Muerte en un avión de Ryanair, una muerte horrorosa

La mañana empezó temprano, con una pizca de suerte, la fotocopia de la facturación online de la (para mí) peor compañía aérea del mundo se me había perdido en el taxi de camino al aeropuerto. Habría que discutir mucho la política de esta compañía de cobrarte 40 euros por no ...

[#3 Desactivado]

Que puta vergüenza hace muy bien este ciudadano denunciándolo como mejor pueda.....

[#6 Desactivado]

Ojalá todos hiciéramos como el denunciante. Nos tomarían menos el pelo.
Un aplauso.

[#12 Spiritu]

Lo malo es que todo el mundo se queja de ryanair pero todo el mundo sigue comprando sus billetes y contando por ahí lo listos que son porque les sale por 4 duros ir a nosedonde.

De todas formas tendrían que estar las autoridades para sancionar a la compañía por una cadena de errores que costaron una vida, y ni están ni se les espera.

En serio, pagad 30, 40, 100€ más por billete, haced el esfuerzo, merece muchísimo la pena, yo ya lo tengo muy claro.

[#21 estoyausente]

#12 en serio, hay gente que no puede. Son entre 100 y 150€ más por viaje y no es poca cosa. Si es para darte un gusto por Europa, lo mismo puedes prescindir del vuelo, pero si es por ver a tu familia que está en no sé donde, y no te llega para Iberia, pues te vas con quien te lleve más barato.

[#22 fompi]

#14 #16 La noticia no es que haya fallecido un pasajero, sino el cómo.

#21 Si no puedes, no vueles. Que parece que todos queremos tener un bmw, una ps3, un chalet e irnos tres veces al año de vacaciones en avión.

[#25 Hybris]

#21 ¿Darte por culo? No lo entiendo... ¿Los controles a la entrada? Son comunnes a todas las líneas...¿Que el servicio es una mierda comparado con el de las líneas privadas del Sultán de Brunei? Bueno, pero recibes lo que pagas. Cierto que los precios son baratos entre otras cosas, por las subvenciones del político X en el aeropuerto Y... PEro eso es ajeno al hecho de que muera un señor en un avión, y que el personal no esté preparado.

Sigo pensando que la discusión tiene más morbo (o como lo queráis decir), porque ha ocurrido en un avión de Ryanair, y que sea una mierda o no el servicio, es irrelevante.

¿Alguien que sepa si es obligatorio por ley el llevar un equipo de reanimación a bordo? ¿Alguien que sepa el tiempo máximo de llegada de personal sanitario a un avión para atender al enfermo?

Y puestos a decir gilipolleces... ¿Os parecería mal que hubiera ocurrido durante el final approach?¿O cuando el avión está en V2? La culpa fijo que es del copiloto en esos casos, puestos a decir casos hipotéticos..

[#31 Desactivado]

Si esto hubiera sucedido en el aire habría sido algo grandioso. Todos metidos ahí con un muerto, haciendo como que no lo ven, pero que lo ven, porque en las low cost no hay sitio donde esconderlo, y rezando a Dios, que irónicamente está más cerca, para que los pilotos encuentren un aeropuerto donde les dejen aterrizar.

#25 Pues sí que tiene más morbo. Porque, sea una mierda o no el servicio, jamás te van a dar información clara. Y lo de alojarte en un hotel vamos, ni que alguien se caiga muerto dentro de un avión.

[#34 Hybris]

#31 en Iberia, por ejemplo, yo he tenido incidencias (me cancelaron un vuelo por frío en Loiu de Madrid a Bilbo), y me atendieron genial, súper amablemente, y me quedé alucinado. Pero es Iberia, claro, lo pagas. Así como no es lo mismo montarse en un Seat que en un Lambo.

Quejarse del servicio, formas, informacion, trato (y demás opciones de vuestro SCUMM), que ofrece Ryanair, es como quejarse del Kalimotxo que te venden en jaiak a precio de Gran Reserva. Sabías a lo que venías.

#21 La gente antes de Ryanair o similares,o no viajaba tan a menudo, o ni viajaba, o tardaba lustros en llegar a los sitios. Es un hecho que gracias a las low-cost, las compañías de siempre han tenido que ofrecer precios competitivos que hacen que gentuza como yo viaje con cierta regularidad entre Madrid y Bilbo (398 Km), en avión, tardando 30 minutos.

[#37 sunes]

Yo me parto. #29 Ahora resulta que este tío escribió eso porque le cobraban 40 lerus por perder el papelito?? me da que no te has enterado de nada.

#34 Ser low cost no significa tener que ser una compañía como Ryanair. Vamos, que creo que existen bastantes más low cost... y tanto la comodidad como el trato son mejores.

#36 Ah, vale... por comprar el billete a 10 euros, pueden tratar a la gente como lo han hecho con el señor que ha muerto??? Creo que no...

