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#5:
Lo que mola de los Tesla, es que tienen forma de coche de verdad y no de coche de juguete como el resto, que resultan bastante ridículos.
#2:
Posiblemente mejor noticia de lo que podamos pensar. Me alegro.
#3:
#1 Creo que te liaste al leer la noticia, votaste antigua (encima te voto positivo) cuando ayer se conoció el informe de gestión, cito: Según un comunicado hecho público ayer por la compañía, los números son positivos gracias en gran medida al éxito de su Roadster 2; Tesla ha vendido 109 unidades del modelo en el mes de julio.
Otra cosa es que hace tiempo que están rulando los Tesla Roadster, efectivamente, pero no tiene nada que ver con esta noticia de corte empresarial-económico.
Otra cosa es que hace tiempo que están rulando los Tesla Roadster, efectivamente, pero no tiene nada que ver con esta noticia de corte empresarial-económico.
#9:
Joer... pues a 100.000 euracos que está el Roadster, increible me parece que hayan tardado tanto en tener beneficios.
Lástima que a Tesla solo le haya dado por los deportivos de gama alta, porque su tecnología, adaptada convenientemente al usuario medio (principalmente, menos potencia, que 245 CV son demasiados, con el consiguiente aumento de autonomia, y por supuesto, un precio más comedido) habria dado para llenar las calles de autos eléctricos hace ya tiempo.
Lástima que a Tesla solo le haya dado por los deportivos de gama alta, porque su tecnología, adaptada convenientemente al usuario medio (principalmente, menos potencia, que 245 CV son demasiados, con el consiguiente aumento de autonomia, y por supuesto, un precio más comedido) habria dado para llenar las calles de autos eléctricos hace ya tiempo.
Comentarios
Posiblemente mejor noticia de lo que podamos pensar. Me alegro.
Lo que mola de los Tesla, es que tienen forma de coche de verdad y no de coche de juguete como el resto, que resultan bastante ridículos.
Ejem, #5 el Nissan Leaf por ejemplo, tiene pinta de coche, el Toyota Prius para el año 2010 viene completamente eléctrico y así unos cuantos más están al caer
Joer... pues a 100.000 euracos que está el Roadster, increible me parece que hayan tardado tanto en tener beneficios.
Lástima que a Tesla solo le haya dado por los deportivos de gama alta, porque su tecnología, adaptada convenientemente al usuario medio (principalmente, menos potencia, que 245 CV son demasiados, con el consiguiente aumento de autonomia, y por supuesto, un precio más comedido) habria dado para llenar las calles de autos eléctricos hace ya tiempo.
#9 Ten en cuenta que si hicieran turismos baratos tendrían que competir con todas las marcas, gastar una burrada en publicidad, ... Si hacen deportivos es porque necesitan menos publicidad (¿cuándo ha sido la última publicidad de Ferrari o Lamborghini que has visto?), pueden sacar más beneficio por cada coche y pueden recuperar la inversión en menos tiempo.
Más adelante puede que saquen alguna marca secundaria que se dedique a los turismos de gama baja, pero para empezar, veo mejor lo que han hecho.
#12 Pues yo creo que es ahora cuando Tesla si tendría competencia, pues ya empiezan a verse utilitarios eléctricos con prestaciones razonables... pero si cuando sacaron el primer Roadster hubiesen puesto en el mercado un par de modelos con menos pretensiones (de 80-100 CV) y precio competitivo, seguro que habrían vendido unos miles, porque en aquel momento, su rapidez de carga (unas 3 horas y media) y su autonomia éran una clara ventaja, asi que un modelo utilitario, de unos 100 CV, con una autonomia de unos 500 Km y fácil/rápido de recargar, a un precio no superior a 30.000€, lo hubiesen vendido como churros.
En Tesla tienen el problema de que todavia los hacen de forma "artesanal", pero no es nada que un buen acuerdo con un fabricante "normal" no pueda solucionar.
Ahora creo que perdieron la ocasión y otros se les adelantarán. Yo habría enfocado el negocio de otro modo, y pienso que los beneficios habrían llegado antes y habrían sido mayores.
