La nueva normativa también establecerá que los almacenes no tendrán derecho a vado. "Quitan una plaza o más de garaje en la calle; cuando los almacenes no son para meter coches", dice Areso. Esto hará que varias decenas de estas lonjas pierdan el derecho a vado. Y otra novedad. Los talleres de coches verán ampliada una hora el tiempo de vado.
#3:
Lo de los almacenes tiene su lógica. Lo de que una persona con un garage con capacidad para dos coches no tenga vado sale fuera de toda razón. Vamos, que sin vado no puede entrar, así que ya se puede olvidar del garage. Eso, o dejar un coche fuera y apartarlo cada vez que quiera entrar para volver a colocarlo frente a la puerta.
A veces es para a alucinar las ideas que tienen algunos Ayuntamientos ¿que se supone que tiene que hacer a partir de ahora la gente que tiene un garage para menos de seis coches? Además, ¿se han parado a pensar en la de gente que tendrá que dar de baja el vado, con la reducción de ingresos para el Ayuntamiento?
#1:
Garajes con 6 coches..pues sólo pillaran vado los edificios y los muy ricos, con espacio para 6 coches en sus casas..yo entiendo que si caben 2 ya están mejorando el uso que el que se le puede dar al hueco de la puerta, en el que sólo cabrá uno..no?
Garajes con 6 coches..pues sólo pillaran vado los edificios y los muy ricos, con espacio para 6 coches en sus casas..yo entiendo que si caben 2 ya están mejorando el uso que el que se le puede dar al hueco de la puerta, en el que sólo cabrá uno..no?
Lo de los almacenes tiene su lógica. Lo de que una persona con un garage con capacidad para dos coches no tenga vado sale fuera de toda razón. Vamos, que sin vado no puede entrar, así que ya se puede olvidar del garage. Eso, o dejar un coche fuera y apartarlo cada vez que quiera entrar para volver a colocarlo frente a la puerta.
A veces es para a alucinar las ideas que tienen algunos Ayuntamientos ¿que se supone que tiene que hacer a partir de ahora la gente que tiene un garage para menos de seis coches? Además, ¿se han parado a pensar en la de gente que tendrá que dar de baja el vado, con la reducción de ingresos para el Ayuntamiento?
Lo que sea con tal de no construir parkings públicos. El ayuntamiento lo bordaría si además pusiera ORA.
Es que parecen estúpidos. Si un garaje tiene 5 plazas y le quitan el vado, serán 5 coches más en la calle, con lo que el problema de parking se multiplica.
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
a. En todos los descritos en el apartado anterior en los que está prohibida la parada.
b. En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando, colocado el distintivo, se mantenga estacionado el vehículo en exceso sobre el tiempo máximo permitido por la ordenanza municipal.
c. En zonas señalizadas para carga y descarga.
d. En zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos.
e. Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones.
f. Delante de los vados señalizados correctamente.
g. En doble fila (artículo 39.2 del texto articulado).
#7: Seguro. Pon eso en el examen para sacarte el permiso de conducir y te garantizo que no te irá demasiado bién...
El código de circulación es competencia del estado (y tiene cierto sentido, porque seria un coñazo cambiar de normas de circulación cuando pasas de una comunidad a otra...) y los ayuntamientos no tienen potestad para contradecir una norma estatal.
El "vado" es un presunto servicio del ayuntamiento que, si lo pagas, te garantizan que en poco tiempo tienes la grua quitándote el coche del capullo que te ha estacionado delante.
Si te gusta, hasta puedes decir que el Vado "prohibe" aparcar delante, pero es que, si es una salida de vehículos, ya estaba prohibido de todas formas .
#2: Aparte que el "vado" es una tomadura de pelo como un camión.
En España está prohibido aparcar delante de una salida de vehículos, con lo que con poner un cartelito que advierta tal situación ya debería bastar.
