenéis autobuses? ¡Pueblerinos!
Pues yo con el ordenador de a bordo de mi seat me he hartado a comprobar que yendo a 95-100 km/h gasto menos que yendo a 80km/h. Igual se trata de magia, oigan
#1 que va, el que la mayoría de coches a esa velocidad tengan que ir en 5ª en lugar de en 6ª debe ser una anécdota, o a lo mejor el estudio se hizo en los años 70, o si es en holanda ¡es un estudio de ir en bicicleta!
#0 En el titular algo suena raro,puede ser que sea ahorra en vez de ahora.
que casualidad que en barcelona se implanto la zona 80, seat empezo a mover sus coches y piezas por tren (habiendo menos camiones en carretera), con la crisis menos trafico... Y SUBE LA CONTAMINACION!!!
eso si los radares hacen hucha cada dia, todos en zona 80 y en rectas con 4 carriles
A 80km/h mi coche esta en 4ª y a unas 2600rpm, si voy a 120km/h voy en 5ª y el coche va a unas comodas 2100rpm.
Asi que consumo bastante menos a 120 que a 80, por tanto contamino menos, el motor no sufre tanto y los accidentes se evitan no pasandote de la velocidad que marca la via y las circunstancias.
#0 Repasa el titular, te falta algo.
Es cierto que reduciendo el límite de velocidad se salvarían algunas vidas, pero millones de ellas llegarían tarde [/Homer]
El estudio tiene tela: o sea que si dejamos de usar el coche (porque nos putean con la velocidad, con impuestos, suben la gasolina, etc...) la contaminación y el consumo bajan
¿y para eso han tenido que estudiar mucho?
mi limite es mas bajo, solo viajo en bus y andando...
#14 Esas son las gruas de la guardia urbana, yo me refiería a las gruas de los talleres.
No se si es verdad, pero se contaba que los de las gruas de Barcelona pidieron poder subir el precio ya que debido a la limitación de 80km/h habia menos accidentes y perdian dinero...
¿alguien sabe si es verdad?
#6 No lo creo, el negocio de las grúas en Barcelona está en las áreas verde y azules, y de esas cada vez hay más.
si vas a baja velocidad pones marchas mas cortas, por consiguiente contaminas mas.lo real de todo esto es que quieren recaudar mas, es simple,pero triste.cada vez tenemos mas y mejores autovias y autopistas ,mejoras de seguridad en los autos,y solemos ser mas responsables que antaño, pero a cambio reduzen la velocidad.pais de pandereta dios...
La verdad que me cansa bastante el tema de reducir velocidad, por "contaminar" menos. Solo es pero que cuando todos los coches sean hibridos o electricos suban la velocidad. No es que contaminen menos a 80 es que hay muchísimos coches, invertir mas en transporte público, hacer buenas ofertas con tarifas planas en todos los servicios, hacerlos atractivos y solo asi conseguireis que en españa se deje de usar el coche para uso particular.
#4 Argumentan eso pero yo en la autovía por la mañana no paso de tercera por los atascos, llegar a 80 sería un lujo. Pero parece que los atascos no contaminan.