#14: A ver, Tesla Motors no son salvadores de la humanidad. En su momento harían un estudio de mercado, y les salía más a cuenta (o eso parecía) sacar coches de gama alta para maximizar los beneficios, que es de lo que se trata.
En cualquier caso, probablemente lleven años de ventaja en la tecnología como para sacar un utilitario que se coma con patatas, en cuanto a autonomía / potencia, a la competencia. Si quisieran. Quizá no quieren. Al fin y al cabo, Ferrari tiene una gran tecnología y no fabrica utilitarios
#27 ferrari consigue más beneficios de su imagen que por venta de coches, y ferrari es FIAT.
Maseratti era hace unos años un agujero para FIAT.
#14 para fabricar "unos miles" hace falta una infraestructura que cuesta MUCHO dinero. Si lo han hecho asi, es por algo.
#9 Hombre, ese es el coche deportivo. Como si te compras un Ferrari, te gastará un huevo.
También tienen el Model S
http://www.teslamotors.com/models/index.php
http://www.fayerwayer.com/2009/03/tesla-da-a-conocer-su-nuevo-auto-electrico-tesla-s-actualizado/
Autonomía de 480 km, 7 plazas y 50000 dolares.
Aunque tendrás que esperar a que te lo den al 2011.
Pues el coste de producción no debería ser muy diferente al de uno convencional.
El problemilla de estos coches no es que cueste poco llenarles el deposito (que no cuesta nada comparado con la gasolina) si no que aun cuestan un riñón...
Claro, Tesla hace autos de verdad .. no naves espaciales con ruedas.
Ahora, cual es el costo de un auto electrico?
Prometedor futuro para el fabricante de autos eléctricos. Supongo yo, este desarrollo se relaciona con la escacez de los recursos del petróleo, el impacto en el medio ambiente, además del costo económico; y también entiendo que lejos de tener el aspecto o velocidad de una "ferrari" no han sido concebidos para tal fin.
Los tesla llevan tiempo pululando "por internet"...
#1 Creo que te liaste al leer la noticia, votaste antigua (encima te voto positivo) cuando ayer se conoció el informe de gestión, cito: Según un comunicado hecho público ayer por la compañía, los números son positivos gracias en gran medida al éxito de su Roadster 2; Tesla ha vendido 109 unidades del modelo en el mes de julio.
Otra cosa es que hace tiempo que están rulando los Tesla Roadster, efectivamente, pero no tiene nada que ver con esta noticia de corte empresarial-económico.
Ahora a ver si llegan a España, hasta que no nos demos cuenta de que los coches electricos son el futuro, no pararemos de arruinarnos pagando por el petroleo
#13 y si llegan a España, estamos en lo de siempre: ¿Para qué tanta poténcia y velocidad, si el limite está en 120 Km/h? ¿No seria preferible que la misma carga de batería diera para llevar a 4 ó 5 personas el doble de lejos a una velocidad razonable?
Yo, particularmente, no me gastaría 100.000€ para tener que ir siempre con "una puntita" de gas. El objeto de tener un coche eléctrico no debería ser el "chulear", sino el ser más respetuoso con el medio ambiente. Y si lo que quieres es fardar de deportivo, por el mismo precio tienes cientos de modelos de gasolina que, al menos, son más consecuentes.
#15 No podria estar mas de acuerdo
Un analisis muy bueno de este coche. Es bonito, es rapido peeeeeeeeeeeero...
Jeremy en general esta en contra de los coches electricos..... este le gusta pero ve problemas, y el mas grande es el peso de las baterias y la duracion de las mismas
Esta claro que las baterias no se le acabaron en el rodaje del programa, pero como escribio el despues en su columna, es algo que le podria haber pasado perfectamente, pero que "aceleraron el proceso" para mostrar que era lo que podria pasarle a una persona en su vida cotidiana
Hasta que no se solucionen el sistema de carga sera un coche incompleto
Les debemos mucho, muchísimo a estos pioneros de Tesla. Ellos rompieron el hielo y se arriesgaron en un momento en el que nadie apostaba por el coche eléctrico. Gracias por todo, ahora toca rematar definitivamente al coche de gasofa, poniéndole fecha para sacarlo completamente de la circulación, al menos en Europa. Quizá 2025.