Pero como las leyes en éste estado solo sirven para que los corruptos que nos gobiernan se limpien el culo con ellas, si no tienes el susodicho "Vado" no sólo no te sale gratis la grua (que es el único servicio que legalmente ofrece el "vado", sino que los policias, cuyo sueldo viene diréctamente de nuestros impuestos, se niegan a cumplir con su obligación de multar al infractor.
Lo próximo: Permitir aparcar delante de bocas de incendio, salidas de emergéncia o, por qué no: delante de la entrada de urgencias de los hospitales.
Ojalá éste último se estrene con algún político en estado grave
Ah, se me ha olvidado decir que en teoría por lo que se paga un vado es por el derecho a utilizar la acera, no el derecho a que no te aparquen en la puerta, ya que esto es de sentido común.
#12 Es que es una ambigüedad, supongo que para que los ayuntamientos puedan cobrar algo que es un derecho básico (o debería serlo) desde hace miles de años. Un vado es un paso, a secas. Según la RAE:
2.m. Modificación de las aceras y bordillos de las vías públicas para facilitar el acceso de los vehículos a los locales y viviendas.
c. En los carriles o parte de las vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios.
¿Es un rebaje en la acera un lugar reservado para el servicio del garaje al que permite acceso? ¿Es suficiente ese rebaje para presumir que el vado está debidamente señalizado? ¿Vale una señal homolagada que compre yo por mi cuenta sin pagar al ayuntamiento? Todo es interpretable y a la hora de multar y llamar a la grúa suele depender de la costumbre del lugar.
El código de circulación no define lo que es un vado, y mucho menos un "vado permanente" que es lo que suelen otorgar los ayuntamientos a cambio de la correspondiente tasa. Y para nada queda claro lo que es un vado "debidamente señalizado".
Desde luego que en una urbanización de adosados no suele hacer falta que cada uno pague su tasa para que los vados estén permanente libres. Es cuestión de civismo y buena educación. Y además nos ahorramos un dinero y mucha burocracia.
#9 ¿Podrías indicarme el artículo del reglamento de circulación que lo indica? No es que desconfíe, es que me has roto los esquemas (no, no me cayó en el examen de conducir )
Nunca aparco delante de salidas de cochesm, tengan o no tengan vado (no por la prohibición, sino por consideración), siempre procuro buscar un sitio sin salida; pero me acabas de cambiar el esquema
Comentarios
#4 Vil vado!
Garajes con 6 coches..pues sólo pillaran vado los edificios y los muy ricos, con espacio para 6 coches en sus casas..yo entiendo que si caben 2 ya están mejorando el uso que el que se le puede dar al hueco de la puerta, en el que sólo cabrá uno..no?
Lo de los almacenes tiene su lógica. Lo de que una persona con un garage con capacidad para dos coches no tenga vado sale fuera de toda razón. Vamos, que sin vado no puede entrar, así que ya se puede olvidar del garage. Eso, o dejar un coche fuera y apartarlo cada vez que quiera entrar para volver a colocarlo frente a la puerta.
A veces es para a alucinar las ideas que tienen algunos Ayuntamientos ¿que se supone que tiene que hacer a partir de ahora la gente que tiene un garage para menos de seis coches? Además, ¿se han parado a pensar en la de gente que tendrá que dar de baja el vado, con la reducción de ingresos para el Ayuntamiento?
Lo que sea con tal de no construir parkings públicos. El ayuntamiento lo bordaría si además pusiera ORA.
Es que parecen estúpidos. Si un garaje tiene 5 plazas y le quitan el vado, serán 5 coches más en la calle, con lo que el problema de parking se multiplica.
Chistes sobre Bilvado bajo la línea
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ARTÍCULO 94.. Lugares prohibidos
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
a. En todos los descritos en el apartado anterior en los que está prohibida la parada.
b. En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando, colocado el distintivo, se mantenga estacionado el vehículo en exceso sobre el tiempo máximo permitido por la ordenanza municipal.
c. En zonas señalizadas para carga y descarga.
d. En zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos.
e. Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones.
f. Delante de los vados señalizados correctamente.
g. En doble fila (artículo 39.2 del texto articulado).
