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#16:
Muchas críticas a lo que cobran los pilotos veo por aquí, para variar, como no; porque en este país nadie puede cobrar un sueldo por encima de la media sin ser criticado por ello.
Eso sí, molesta que un piloto cobre 3500 € al mes pero no molesta que Cristiano Ronaldo gane 250 000 € a la semana (solo con lo que le paga el R. Madrid, patrocinios a parte) o que Rodrigo Rato cobre 10 millones de euros al año, o que Serge Ibaka cobrase 280 000 € por 2 meses en el Madrid de baloncesto... Eso parece que da igual, esa gente se merece esos sueldazos desorbitados ¿no?, pero que alguien gane 2500, 3000, o 4000 al mes nos parece insultante y que no tienen derecho a abrir la boca, ni a nada. Lamentable...
Eso sí, molesta que un piloto cobre 3500 € al mes pero no molesta que Cristiano Ronaldo gane 250 000 € a la semana (solo con lo que le paga el R. Madrid, patrocinios a parte) o que Rodrigo Rato cobre 10 millones de euros al año, o que Serge Ibaka cobrase 280 000 € por 2 meses en el Madrid de baloncesto... Eso parece que da igual, esa gente se merece esos sueldazos desorbitados ¿no?, pero que alguien gane 2500, 3000, o 4000 al mes nos parece insultante y que no tienen derecho a abrir la boca, ni a nada. Lamentable...
#1:
Pues con lo que cobran los pilotos haciendo cuentas me sale que cada uno de esos 11 directivos cobra un gúgol de euros.
#15:
Parece ser que en este país no se puede protestar por las condiciones de tu trabajo si cobras más de 1.000€.
#13:
Lo que da un ratio de: 36.(36)
No quiero ni imaginarme lo que saldrá si se miran lo que cobran otros trabajadores.
Esto es el cáncer de la economía actual, los que trabajan están cobrando lo justo, y los que trabajan poco (los directivos tampoco es que se dejen la piel currando), llevándose cada vez más y más dinero.
No quiero ni imaginarme lo que saldrá si se miran lo que cobran otros trabajadores.
Esto es el cáncer de la economía actual, los que trabajan están cobrando lo justo, y los que trabajan poco (los directivos tampoco es que se dejen la piel currando), llevándose cada vez más y más dinero.
Comentarios
Muchas críticas a lo que cobran los pilotos veo por aquí, para variar, como no; porque en este país nadie puede cobrar un sueldo por encima de la media sin ser criticado por ello.
Eso sí, molesta que un piloto cobre 3500 € al mes pero no molesta que Cristiano Ronaldo gane 250 000 € a la semana (solo con lo que le paga el R. Madrid, patrocinios a parte) o que Rodrigo Rato cobre 10 millones de euros al año, o que Serge Ibaka cobrase 280 000 € por 2 meses en el Madrid de baloncesto... Eso parece que da igual, esa gente se merece esos sueldazos desorbitados ¿no?, pero que alguien gane 2500, 3000, o 4000 al mes nos parece insultante y que no tienen derecho a abrir la boca, ni a nada. Lamentable...
#16 Amigo, no hay más que recordar aquella campaña de turismo en Extremadura.
Mostraban fotos en las marquesinas de autobuses de personajes "relevantes" de dicha comunidad: periodistas como Berta Collado, actores, deportistas, etc., haciendo gala de que eran extremeños. No vi rastro de algún reputado cirujano, ingeniero o arquitecto. Es que los españoles tenemos preferencias.
País de pandereta.
Pues con lo que cobran los pilotos haciendo cuentas me sale que cada uno de esos 11 directivos cobra un gúgol de euros.
#1 a mi dimelo en Cristianos Ronaldos, q si no no em entero.
#1 Para cantidades monetarias preferimos usar el gritón
#1 es que es una burrada y probablemente una mentira infame de este sindicato de sinvergüenzas.