[#43 KillingInTheName]

Aquí parece que muchos no se enteran. No es que se esté dando más boato a la muerte porque sucediera en Ryanair, sino que se están cuestionando 2 cosas:

- La preparacion del personal de cabina para atender una situación como la que se les presentó.
- La influencia de esto en el resultado final del incidente, la muerte del hombre.

No está claro lo que pasó, hay solamente versión de este pasajero y alguna noticia con bastante poco contenido, pero siendo como es Ryanair una compañía famosa por pasarse las normativas europeas por el arco del triunfo, bordeando en muchas ocasiones la legalidad, es lógico que la gente se plantee cosas como:

- ¿Por qué no se desalojó el avión? Si era lo que tenía que haberse hecho para que los servicios de emergencia atendieran al hombre como es debido, ¿por que no se hizo? ¿Puede ser porque la política de la compañía es que ningún pasajero abandone la aeronave aunque haya retrasos para evitar pagar las compensaciones por el mismo?

Está claro que Ryanair no mató al hombre este. Nadie dice eso. Pero quizá pudieron actuar de otro modo, y hubieran salvado la vida de ese hombre. Yo de momento no tengo datos para afirmar una cosa o la otra.

#29 #34 #36 Y para los que dicen que al que no le guste que no vuele, decirles que me dan asco me parece de un snob que tira patrás. La seguridad y la calidad, que se garantice solo para los que tenemos posibles, ¿no? El populacho que se joda y por los cuatro duros que paga, que lo traten como ganado. Siendo así, me voy a montar un bar low-cost. La mayonesa que serviré con la ensaladilla servirá también para doctorarse en el estudio de la familia de las Enterobacteriaceae, pero como será super barato, es igual.

[#45 brokenpixel]

#43 a ver campeon..donde cojones he dicho que el que no le guste que no vuele? hay otras compañia que por un poco mas te dan mucho mejor trato asi que no te flipes poniendo palabras en bocas de otros y menos insultando con el me dan asco o los snobs que pareces un crio

[#48 KillingInTheName]

#45 Cito textualmente de #36 "cuando compras un viaje a 10 euros ( como he escuchado jactarse a muchos) es lo que hay". Yo a lo mejor soy un "crío" y en mi mermada comprensión lectora, entiendo en esa frase que justificas que como el precio es bajo, tienes que aguantar cualquier cosa. ¿Dónde está el límite entonces? ¿Montamos una aerolínea en plan concurso japonés en el que la gente vuele a 1 euro a cambio de sufrir vejaciones?

[#49 oricha]

El tráfico aéreo tiene leyes y normas que Ryanair habitualmente no cumple o tergiversa para imponer las condiciones más abusivas posibles.
#28 Dices que Ryanair se salta las normas aereas , ¿Puedes decir cuales? ¿Y si sabes que se las saltan porque no hacemos una denuncia?

Pues eso , si Ryanair violara alguna ley seguro que le hubieran sancionado YA , porque no me creo que esten pasando pasta a politicos y a todo DIOS para seguir volando o sea una especie de mafia o lobby que tenga el control aereo. Al contrario ha sido un empresa pequeña que ha crecido al limite de la ley pero DENTRO y todo esta bien normado.

1- Si no imprimes tu billete 40 € (yo siempre lo imprimo)
2- Si pagas con una visa 5 € por trayecto ( yo pago con una Mastercard prepago)
3- Si pagas un seguro ya te vale mas el billete (Yo oa pago mi seguro que es valido para toda la ComEurpea)
4- Si la maleta no vale pagas 35€ (yo tengo mi maleta para Ryanair 55x22x40)

#45 dime cuales son esas vejaciones, yo nunca he sufrida ninguna
y si Ryanair dice que el vuelo es 8€ pago 8€ no pago mas , y eso es porque me leo las condiciones.

un vuelo con otra compañia no vale 40 € mas , vale 100 o 150 , con excepciones como Vueling o easyjet , si quieres pagar ese dinero extra por cosas que algunos llaman decorosas pues lo pagas y ya. que yo estare encantado de seguir volando por 12€ unas 8 veces al año, con mis cascos de musica o durmiendo para que no me den la braza con los billetes de lotería o las cocacolas.

[#54 avalancha971]

#49 No insistas, no trates de convencer a la gente. Cuanta más gente no quiera volar con Ryanair, menos asientos venderán, y a los demás nos resultará más fácil encontrar plazas tiradas de precio.

[#63 Desactivado]

#49 Es un secreto a voces en el mundillo que Ryanair no deja usar a sus comandantes la parte de carga de combustible a discrección que se les asigna en las normas y vuelan con el mínimo minimísimo que es legal; aunque las condiciones de meteo y su evolución sugieran que habría que llevar algo más que lo que se calcula cuando todo va bien

Lo cual hace que más de una vez hayan tenido que aterrizar con emergencia de combustible saltándose la cola de esperas y generando fricción en el sector.

Por no hablar de las veces que "declaran emergencia sin declararla" (no usan la fraseología estándar, pero dan a entender que van cortos de combustible y los controladores les "cuelan") y eso ha provocado más de una airada discusión en frecuencia.

