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#8:
Creo que la fotos tienen truco.
Para calcular el nº de coches se han basado en como están ocupados de media, pero esta misma regla no la han aplicado a los autobuses o tranvía. También podrían haber calculado cuantos metros cuadrados ocupan 200 ciclistas (mirando una carrera de ciclistas, por ejemplo), en vez de amontonarlos .
Para calcular el nº de coches se han basado en como están ocupados de media, pero esta misma regla no la han aplicado a los autobuses o tranvía. También podrían haber calculado cuantos metros cuadrados ocupan 200 ciclistas (mirando una carrera de ciclistas, por ejemplo), en vez de amontonarlos .
#6:
por que solo 2 autobus no tendrían que ser 175 autobuses, por que si no llenan los coches por que si llenan los autobuses.
Comentarios
Creo que la fotos tienen truco.
Para calcular el nº de coches se han basado en como están ocupados de media, pero esta misma regla no la han aplicado a los autobuses o tranvía. También podrían haber calculado cuantos metros cuadrados ocupan 200 ciclistas (mirando una carrera de ciclistas, por ejemplo), en vez de amontonarlos .
por que solo 2 autobus no tendrían que ser 175 autobuses, por que si no llenan los coches por que si llenan los autobuses.
#6 y en esa misma línea, porqué 1 tranvia y no 2 o 3...
#6, #16 Sólo hay que fijarse en el centro de cualquier ciudad (al menos donde yo vivo y no creo que el resto sea muy diferente) en hora punta cómo van de llenos los autobuses y cómo van de "llenos" los coches. Es igual de raro ver un autobús con algún hueco libre que un coche con más de una o dos personas. Claro que, si pusieran algún autobús más para que la gente no tenga que ir "envasada al vacío" igual cabría alguno de los que van en coche, digo yo...
200 personas y 175 coches. Un gran problem del tráfico en las ciudade, e incluso en cualquier carretera, es que rara vez se ve más de una persona en un coche, algo bastante ineficiente.
#2 pero es lo que obtienes cuando la ciudad tiene un sistema de transporte interurbano deficiente: La gente se tiene que desplazar en coche.
#1 Claro que si. ¡A ver si te crees tu que el alcalde se iba a subir en ese trenvía abarrotado para curzar la ciudad!
#4 Si Barcelona o Madrid tuviera un mejor servicio, se continuaría usando el coche, menos, pero seguiría habiendo.
#0 yo descartaría
por duplicada o por cansina, tu decides:
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En Madrid, el colectivo bicicritica pide cada ultimo jueves de mes mas respeto y carriles-bici para ciclistas y patinadores, a lo que el ilustrisimo Sr. Gallardon dicede resolver prohibiendo la circulacion por las aceras de estos. Si no puedo ir por las aceras, los viejos me regañan por ir por los pocos carriles bici que existen, y por las carreteras es imposible circular con el trafico, ¿por donde voy? :-o/
#9 Pues ve por el carril bici. Si te regañan los ancianos te bajas y le echas una bronca por ir por un carril no peatonal
Y la pregunta es ...
#3 La pregunta es... ¿cómo demonios han plantado ese tranvía EN MEDIO de la Avenida Diagonal?
Con 40 coches habría valido, no entiendo porqué llenan los autobuses y no los coches, por estadísticas, media o así?
#16 normalmente los coches van con 1 sola persona.
esto tiene un par de añicos o así
Lo de los autobuses es perfecto si van todos al mismo sitio.
¿El mejor es el de los coches, no?
Si son 200 judíos, pueden ir en un sólo coche. Adivinen cómo.