Según esta estimación:
400/11 = 36,36 o lo que es lo mismo, el sueldo de un directivo es 36,36 veces superior al de un piloto.
Estimemos que el sueldo anual medio de un piloto de Iberia es de 120.000€, y siendo conservadores por dar el beneficio de la duda a SEPLA.
120.000 x 36,36 = 4.363.200€
Ya te digo yo que no hay 11 directivos de Iberia cobrando más de 4 kilos ni de coña. Pero bueno, que mientan, que algo queda.
#25
Estimemos que el sueldo anual medio de un piloto de Iberia es de 120.000€, y siendo conservadores por dar el beneficio de la duda a SEPLA
[citation needed]
Hace 6 años yo era piloto. ¿Sabes lo que cobraba? 45k.
Decir que TODOS los pilotos cobran 120.000€ demuestra una ignorancia tremenda.
#28 Yo no he dicho de cualquier piloto, sino de un piloto de IBERIA, que es de lo que va la noticia. Entiendo que en compañías no sindicadas, en low-cost y en general en otras de tamaño menor el sueldo no es tan importante (de hecho lo que intenta Iberia es ponerse a precios de mercado debido a la presión a la baja que han sufrido los sueldos últimamente).
Pero toma citations, porque no me he sacado el dato del culo, ya que según el propio director de comunicación de la compañía, el sueldo medio en realidad es de 200.000€. Como he dicho he bajado la estimación por si acaso es un dato falseado y para ver que aun rebajando un 40% ese dato lo descabellado del asunto es indiscutible:
http://www.ciutat.es/inicio/economia-y-turismo/20837-los-pilotos-huelguistas-de-iberia-cobran-200000-euros-al-ano-mas-de-33-millones-de-pesetas
http://www.hispanidad.com/Por%20lo%20breve/pilotos-de-iberia-huelguistas-que-cobran-200000-euros-20111207-146938.html
http://www.cope.es/economia/08-12-11--mientras-iberia-dice-en-cope-que-los-pilotos-quieren-una-compania-de-bajo-coste-a-su-gusto-269112-1
#28 y #32 No hay que irse tan lejos a buscar el dato, que lo da la noticia. No se refieren a 400 sueldos actuales sino, como ya se ha dicho más arriba, a 400 sueldos del acuerdo que les ofrecen:
"con nuestra oferta, un piloto que entre en Iberia cobraría 36.000 euros brutos al año"
Es decir, según el Sepla un directivo cobra más o menos 1.310.000€ brutos anuales.
Parece ser que en este país no se puede protestar por las condiciones de tu trabajo si cobras más de 1.000€.
El panorama de este país es surrealista...
Lo que da un ratio de: 36.(36)
No quiero ni imaginarme lo que saldrá si se miran lo que cobran otros trabajadores.
Esto es el cáncer de la economía actual, los que trabajan están cobrando lo justo, y los que trabajan poco (los directivos tampoco es que se dejen la piel currando), llevándose cada vez más y más dinero.
Supongo que, para contrarrestar, ahora los directivos de Iberia expondrán a todos sus nóminas y los extras totales que perciben.
....
Mejor me cojo una silla
Como en casi todas las empresas, es triste, pero es asi...
Esta gente la tiene de hormigón. De verdad, es que le indignan a uno...
- En primer lugar, ningún dato comprobable Hasta ahí podíamos llegar (y esto es bastante serio, porque los directivos están fuera del convenio colectivo; no es tan simple saber cual es su sueldo medio, y menos aún cuando el SEPLA no especifica a qué le llama "directivo")
- En segundo, no es igual a "400 sueldos de pilotos de Iberia". Es a 400 sueldos de la oferta que le han hecho a Iberia, que es bastante diferente...
- Y en tercero, la oferta es para mandarlos a tomar por saco, porque consiste en que los pilotos actuales conserven intactos todos sus privilegios pero los nuevos cobren la mitad al principio... claro que con un sistema de progresión que en pocos años les llevaría al sueldo de los actuales.