Es decir, vuelan al límite de la ley, respetando su letra, pero no su espíritu (la reserva extra a discreción del comandante ES una medida de seguridad) y evidenciando que si cumplen esas normas es porque es un mínimo legal, no porque les preocupe la seguridad de operación.

Luego está que directamente se saltan las normas de "security" al hacer una comprobación de 'background' de su personal, así como también se saltan las normas de acceso aeroportuario al no tramitar las autorizaciones de su personal con la debida celeridad y tener varios meses a personal con pases provisionales (se publicó un documental por aquí hace no mucho que a mi, como profesional del sector, me dejó alucinado)

Y bueno, los tratados internacionales dicen que es el transportista el que debe proporcionar un billete válido y que no puede cargarle por ello. De hecho, un tribunal europeo (no recuerdo cual) les ha condenado por la práctica de cobrar por imprimir una tarjeta de embarque.

[#65 oricha]

#63 "Ryanair no deja usar a sus comandantes la parte de carga de combustible a discrección que se les asigna en las normas y vuelan con el mínimo minimísimo que es legal;"

Minimisimo que es legal = minimo legal = LEGAL (por la minima, pero LEGAL)

Por no hablar de las veces que "declaran emergencia sin declararla" (no usan la fraseología estándar, pero dan a entender que van cortos de combustible y los controladores les "cuelan")

Quien te ha contado eso un controlador aereo ?? Es decir "no declaran emergencia" pero el controlador le da prioridad porque son amigotes y se saltan las normas????, vamos hombre.
Si hubiera habido un aterrizaje "de emergencia" y resulta que no era un emergencia, le cae la de DIOS , porque detras de un aterrizaje de emergencia hay una INVESTIGACION, no es que que los pilotos recogen su maletin chulo y se marchan tan panchos a su casa con el avion bien aparcado despues de un aterrizaje de emergencia.

Y lo de "security" y "background" te suena mas chulo en ese idioma ??? Como se puede comprobar la veracidad de una investigacion "background" ??? Hay un protocolo ??? Porque digo yo que las investigaciones tambien deben estar normadas.

[#66 Desactivado]

#65 Pues sí, un controlador aéreo de approach de madrid, que conozco del aeroclub (Real Aeroclub de Toledo, http://www.aeroclubdetoledo.com/content/). Veniros y os damos unas vueltas a un precio módico mientras hablamos mal de aviación civil .

Y también que en la frecuencia un comandante de ibera que dijo muy alto y clarito que si "colaban" al ryanair le metía una denuncia a todo el mundo, y que si estaba en emergencia que la declarase formalmente y entonces él se apartaría, pero que si no, por sus huevos se iba a colar el ryanair. Y al final no se salieron con la suya, pero que lo intentan, y que a veces cuela, te digo que sí.

Respecto a lo de la reserva, sí, es legal, y no te lo voy a discutir, y de hecho por eso se les permite, pero coincidirás conmigo que circulara 120 por autopista con lluvia fuerte y poca visibilidad no es ilegal, pero es muy poco aconsejable si eres un buen conductor. Y que atenta contra el espíritu de la norma, vamos, más claro agua. ¿Que es legal?, sí, yo no he dicho otra cosa. ¿Que muestra un desprecio absoluto por la cultura de seguridad que debiera reinar en una aerolínea? También.

Y lo de 'security' pues mira, lo pongo en ese idioma porque en castellano usamos seguridad tanto para "safety" como para "security" que en aviación son dos temas muy importantes y que se tratan por separado y que hay que dejar bien claro que son dos temas diferentes; deformación profesional. Lo de background sencillamente es porque no encontré un palabro en castellano que resuma tan bien lo que implica. Ocurre además, que por mi profesión leo sobre estos temas siempre en inglés, así que por inmediatez suelto estos 'palabros', pero vamos, si te molesta, no lo haré más.

Se comprueba la veracidad de una comprobación de background cuando un periodista en activo que no ha intentando en ningún momento esconderlo (dio su nombre real a ryanair) resulta que no le ponen ninguna pega ni le hacen ninguna pregunta acerca de cómo es que trabajando para un medio pretende además trabajar para una compañía aérea. Es decir, que no han hecho comprobación de background. (Si te interesa te busco el documental del que hablo, lo pusieron en menéame hace un tiempo)

Y por si acaso lo dudas, soy ingeniero aeronáutico, no hace falta que me des lecciones sobre las investigaciones que se hacen y las que no se hacen. Y precisamente también sé que para declarar una emergencia hay una fraseología muy estricta y hay que dejar muy clarito lo que te pasa. Pero si alguna vez has oído una frencuencia de control, te habrás dado cuenta que también son personas, se comentan circunstancias de la operativa y los controladores tratan de hacer todo lo cómodo que pueden la operación para el resto.