Solo con lo que mola su nombre, se merecen las ganancias Qué bonito "homeanaje"
Esperemos que dentro de no mucho podamos adquirir un Tesla bueno, bonito, barato y ecológico (todavía no me llega para un Roadster 2, ni el 1 tampoco...).
Peterbilt si lleva consiguiendo beneficios con sus híbridos, y parece ser que hay fidelización, los que usan híbridos por leasing repiten contrato con otro híbrido.
Por ahora sería casi imposible usar camiones eléctricos, pero parece ser que el plus de bajar consumo compensa el problema de llevar peso de más.
Un paso adelante hacia la nueva era del medio ambiente
¿Nadie se ha parado a pensar que es de perogrullo?
Es una empresa que se creo para vender coches y que no empezo a vender ni uno desde su fundacion hasta el año pasado, luego es IMPOSIBLE que hayan tenido beneficios entonces.
Y ahora que empiezan a vender coches, u obtienen beneficios o el negocio lo han planteado muy mal, ya que es una empresa nueva que tiene una cola de espera de miles de personas para sus productos y que supongo que contratara trabajadores segun necesidades. Si en esa situacion no obtiene beneficios, apaga y vamonos.
Aver si esto significa el cambio de algo... mejor.
Si al final todo se reduce a lo mismo una vez empiecen con el proceso de transformación de la industria automovilistica, que digo, automoción general, todo será ir abaratando costes.
AHORA SOLO FALTA PONERLE PRECIO A LA ENERGIA!!!!
Por si alguien quiere ver detalles:
http://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
Como muy bien lei aqui hace unos dias yo le veo un problema a esto. En USA hay un gran porcentaje de poblacion que vive en casas unifamiliares y puede tener un garaje en el que enchufar el coche, pero en Europa no se da esa circunstancia, por lo que a ver donde leches enchufamos el cacharro cuando nos vamos a dormir.
Me acabo de leer "Nicola Tesla y tú" y he ganado un +1 en armas de energía.
Toda nueva tecnología es cara al principio. A medida que esta se consume la fabricación aumenta con lo que el precio baja. Esto ha pasado siempre y siempre pasará. Lo que no se puede pedir es que saquen algo completamente nuevo a precio de calle. Tesla ha seguido un buen camino, ofrecer coches diferentes, únicos y los ha enfocado a gente con dinero que eso es lo que quieren. Algo único, que no lo tengan los demás. De esa forma pueden cargar mucho mas al precio del coche y poder tener mas ingresos. Ellos ya se han echo publicidad y el primer paso está echo. Cuando en 2011 saquen al mercado el Tesla S(para mi mucho mas bonito) que tiene un precio mas reducido su cartera de clientes seguro que aumentará también.
pozzi, ya tardan, eh. A ver si nos concienciamos que el petroleo se acaba en nada, en diez años o menos ya no hay.
http://www.vehiculosconingenio.com/
Nada mas empezar a leer:Despues de su fundación en 2002 es su primer mes de ganancias con 700000 euracos..........los pelos como escarpias.Es el futuro sí,pero como no pongan precios asequíbles,este futuro sólo será para unos pócos.
¿Y cómo sobrevivieron hasta ahora sin ganancias?
#19 Pues como hacen todos los empresarios malvados: invirtiendo su propio dinero.
O como hacen otros empresarios menos malvados, recurriendo a los sí malvados bancos y pidiéndoles el dinero prestado.
y pa cuando podemos comprarlo ?
De momento que no lancen las campanas al vuelo, obtener un benefio en un mes de un millon de dolares para una empresa que habrá necesitado inversiones de miles de millones ( suposición mia), segun el articulo en junio recibieron un prestamo de 465 millones por lo que les queda un largo camino por recorrer para ser rentables.
Me alegro mucho por la noticia, y se produce en plena expansión de la marca y en plena también investigación y preparación del sedan S, que tendrá la mitad de precio que el Roadster.
Aqui un blog dedicado a los coches eléctricos.
www.forococheselectricos.com