En otras palabras, que es un ahorro que desaparecería en breve.
Y lo mas indignante es la soberana chorrada de que no van a los tribunales porque la sentencia tardaría tres años. Puede ser, aunque lo dudo, pero ¿Qué les prohibe ir a los tribunales y también a la huelga? No es obligatorio hacer solo una de las dos cosas... salvo que sepan, como ocurre, que lo de ir a los tribunales es una ridiculez y que no tienen la menor oportunidad de que les den la razón.
Pues que piloten los directivos los aviones.
Pues eso es... dicen los super-privilegiados de los pilotos que sus jefes son archi-superprivilegiados.
Ahora falta que los directivos digan que con lo que gana Urdangarín se puede pagar a 3 directivos.
Y de esta manera, estirando para un lado la cuerda vemos que por el otro también se estira: Con lo que gana un mileurista se pueden pagar 3 ó 4 minijobs.
#7 Pues a mi me mosquea un montonazo, segun los directivos van a hacer una compañia de bajo coste que va a dar MIL NUEVOS TRABAJOS, pero si cinco de sus directivos (menos de la mitad de los directivos) cobrasen la mitad de lo que cobran ahora, daria para eso que plantean como buenisimo de esta reforma
A mi personalmente me gustaría que los pedazo pilotos que tenemos se queden en Iberia y no se piren a otros lugares. Igual que no me gusta que nuestros físicos estén en USA o GER o ENG... pero entiendo que al final se piren de esta mierda de país. Y no se yo si no comenzar a decir mierda Europa o mierda todos... casi me voy a ver Arale y ver como coge el mundo con un palo y sale corriendo
Demagogia total, la verdad... Si bien es cierto que hay una tendencia a que los directivos de las empresas cobren demasiado (se habla de burbuja incluso), una vez estás en este mercado es muy difícil bajar los sueldos. A no ser que quieras tener peores directivos, claro (yo creo que no es nada fácil encontrar un equipo directivo realmente bueno para una empresa tan grande).
Ahora bien, como esto era una empresa pública seguro que hay cuarenta amiguitos de políticos con cargo de directivo que sólo están ahí para cobrar el favor de cuando hicieron la adjudicación.
#12 Bonito razonamiento. Apicable también a trabajadores. Ah, pero a esos da igual pagarles una mierda o bajarles los salarios.
Anda y menos gilipolleces.
Y por cierto, en escala de necesarios un directivo es menos necesario que un trabajador. Una empresa sin trabajadores no funciona. Una empresa sin directivos puede funcionar.
#24 Bonito razonamiento. Apicable también a trabajadores. Ah, pero a esos da igual pagarles una mierda o bajarles los salarios.
Pues lo siento pero esto va a sonar duro: hay trabajadores más fáciles de reemplazar que otros. Y, ahora mismo, hay pilotos a patadas dispuestos a trabajar por salarios mucho menores que los de Iberia (conozco a varios en paro). En cambio, seguro que en Iberia mismo tienen ingenerios, mecánicos, etc... que son buenísimos con lo suyo y costarían mucho de reemplazar.
Es una putada porque los pilotos sufrieron una burbuja y todo el mundo se metía a estudiar de eso por los salarios que ofrecían. Lo mismo que pasa ahora con los arquitectos y ingenieros de caminos, más o menos. Es una puta mierda encontrarse en esa situación, pero estoy seguro que la mayoría podrían reorientar su carrera con un poco de esfuerzo.
En el caso de los directivos, no sé si son buenos o no los directivos de Iberia. Lo que sí sé seguro es que un directivo bueno es difícil (y caro) de encontrar, ya que hacen un trabajo bastante complicado. (Ya sé que todos tenemos la imagen del típico jefe que no hace nada en todo el día y sólo da órdenes, pero cualquiera que conozca a gente que lleva pequeñas empresas, o que haya montado una startup, se dará cuenta del trabajo que comporta dirigir algo).