Así que si alguien te comenta por frencuenca que "va corto", no está declarando formalmente una emergencia, pero el controlador trata de hacerle la vida fácil, y normalmente al resto de pilotos en frecuencia nos da igual porque se trata de hacerle la vida más fácil a un "fellow airman" (lo siento, otra vez los palabros 'cool') pero es que cuando SIEMPRE te llega el mismo tío con que SIEMPRE "va corto" a la gente se le inflan las pelotas y hay pique; como de hecho, ocurre.

[#29 NapalMe]

#15 También da pena aprovecharse de una muerte para hacer mala propaganda de una empresa que te da rabia, #14 tiene razón, si esto hubiese ocurrido con iberia hablaríamos de otras cosas. Es mas, si esa persona no estuviera estado molesta por haber perdido el billete y que le clavaran los 40€, tampoco habría escrito esto.

#21 ¿Y antes de ryanair que hacia esta gente? Nadie nos obliga a elegir compañía.

[#46 Spiritu]

#21 y #26 os entiendo, por supuesto. Yo me refería más bien al que hace uno o dos viajes al año para vacaciones, en esos casos compensa ahorrar y pagar un poco más por un servicio infinitamente mejor, en vuestro caso obviamente no os vais a arruinar, tampoco podéis sacar de donde no hay.

Sólo quería dejar patente que a veces 50€ suponen la diferencia entre llegar a tu destino increíblemente cabreado o cansado, o ambas cosas, y llegar feliz y contento. Es que estoy bastante harto de los precios ryanair para volar, que ahora parece que te lo sacas con otra compañía y todo el mundo te señala con el dedo

[#26 halcoul]

#12 Soy estudiante y es mi única forma de viajar. Soy de los que coge el bus desde Sevilla cuando necesita ir a Madrid.

[#50 joffer]

#7, #12 Ryanair tiene desde mi ciudad (y desde muchas otras) vuelos directos (0 escalas) a muchisimas ciudades europeas bien conectadas por tren.

La principal ventaja de Ryanair no es el precio en si, sino el poder quitarte la PUTA escala a Madrid o Barcelona y la espera de 4 o 5 horas para el siguiente avión.

[#27 chemari]

"Muerte en un avión de Ryanair, una muerte horrorosa" claro morir en Iberia debe de ser maravilloso, tiene mas glamour.
Puedes escribir un post criticando las incomodidades de Ryanair, o bien escribir un post de una muerte en un avión, pero mezclarlas me parece de muy mal gusto y sensacionalista a mas no poder.

[#14 flekyboy]

A mí lo que más pena me da de esta noticia es, ¿si hubiese sido en un avión de otra compañía habría tenido tanta trascendencia?

Me temo que no, a la gente le habría dado igual que alguien tuviese un infarto en un avión de Iberia (por ejemplo) y habría quedado en una pequeña reseña en la sección Sucesos.

[#15 sunes]

#14 ¿Que es éso lo que te da más pena? ¿Tienes acciones en Ryanair? Lo que me da más pena, es el pobre hombre que se ha ido de este mundo, y su familia y personas que le querían.

Si hubiera ocurrido en uno de Iberia, me parecería igual de mal, y saldría en los medios también.

Y por cierto, como he dicho siempre... el trato que he recibido en Ryanair comparado con otras compañías, es bastante pobre. Y he cogido en los últimos años bastantes aviones. Si a donde tengo que viajar existe una alternativa a Ryanair, la escojo, aunque tenga que pagar unos eurillos más. Entiendo que hay personas que no pueden permitirse pagar unos euros más por una compañía que no sea Ryanair. Pero desde luego, merece la pena.

[#16 Hybris]

#14 Opino lo mismo... También podría haber ocurrido en un bus de Alsa en cualquier viaje eterno por la meseta. Pero es Ryanair, claro. Si fuera en un avion de la JAL, un mecha aparecería con un equipo médico futurista, y habría reanimado al enfermo.

Eso sí, para criticar a los humanos que corren en los embarques... Pues es lo que tienen los asientos no-numerados, qué le vamos a hacer. Es un espectáculo patético, pero es lo que hay: volar barato tiene esas cosas.

Lo lamento por el señor, en todo caso. Pobre hombre.

#15: A ver, si fuera en Iberia ni te hubieras enterado, así de claro. O tal vez, tú sí, pero no el gran público. Y esa es la realidad, aunque no te guste. Tambien te respondo que la diferencia entre un vuelo de Ryanair y otro, no siempre es de unos "eurillos"... Que tal vez el transporte a un aeropuerto de mala muerte, las cláusulas, etc, al final equiparen el precio, sigo pensando que si no gusta, no se coja. Pero que es otro segmento de oferta para volar, también. Y que muchos ciudadanos no habrían volado en su vida de no ser por el low-cost, tambien.

