La Dirección del Grupo Renfe está negociando directamente con Adif y empresas externas que a partir del 1 de marzo, estas funciones que inciden directamente en la Seguridad en la Circulación de trenes y usuarios, lo realice personal ajeno al que se le está dando un cursillo claramente insuficiente (80 hs. incluyendo evaluaciones), desdeñando la experiencia profesional del personal que hasta ahora realizaba estas operaciones con una experiencia acumulada de entre 25 y 30 años.
Comentarios
Quitan de abajo, no de arriba.
Recuerdo que Renfe tiene un 20% de plantilla como jefes y similares. Luego dicen que los trenes regionales son muy deficitarios... no me extraña, lo difícil sería que pudieran sostener a tanta gente.
Las privatizacion con su claro abandono de gastos para abaratar costes siempre inciden en la seguridad en ciertos sectores como el ferroviarios.
Menos personal, peor pagado, con menor experiencia conlleva sin duda un empeoramiento en el servicio.
Y lo que nos queda
Han abandonado el reconocimiento visual del material rodante en circulación, quien haya escrito esto es virgen 100%
¿ Se puede hablar de Jose Blanco y el accidente de Santiago en esta noticia ?