#24 Una empresa sin directivos puede funcionar.
No puedo estar más en desacuerdo. Conoces alguna empresa que funcione sin jefes? Sea el dueño de una empresa, votado por los accionistas o por los trabajadores (cooperativa), siempre hacen falta gestores que tomen decisiones.
#27 Hablamos del directivo Urdargarín, Marichalar, la del PP con 12 sueldos, la mujer del Montilla, etc etc.
En esto estoy de acuerdo, en muchas empresas españolas hay enchufados de este calibre, que están ahí para devolver favores, y ojalá algún día desaparezca esta lacra de nuestra sociedad. Debida por cierto a la corrupción política, por cierto, así que en nuestras manos está arreglarlo y cambiar de políticos.
Pero te aseguro que cualquier empresa que funcione ha de tener buenos directivos para hacerla funcionar.
#34 La experiencia que les falte la supliran con la cantidad que son.
Tampoco estoy de acuerdo. Si has trabajado en cualquier proyecto con más de 3 personas, sabrás que es mucho más difícil tomar decisiones rápidas, aunque todos sean unos cracks. Es muchísimo mejor tener 10 trabajadores muy buenos que 100 trabajadores no tan buenos.
#12 Pues no estoy de acuerdo, aquí los directivos estan enchufados y solo sacan beneficios mediantes ERES y modificando a la baja las condiciones laborales de los trabajadores. Asi también soy yo directivo.
Comiditas, reuniones en comidas y viajecitos, por no hablar de las meretrices que te sufragan los distribuidores.
Hablamos del directivo Urdargarín, Marichalar, la del PP con 12 sueldos, la mujer del Montilla, etc etc.
Me rio de los directivos.
#12 Un equipo de digamos 11 directivos que cobren una pasta gansa y con mucha experiencia estoy seguro de que es dificil encontrarlos. Pero puedes sustituir esos 11 directivos por 400 directivos que cobran igual que un piloto (que tampoco esta mal) y que tendran seguro la suficiente experiencia para dirigir una compañia. La experiencia que les falte la supliran con la cantidad que son.
y con del de 100 banqueros... 15.000 familias y con el de 500 políticos... 80.000 familias y con lo que cobra Cristiano... pues hagan cálculos... Pero ¿Cuántas familias con lo que cobran un piloto?
#11 No digo que no tengas razon pero el 99% de los que se quejan de Cristiano Ronaldo no tendran nunca su fisico ni forma fisica. El que algo quiere algo le cuesta. A el no se lo regalan todo como por ejemplo al rey.
#17 Y qué mérito tiene darle patadas a una pelota? lo de los futbaolistas me parece de escándalo y todo lo que está detrás de ese mundillo igual...
#21 Mirándolo desde esa perspectiva todas las obras de arte valen una mierda también, pues solo son trapos manchados de pintura. Se cobra por lo que se genera. Si un fútbolista genera 10mill€ en publicidad y con su juego (número de aficionados que arrastra los éxitos del equipo, ect...), pues lo normal es que cobre 6mill€. Un cuadro de Picasso costará 15mill€ si después provoca visitas cuya entradas abonan tantos millones de € (no quiero entrar en si hay o no burbuja). El sistema funciona así. Tanto produces, tanto cobras.
Un piloto, desde mi punto de vista, cobra lo que tiene que cobrar. Es mucha responsabilidad la que acarrea su puesto, con un accidente mueren 200 personas y otras tantas pueden morir dependiendo donde se estrellen. Pero claro, el problema es que sigue sin ser justo. ¿Quién debería cobrar más? ¿Un obrero que se juega la vida en un andamio o un policías que se la juega en la calle? El obrero produce en principio más que el policía, pero el policía ha tenido que emplear un esfuerzo previo (estudio de las oposiciones) para llegar a serlo.