[#20 sunes]

#16 Mu bien, pues dejemos que nos sigan dando por culo

#19 Ahí está. Repito que he dicho: si no me queda más opción porque no puedo llegar de otra manera a mi destino (y no por vacaciones, sino porque no vivo en España) pues ok, tendré que coger un Ryanair. Pero si puedo permitirme unos euros más/otro vuelo no de Ryanair, lo hago. No me gustan sus políticas, ni la forma de tratarnos. Y no me sobra el dinero

Ah, y sí, puede ocurrir en un bus de Alsa, en un bar de carretera, en cualquier sitio te puedes quedar "pajarito". Pero podían haber hecho algo más. Si me entero de algo así de cualquier otro sitio donde las cosas ocurrieron así, me da el mismo asco y cabreo.

[#19 fompi]

#15 Yo no puedo permitirme comerme a diario un bocadillo de jamón ibérico.

Y si no puedo permitirme tampoco viajar en avión, me jodo. Contratar los servicios de una empresa que se pasa a los usuarios y competencia por el forro no ayuda a nadie. En nada.

Pero parece que caminamos sonrientes hacia una sociedad individualista, en la que sentirse bien depende de la infelicidad del vecino.

Al link al grupo de fb: http://www.facebook.com/pages/Un-DESA-en-Cada-Avi%C3%B3n/105134652899357

(2342 clicks, 151 meneos y únicamente 39 "me gusta", como curiosidad)

[#60 andressis2k]

#19 Para nada estoy de acuerdo contigo.
Si no tengo para un bocadillo de jamón ibérico, yo personalmente me lo como de choped, no me quedo sin comer.

El "si no es de jamón ibérico no me lo como" me parece más una rabieta de un niño chico que el pensamiento de una persona razonable.

Si voy a viajar con la familia de vacaciones, etc, me rasco el bolsillo, y pago otra compañía (igual que para celebrar algo compro jamón ibérico y una botella de cava)

Si quiero irme un fin de semana solo, mochila en mano, a hacer un viaje express al extranjero pagando 20€ por el vuelo, me voy con Ryanair.

Según tu lógica, como los Tata son de baja calidad, los prohibimos. El que no tenga para un Mercedes, que se joda y vaya andando.

En fin, DEP éste señor, y ánimo para sus familiares (y para todos los demás viajeros del vuelo, que no tuvo que ser un trago fácil)

[#18 montag]

#14 ya no un avion de otra compañia,¿si huiese pasado en un autobús en una autopista en medio de ninguna parte habria pasado lo mismo?
es mucha la impotencia que se siente leyendo la narración de los hechos,no puedo ni imaginar estando allí presente,pero realmente yo no podria afirmar que realmente se pudiera haber hecho mas.

[#35 pin8]

#18 ¿si huiese pasado en un autobús en una autopista en medio de ninguna parte habria pasado lo mismo?
es mucha la impotencia que se siente leyendo la narración de los hechos,no puedo ni imaginar estando allí presente,pero realmente yo no podria afirmar que realmente se pudiera haber hecho mas.

Una cosa es cuando no se puede hacer más, y otra bien distinta no hacerlo cuando podría haberse hecho.

[#23 John_Doe]

#14 En un caso como este, independientemente del protocolo que tenga la aerolínea para meter a la gente en un avión, la razón humana nos dice que hay que desalojar la aeronave, o al menos dejar el pasillo libre; meter a más gente en un avión que tiene un espacio reducido cuando se está practicando la reanimación a alguien pues oye... es un sin sentido.
Y lo siento, independientemente del protocolo de embarque/desembarque, como si hay que sacar a los pasajeros a pista, con cuidado y manteniendo el orden y la seguridad se puede lograr intentar salvar la vida de alguien.
Y si algún día me encuentro en la tesitura de colaborar en salvar la vida de alguien y mi puesto de trabajo o la bronca que me echarán luego... lo tengo muy claro, ayudar, siempre ayudar... que me quedo sin trabajo, pues ya encontraré otro, pero mi conciencia no me permite mirar para otro lado...

[#13 javic]

Quizás aquí los culpables son quienes hacen las leyes. Tienen una legión de 'seguratas' cacheando y molestando a la gente por una supuesta seguridad y no tienen unos mecanismos de emergencia en una infraestructura que se considera como una ciudad.

Lo de los 40 euros es un absoluto robo. Al igual que otras tacticas no se entiende como tampoco se sancionan, pero son pocas las aerolineas que se comportan realmente bien.

[#47 Desactivado]

Por si alguien lo quiere consultar, la especificación de lo que tiene que cumplir una tripulación de auxiliares de vuelo está regulado en las JAR-OPS subparte O, que el ministerio de fomento ha tenido a bien colgar en internet:

http://www.seguridadaerea.es/NR/rdonlyres/22BA7807-76BC-4A99-AB4B-9CA072A61352/1738/subpo.pdf

También hay que decir que el contenido de un botiquín de primeros auxilios y de emergencia a bordo de un avión está regulado en la JAR-OPS subparte K, aunque probablemente sea muy decepcionante el texto de la ley... Dice que tiene que estar a bordo, pero no estipula exactamente qué debe tener. Digamos que la norma dice que debe ser "suficiente", para que os hagáis una idea, en este enlace se venden botiquines para cumplir con esta norma:

http://www.sellesmedical.co.uk/store/product/1003-JAR-OPS-1-745-Aviation-First-Aid-Kit-JAROPS

(Y la norma, cortesía de fomento)

http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/_INFORMACION/NORMATIVA/CIRCULARES_DOCUMEN/NORMATIVA_JAR_OPS/subp-k_pdf.htm

Y también hay que decir que existe una circular de recomendación (no es de obligado cumplimiento) de la JAA (Joint Aviation Authorities) que lista un contenido que debería llevarse en dichos botiquines (ahora no encuentro el enlace), aunque sí os puedo decir que en dicha lista figura un desfibrilador automático.

