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#4:
#3 Entonces cuando sea mayor y no pueda "soportar el ritmo que los acelerones y pitidos de los coches les dan en el asfalto." puedo subir el coche a la acera?
Y si el problema es que el coche "no cabe", ¿entonces con moto puedo?
Si eres un vehículo lo eres para todo, no solo para lo que interesa. Quedarse los derechos pero ninguna obligación no es de recibo.
Según #2 a el dos veces, a mi una (no en Asturias), mas las que he tenido que pegar el frenazo pq semáforos, cedas y stops no van con ellos.
Como conductor cumplo con mi parte, cumplid con la vuestra.
Y si el problema es que el coche "no cabe", ¿entonces con moto puedo?
Si eres un vehículo lo eres para todo, no solo para lo que interesa. Quedarse los derechos pero ninguna obligación no es de recibo.
Según #2 a el dos veces, a mi una (no en Asturias), mas las que he tenido que pegar el frenazo pq semáforos, cedas y stops no van con ellos.
Como conductor cumplo con mi parte, cumplid con la vuestra.
Comentarios
Chapeau
Junto con los derechos vienen los deberes.
personalmente, que tengo familia en Gijón y viajo de continuo allí, da gusto ver como desde niños a muy mayores, están usando cada vez más las bicicletas para moverse por la ciudad. Ocio, deporte y para ir a trabajar. Es algo que admiran hasta quienes visitan la ciudad. Han florecido los negocios de venta de bicletas, reparación y restauración. Mejor para el medioambiente, mejor para la salud de los ciclistas, y mejor para el tráfico. Es cierto que las bicicletas circulan en gran parte por las aceras, pero son justo los ciclistas más lentos (mayores y niños) que no pueden soportar el ritmo que los acelerones y pitidos de los coches les dan en el asfalto. Y los que si están en forma y pueden ir ágil y alegremente en carretera, prefieren la acera, aunque vayan mucho más lento, porque tal y como están una parte de los conductores...es jugarte un atropello.
Qué diga el concejal, antes de multar, cuantos atropellos biciclenta-peatón ha habido el último año...en fin, a multar y a dejar la bicicleta en casa, que hay que consumir y consumir combustible, coches, motos...
#3 Entonces cuando sea mayor y no pueda "soportar el ritmo que los acelerones y pitidos de los coches les dan en el asfalto." puedo subir el coche a la acera?
Y si el problema es que el coche "no cabe", ¿entonces con moto puedo?
Si eres un vehículo lo eres para todo, no solo para lo que interesa. Quedarse los derechos pero ninguna obligación no es de recibo.
Según #2 a el dos veces, a mi una (no en Asturias), mas las que he tenido que pegar el frenazo pq semáforos, cedas y stops no van con ellos.
Como conductor cumplo con mi parte, cumplid con la vuestra.
#4
No.
Cuando seas mayor podrás seguir acelerando y frenando con tu coche o moto y conducir a una velocidad adecuada a tus reflejos...pero no podrás seguir pedaleando con la misma intensidad en una bicicleta.
Por otra parte, en su momento he usado la bicicleta para ir a trabajar y créeme, a veces aacbas subiendo a laa cera por seguridad. Es muy complicado circular entre el tráfico cuando un elevado porcentaje de conductores apenas te respeta.
#4 ¿Estas comparando un coche con una bicicleta?
A ver si algunos os enteráis de una vez que no vamos por la acera por gusto, es por donde más lento se circula en bici.
Hasta ahora sólo iba por la calzada si podía ir rápido, pero desde hace unas semanas ya no es así, por gente como #4. Aunque en Zaragoza está permitido ir por la acera si se cumplen ciertas condiciones, cuando no hay carril bici me bajo a la calzada, me da igual que cree atascos si salgo cansado del trabajo o a la "bizi" que me ha tocado no le va el cambio, más rápido llegaré que por la acera. Va siendo hora de que algunos conductores se harten de ir detrás de bicis hasta que le pidan al ayuntamiento más carriles bici, y ese momento llegará cuando las señoras y los abueletes que van en bici bajen a la calzada cuando no haya carril propio. Cuando haya algún muerto ya nos lamentaremos.
Y ojo, jamás he tenido ningún problema por la acera (al contrario que por el carril bici), cuando hay aglomeración de peatones me bajo si hace falta, pero es lo que quieren algunos, bicis por la calzada.
#8 Que pasa Pericooooo, ¿te da miedo ir por la calzada?
En mi modesta opinión el problema es el de siempre: una minoría que no cumple con el sentido común, a saber, ciclistas que van como si estuvieran corriendo la vuelta ciclista aunque compartan zonas con peatones (me da igual acera o carril bici en medio de zona peatonal).
Al final hay un par de zonas de gijón en las que los peatones han perdido su derecho a pasear tranquilamente (sobre todo niños pequeños) por una minoría de ciclistas.
Yo vivo en Madrid y llevo varios años utilizando la bici a diario. Y aunque me gustaría no tener que hacerlo, a veces tengo que ir por la acera. Eso sí, tengo muy claro que los peatones tienen (tenemos) absoluta prioridad -y razón cuando dicen que debería ir por la calzada.
Pero también en ocasiones me han pitado conductores de coches en calles de un solo carril para que me suba a la acera.
Lo cierto es que conducir la bici por el medio de la glorieta de Carlos V (Atocha), por poner un ejemplo, es directamente jugártela, así que yo opto por la "desobediencia civil", y cuando pongan carril bici o los conductores de coches/taxis se vuelvan más civilizados dejaré de recurrir a las aceras para salvar el culo.
Siiiiiiiiiiiii!!!! ( ya me han atropellado dos veces unos desalmados borrachos en bicicleta )