#22 ya, el problema es ese, el sistema, lo de los cuadros me parece igual de escandaloso, el sistema debería tener unos límites para el precio de las cosas, Ronaldo gana lo que gana porque la gente paga 100 pavos (o más) por verlo en un partido y otros 100 por su camiseta, pues muy mal, los partidos de futbol tendrían que valer 20 euros y la puta camiseta lo mismo y eso lo extrapolaría a todo, igual que las casas, los coches, los ordenadores etc... pero claro, ya no estaríamos en un sistema capitalista, estaríamos en un sistema "justo"
Ya un poco offtopic díría que los jefes tendrían que ganar menos que los que de verdad hacen el curro que para mandar no hacen falta muchos conocimientos, mandar sabemos todos
#21 Resistencia, fuerza, habilidad , etc.
#29 Sí, pero vale para algo? no lo veo productivo... si se muriesen hoy mismo todos los futbolistas del mundo no pasaría nada, todo seguiría igual... si se muriesen todos los pilotos, o todos los informáticos, o los médicos (por decir unos ejemplos) todo cambiaría
Por esta misma razón no me parece lógico lo que gana un futbolista, gana demasiado para algo que no vale para nada
Y eso que un piloto no cobra 1000 ....
En mi trabajo, tengo por encima un árbol desplegable con varias ramas, un organigrama al revés: entre supervisores, jefes de bloque, subdirectores, coordinadores, director de unidad, jefe de servicio, directores,...eso sin llegar a la cúpula de la gerencia, cuento más de diez. Esto es en la administración pública.
Si esto fuera la trirreme de Ben Hur, habría más gente tocando el tambor y el chasqueando el látigo que remeros.
Pero la culpa de que esta maquinaria demencial no funcione es de los remeros.
El sueldo deberia ya medirse en minijobs (400E), yo por ejemplo cobro algo menos de 2'5 minijobs al mes y 3 pagas al año de unos 2'3 minijobs.
Una empresa en la que los directivos cobran mucho más que los empleados de abajo, que raro, diría que no pasa en ninguna empresa...
Con el sueldo de un piloto se salvan cien gatitos diarios de la ira del Dios de internet... (Si me dicen una tontería, yo respondo con otra...)
Yo estoy orgulloso de que una de las compañías aéreas más importantes del mundo sea española, porque soy un patriota. El sueldo que cobren no afecta a mí bolsillo. Si para que estén contentos y no se distraigan durante el vuelo pensando en que cobran poco hay que darles un pastizal, se da y punto. Porque ellos hacen una gran labor proporcionando el desplazamiento en largas distancias por el mundo, su trabajo es indespensable para el buen desarrollo de la humanidad.
Hombre, pero los directivos habrán sufrido mucho y estudiado mucho para conseguir ese puesto... Oh wait!
Cuando un directivo gana 40 veces más que un piloto, me pregunto qué coño sabe hacer. Mientras los pilotos muestran a diario su pericia
creo que la habilidad directiva consiste en pasar desapercibido e intentar que nadie se pregunte qué haces allí y porqué ganas tantodirectivos al cadalso ya!
Cuando dicen que hay que apretarse el cinturon ya se a quien se lo dice.
Todos estabamos equivocados y pensabamos que nos lo decian a nosotros pero se lo decian a ellos:
De consejeros y altos directivos del ibex 35
http://www.elpais.com/graficos/economia/sueldo/consejeros/altos/directivos/Ibex/35/elpgraeco/20110306elpepieco_1/Ges/
Interesante grafica con comparativa entre sueldo entre los trabajadores de los bancos y los directivos.
http://graficos.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/servicios-bancarios/diferencia-de-sueldo-entre-directivos-y-trabajadores-de-los-bancos_bY2kh6fF9ZORnVtgOi3Ce/
Y con lo que cobra un piloto ¿a cuéntos jubilados podríamos darle un pensión decente?. Pues eso, que me averguenza vivir en este país de chorizos.
Y con un avión se pagarían un montón. ¡Dejemos de comprar aviones!