Si alguien tiene la tarde libre y curiosidad, esta es la normativa que rige la operación en europa a cortesía del ministerio de fomento (las normas estas suelen costar dinero)

http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/_INFORMACION/NORMATIVA/CIRCULARES_DOCUMEN/NORMATIVA_JAR_OPS/

[#57 panxot]

#47, la Safety Information Communication nº 11 de la JAA a la que te refieres está aquí

http://www.easa.eu.int/ws_prod/c/doc/support%20docs/SIC%20No%2011%20First-Aid%20Kits%20&%20Emergency%20Medical%20Kit.pdf

y sí, recomienda llevar un desfibrilador en la aeronave

[#36 brokenpixel]

cuando compras un viaje a 10 euros ( como he escuchado jactarse a muchos) es lo que hay,es asi de sencillo si nos metemos en este tipo de arolineas de todo a 100 si no hay problemas cojonudo,pero amigo,a la minima que pase algo la has cagado con todo el equipo

no es cuestion de elitismo,gentuza o ricos,es cuestion de que nadie da duros a 4 pesetas y menos esta gente.

[#41 Desactivado]

José Luis Vega, pasajero 130 del vuelo 1961 de Ryanair del día 22 de Febrero del 2011.
Mucho lost ha visto este

[#28 Desactivado]

Joder, leyendo a algunos casi parece que el señor se lo buscó por volar con una compañía barata. El tráfico aéreo tiene leyes y normas que Ryanair habitualmente no cumple o tergiversa para imponer las condiciones más abusivas posibles. Clama al cielo que se les siga permitiendo esto y que encima se les subvencione el negocio con dinero de todos.

[#39 b4nd0ler0]

Creo que ya va siendo hora de que haya una legislación que regule los niveles mínimos de calidad de los servicios prestan las aerolíneas no se puede seguir para siempre en una carrera al fondo del estanque donde rebozarse en el fango. O tratan dignamente a los pasajeros o se les retira la licencia. Hay que viajar con decencia, no como animales.
Yo empezaría por lo siguiente:
- Defibrilador obligatorio en cada avión.
- Indemnización automática en caso de retraso, proporcional al tiempo retrasado
- Nada de cobrar por "imprimir la tarjeta de embarque", ya has pagado por el billete y tienen obligación de darte lo necesario para abordar el avión.
- Asientos asignados al facturar, ya vale de carrera de ratas y estar dos horas haciendo cola solamente para poder sentarte con tu compañero de viaje.
- Tamaño máximo de maleta razonable, 20cm de grosor apenas da para nada
- 1 pieza de equipaje de 25Kg facturable incluida en el precio del billete

[#40 Hybris]

#38 las faltas que dices que tiene Ryanair son ¿cuáles? ¿O será que los viajeros se quejan porque no leen lo que compran? No defendemos a una compañía u otra por comisión, sino porque, en mi opinión, la gente mezcla low-cost con "pese a low-cost, servicio Business", y eso no puede ser.

Sigo pensando que el tema de la compañía en esta historia de muerte accidental, es irrelevante. Que siga entrando gente al avión, lo es, en el sentido de que la peña tiene ganas de embarcar y no creo que les hubieran impedido el paso. Y de haberlo hecho, si los pasajeros no pueden acceder a su vuelo...Ay amigo! esto es Egggpaña!!! Que no podemos entrar??? NOOO QUE MALOS SON RYANAIR QUE NO ME DEHAN ENTRAR EN MI BUELO, E PAGAO 8 LEUROS, HOYGAN!!!!, aunque haya un humano accidentado dentro, les daría igual al rebaño.

Pero la culpa es de RY. Claro. repito: ¿Hasta qué punto obliga la ley a que haya un servicio de reanimación a bordo, o cómo está descrito el procedimiento?

#39: Lo que pides, esta implementado (no se si lo del desfibrilador, pero el resto sí). Ahora bien, págalo: no pidas a las tiendas de veinte duros un servicio o calidad de un Cartier, joder... Si quieres que toda compañía esté obligada a cumplir esoe mínimos, esos costes repercutirán en el cliente. Y yo prefiero imprimirme mi billete en casa, y que no me cobren por que lo hagan ellos, por ejemplo.

