Había costado trabajo reducir la sangría humana de nuestras carreteras (...) ahora el Gobierno proyecta aumentar a 130 la velocidad límite en las autopistas (...) Y esto se hace justamente cuando está por los cielos el precio del petróleo que pagamos al exterior y cuando la conservación de la red viaria es más precaria. Si este irresponsable experimento acabara provocando un repunte de la mortalidad, alguien debería ser responsable de homicidio por imprudencia.
Comentarios
El que se permita ir maas deprisa no implica que sea obligatorio, cada uno decide a qué velocidad ir y cada uno es responsable de sus actos.
#2 Como? No afecta a los demás?
#3 No he dicho eso. Lo que digo es que cada uno es responsable de sus actos. En todo caso, 10 KM/h más no es nada, pero aun suponiendo que alguien por esa diferencia de 10km provoca un accidente, ha sido decisión suya ir a esa velocidad, nadie le ha obligado. En todo caso todos sabemos que eso es una chorrada porque en autovía los únicos que no van ya a 130 son los que no pueden porque el vehiculo no llega, no nos la cojamos con papel de fumar y nos llevemos las manos a la cabeza, que no es como si ahora se pudiera ir a 200... además en las carreteras de doble sentido se van a bajar los límites porque son más peliagudas. Ahora, si piensas como el del artículo que por aumentar el límite en 10 va a haber una hecatombe y vamos a morir todos, eres libre de pensarlo y expresarlo, me parece bien.
#6 Conducir rápido es un un ejercicio de la libertad individual que tiene un montón de consecuencias negativas para los demás. Los accidentes no implican normalmente a un solo coche, la contaminación afecta a todos y la importación de petróleo sangra al país. Es razonable que este derecho esté limitado y una vez puestos a limitar, si, un poco más o un poco menos importa.
#2 Pero joden la balanza de pagos española por la mayor importación de petroleo necesaria para que estos privilegiados puedan ir mas rapido. Que el petroleo no crece en los arboles españoles.
Y eso nos afecta a todos. Si quieren correr mas que se vayan a arabia saudi.
Vale, si el argumento es que cuanto más bajo sea el límite de velocidad hay menos muertes, entonces en cualquier límite que se proponga se podrá alegar que uno menor salvaría mas vidas. Así hasta llegar a 0 km/h, según la mente plana de éste hombre.
¿de quien es la empresa encargada de sustituir la rotulación de las señales de tráfico? Podríamos investigar si hace donaciones a PPsoe
Pregunta (retórica) ¿Por qué se hace esto?
Pedro de Silva pública una columna todos los días en la portada de la edición de Gijón de "La Nueva España". La mitad de los días justifica él solo comprar el periódico.