#7: Seguro. Pon eso en el examen para sacarte el permiso de conducir y te garantizo que no te irá demasiado bién...
El código de circulación es competencia del estado (y tiene cierto sentido, porque seria un coñazo cambiar de normas de circulación cuando pasas de una comunidad a otra...) y los ayuntamientos no tienen potestad para contradecir una norma estatal.
El "vado" es un presunto servicio del ayuntamiento que, si lo pagas, te garantizan que en poco tiempo tienes la grua quitándote el coche del capullo que te ha estacionado delante.
Si te gusta, hasta puedes decir que el Vado "prohibe" aparcar delante, pero es que, si es una salida de vehículos, ya estaba prohibido de todas formas .
#2: Aparte que el "vado" es una tomadura de pelo como un camión.
En España está prohibido aparcar delante de una salida de vehículos, con lo que con poner un cartelito que advierta tal situación ya debería bastar.
Pero como las leyes en éste estado solo sirven para que los corruptos que nos gobiernan se limpien el culo con ellas, si no tienes el susodicho "Vado" no sólo no te sale gratis la grua (que es el único servicio que legalmente ofrece el "vado", sino que los policias, cuyo sueldo viene diréctamente de nuestros impuestos, se niegan a cumplir con su obligación de multar al infractor.
Lo próximo: Permitir aparcar delante de bocas de incendio, salidas de emergéncia o, por qué no: delante de la entrada de urgencias de los hospitales.
Ojalá éste último se estrene con algún político en estado grave
#5 ¿Seguro? Yo siempre he tenido entendido que si no hay vado, puedes aparcar delante y no pueden denunciarte.
Ah, se me ha olvidado decir que en teoría por lo que se paga un vado es por el derecho a utilizar la acera, no el derecho a que no te aparquen en la puerta, ya que esto es de sentido común.
Ridículo. No se supone que el objetivo es mejorar la fluidez del tráfico? Pues hala todos a dar vueltas apra aparcar...
#12 Es que es una ambigüedad, supongo que para que los ayuntamientos puedan cobrar algo que es un derecho básico (o debería serlo) desde hace miles de años. Un vado es un paso, a secas. Según la RAE:
2.m. Modificación de las aceras y bordillos de las vías públicas para facilitar el acceso de los vehículos a los locales y viviendas.
Justo antes de los que reproduce #11:
ARTÍCULO 94.. Lugares prohibidos
1. Queda prohibido parar:
c. En los carriles o parte de las vías reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios.
¿Es un rebaje en la acera un lugar reservado para el servicio del garaje al que permite acceso? ¿Es suficiente ese rebaje para presumir que el vado está debidamente señalizado? ¿Vale una señal homolagada que compre yo por mi cuenta sin pagar al ayuntamiento? Todo es interpretable y a la hora de multar y llamar a la grúa suele depender de la costumbre del lugar.
El código de circulación no define lo que es un vado, y mucho menos un "vado permanente" que es lo que suelen otorgar los ayuntamientos a cambio de la correspondiente tasa. Y para nada queda claro lo que es un vado "debidamente señalizado".
Desde luego que en una urbanización de adosados no suele hacer falta que cada uno pague su tasa para que los vados estén permanente libres. Es cuestión de civismo y buena educación. Y además nos ahorramos un dinero y mucha burocracia.
Ole!!! A ver cuándo lo hacen en Terrassa
#9 ¿Podrías indicarme el artículo del reglamento de circulación que lo indica? No es que desconfíe, es que me has roto los esquemas (no, no me cayó en el examen de conducir
)
Nunca aparco delante de salidas de cochesm, tengan o no tengan vado (no por la prohibición, sino por consideración), siempre procuro buscar un sitio sin salida; pero me acabas de cambiar el esquema
#11 Entonces ¿dónde está lo de no aparcar en garajes sin vado?