[#52 AntonioDera]

Llevamos ya dos meneos en portada con el mismo tema y aun no hay ninguna noticia oficial que explique si la compañía vulneró o no la ley o si hubo errores en el procedimiento, sólo testimonios de dos testigos. De estos testimonios estamos extrayendo conclusiones como que RyanAir pone en peligro la vida de los pasajeros o que el Aeropuerto de Las Palmas no cumple la normativa... sin que tengamos datos suficientes.

Por cierto, a nadie le obligan a viajar con una low-cost. Si queréis hacerle daño a RyanAir, simplemente no voléis en sus aviones.

[#33 Staedtler]

En este caso es claramente una omisión del deber de socorro, tipificado por el código penal y un delito.
Toda la tripulación está, teóricamente y mejor o peor, entrenada e instruida para prestar ayuda en estos casos y no tan solo para servir coca-colas o vender loterías de rasca y gana.

[#30 Desactivado]

Estoy ya un poco hartito de esta corriente anti-Ryanair de Meneame.
Como si fuera la unica compañia que se salta alguna norma....
Yo he viajado muchas veces con ellos, y hasta la fecha no tengo ninguna queja. Pero claro, estas declaraciones me convertiran en un proscrito en esta web...

[#9 Columpio_Asesino]

Vengonzoso y muy triste. Yo ya tomé hace tiempo la decisión de no volar nunca más con Ryanair.

[#10 sergio_atreides]

#9 Pues yo en un mes pensaba volar con ellos, pero ni de coña.

[#8 jazzman]

La narración es algo complicada de seguir y un poco mala, igual lo ha escrito en caliente, no sé. Pero es importante el punto que defiende. Lo que nos llegan a exigir las compañías a nosotros, y lo poco que les exigimos nosotros a ellas.
Tendrá que pasarle a alguién famoso para obligar cumplir por ley esa medida de seguridad.

[#1 Ferran]

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[#42 amoebius]

Este hombre debería centrar su ira en la sociedad en su conjunto, y no en una compañía, que buena o mala es el reflejo de lo que hay. Las azafatas inexpertas podrían ser tu hermana, que la acaban de contratar después de meses buscando trabajo, y los pasajeros impacientes que bloquean la asistencia tus primos de Lugo, que anteponen sus derechos al civismo. Esta es la sociedad que tenemos, que nadie se sorprenda.

[#17 repapaz]

¿Efecto menéame?

[#59 raids]

Hay que entender que son productos diferentes. La atención que se tiene en Iberia (o se tenía) y otras aerolíneas de bandera no se puede tener en una low-cost en la que los billetes te cuestan entre 1€ y 30€.
En los autobuses de la EMT el conductor ni me sonríe al entrar. No hay azafata.... joder, es lo mismo. Somos ganado, pero nos llevan (y no es lo mismo llevarte en un autobus público dos calles más allá que llevarte a París por 1€)

He llegado a pagar 300€ por un Madrid Valencia con Iberia (por una urgencia).. me dieron períodico, un sandwich de plástico ajqueroso y una latita de cerveza para gorriones. Con Ryanair el mismo vuelo entre 2 y 25€ ... El autobús, el AVE o el gasoil del coche son mucho más caros. Y además con Iberia casi siempre he perdido las conexiones o las maletas ... o las dos cosas. Con Ryanair siempre he llegado a tiempo.

Los que os podáis permitir viajar en Iberia... perfecto. Y si es en Business mejor.

Imaginad que en vez del ADSL de timofónica por 50€ os diesen lo mismo por entre 50 cent. y 5€. Os quejaríais igual de las dos compañías?

[#2 baytico]

Relacionada: Muere un pasajero de Ryanair sin que le puedan realizar una reanimación

Muere un pasajero de Ryanair sin que le puedan rea...

, este es el testimonio de primera mano de un pasajero de ese vuelo, muy bien documentado todo por cierto.

[#11 diglos]

Seguro que se van de rositas, sin una puta multa ni nada.

Y chupando subvenciones a diestro y siniestro...

[#67 polemica]

¡Como esta la de blanco!

[#61 Ellyster]

El que los aviones no deban llevar un desfibrilador y una injeccion de adrenalina por ley... me ha dejado a cuadros.

[#58 ofiuca]

En una ocasión , un vuelo Madrid-Munich de Iberia, pidieron médicos por megafonía, antes de esto hubo movimiento de una TCP cogiendo el maletín de primeros auxilios ... se levantaron 2 personas y atendieron al pasajero..pasado un ratillo volvieron a sus asientos.. y al aterrizar en Munich, había dos personas de atención sanitaria con otro maletín en la puerta del avión.

La tripulación tiene que estar formada para situaciones de primeros auxilios y me apuesto lo que queráis a que si hubiera sido una compañía en condiciones, se detiene el embarque por orden del comandante...

[#62 Faldo]

Yo nunca he volado con Rayanair y soy una persona que no se puede permitir muchos lujos. Pero lo que si tengo claro es que para mi Rayanair no es una opcion como compañia aerea por noticias como esta. Si es la únic aopcion para ir aun destino al que quiera viejar, sinplemente no voy.

