El presidente de Abertis, Salvador Alemany, considera que las medidas para recortar el déficit público derivarán en la articulación de peajes por la circulación de las carreteras de alta capacidad.
Yo no tengo prisa, las carreteras nacionales siguen funcionando. Se creen los pájaros estos que vamos a pagar las carreteras todas las veces que ellos quieran.
Una cosa es cobrar peaje y otra cosa es que sean concesionarias que hagan el negocio. Alemania cobra un peaje a los camiones que utilizan sus autopistas. Lo camiones extranjeros deben comprar un aparato que controla el número de kilómetros que hacen, y luego pasa factura.
Comentarios
Yo no tengo prisa, las carreteras nacionales siguen funcionando. Se creen los pájaros estos que vamos a pagar las carreteras todas las veces que ellos quieran.
#4 No todas, muchas han sido transformadas en autovias (p.ej Madrid - Toledo)
Donde hay miseria siempre hay buitres revoloteando esperando el momento.
Y no me refiero para ayudar. Eso, jamás.
Con razón ven una oportunidad de negocio.
#1 No si esta claro que tontos no son
Una cosa es cobrar peaje y otra cosa es que sean concesionarias que hagan el negocio. Alemania cobra un peaje a los camiones que utilizan sus autopistas. Lo camiones extranjeros deben comprar un aparato que controla el número de kilómetros que hacen, y luego pasa factura.
RE-pago a la vista
Parece que habrá que empezar a usar los transportes públicos ...
¿Pajearse en las autovías?