[#64 juankchojin]

El problema es que aqui creo estamos confundiendo dos cosas:
A) La gente quiere lo bueno a precio de lo barato, y no tarda en quejarse de condiciones que acepta antes, como lo de la facturacion. Si no quieres tener esos problemas, NO vueles en LOW COST.
B) Pero lo que si es denunciable independientemente de los precios es que a veces se recortan de elementos como la seguridad o el sueldo de los trabajadores (perdida de profesionalidad), y eso si que me preocupa.

[#24 syngamus]

Me gusta lo de "...permitir que estas compañías tengan unas restricciones tan estrictas, tan molestas, y como permitimos y no revisamos que ellos no sean tan estrictos en sus condiciones de seguridad y salud para con los pasajeros".
Una verdad como un templo.

[#32 Desactivado]

Menudo artículo lamentable buscando la sensiblería barata (que si héroes, que si solo le dieron 5 euros por presenciar una muerte, que si una historia de horror, que si ayudó a una viejecita pero que luego la esperaron por que se lo merecía, ocultar un muerto...). Encima justificándose de por que se puso a sacar fotos y a publicarlas en su blog raudo y veloz.

Patético. Anda y que se vaya a Sálvame a contarlo.

[#44 Desactivado]

Bien facil si para ti es la peor compañia no vueles con ella hay otras muchas compañias "mejores" o trenes y autocares.
Es como si te quejas de que contrataste a la peor constructora del mundo para hacer tu chalet y ahora tiene goteras... pos tonto tu!! hay libertad de mercado amigo... si es la peor apra que vuelas con ella?

[#38 caosdelcolacaos]

Primero de todo decir que lamento el fallecimiento de este pasajero. También comprendo el sufrimiento y la impotencia que te debe quedar al presenciar tal suceso, espero que el pasajero redactor de la noticia pueda superarlo sin problema. Ánimo!!!

De los payasos estos de Ryanair no es la primera mala noticia que aparece, al leer los comentarios, parece que la gente defiende a ryanair, no sé si será por comisión o porqué, pero está claro por lo que podemos leer, que han obrado mal, por tanto se les puede y debe criticar, no sabemos que habría pasado si sucede con Iberia, Spanair, air europa o la que sea, puede que hubiera sido todavía peor, pues entonces ya lo criticaríamos, lo que está claro es que ryanair tiene muchas faltas, y el gobierno o quien tenga potestad, les tendría que poner los puntos sobre las íes. Las personas no somos ganado, y estos incompetentes creo que nos ven como tal.

[#55 didacgil9]

A todos los que dicen sobre que pagando low-cost tienes lo que pagas...
No me ha costado mucho ver, para empezar, que el caso de la señora con silla de ruedas es un incumplimento de la ley. Seguiré buscando más, porque lo del desfrivilador serguro que está por algún lado.
Referencia: http://www.seguridadaerea.es/aesa/lang_castellano/pasajeros/

[#56 Desactivado]

#53 #55 para que lleven desfribilidarores deben ocurrir por lo menos 3 infartos anuales o una concurrencia importante de personas. Un avión no cumple esas condiciones, dudo que un ferry o un crucero pequeño tenga que llevar defribilador, por hacer una comparativa de transporte más largos y con más gente, si lo tiene que tener alguien es el aeropuerto.

Sobre si la tripulación sepa o no sepa actuar es algo que no conozco de la ley.

[#53 boyuyo]

Puedo entender que al pagar 10€ por un vuelo estoy renunciando a ciertas "comodidades", asientos diminutos, pagar por todo, equipaje de mano minúsculo o aguantar que el vuelo parezca una teletienda. Pero de ahí a que por pagar 10€ por un vuelo vaya ser normal que no tengan desfibriladores y que el personal de a bordo no sepa actuar es muy distinto.

(Y lo dice uno que no vuela con Ryanair después de que le dejara tirado en Roma cuando el lío del volcán impronunciable)

[#4 Desactivado]

Hace dos o tres años se aprobó una ley para tener desfibriladores en todos los centros públicos (estaciones, centros deportivos, locales de espectáculos)

Yo juraría que lo tenían que tener todos los aeropuertos, que denuncie y que se sepa dónde estaba ese desfibrilador y porque no llegó a tiempo a este señor (le habría salvado la vida)

[#5 Ferran]

#4 parece que no llegó a tiempo porque no se pidió desalojar el avión, los pasajeros seguían subiendo al avión y luego se cerró.

[#7 Todo_A_Pelo]

Lo barato siempre al final sale bastante caro...

[#51 oricha]

En un vuelo Barcelona Sevilla el 6 de feb del 2011 6:50 - 8:00 am de Ryanair una pasajera 3 asientos mas atras del mio le dio un ataque de "algo" durante el vuelo, al aterrizar el avion entro en el avion un equipo de una ambulancia y se pidió a los pasajeros que se mantuvieran sentados. SOlo cuando los equipos dijeron que demorarían se autorizo al personal a salir del avion. NO se lo que le dio a la chica per la actuación me pareció correcta