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#4:
#1 Es que es mucho mejor que los coches pasen lo más cerca posible de las casas, que casi no podamos salir a la calle porque nos atropellan y que continuemos haciendo las ciudades para los coches en lugar de para las personas. Porque es mucho más saludable, silencioso y amigable ver pasar coches que bicicletas por delante de casa....
Comentarios
Ya veo ya. Según la lógica de esta gente, el carril bici a las afueras para esos hippies que no usan el coche. Las ciudades son para circular con coche y para aparcarlos, por supuesto.
Una vecina, Dolores Arroyo López, lleva 60 años residiendo en Juan de Austria y no ha visto “ni una sola bici por la calle, excepto la de los niños chicos por la acera”.
Algún día esos niños crecerán...
#1 Es que es mucho mejor que los coches pasen lo más cerca posible de las casas, que casi no podamos salir a la calle porque nos atropellan y que continuemos haciendo las ciudades para los coches en lugar de para las personas. Porque es mucho más saludable, silencioso y amigable ver pasar coches que bicicletas por delante de casa....
Y añado: lo más acojonante es que en zonas menos saturadas el ayuntamiento no ha recortado aparcamiento o calzada sino acera para hacer esos carriles bicis... en serio, que los carriles bici son un poco WTF.
Además, hablan de nose cuantos kilómetros que se están construyendo pero no se han planteado aparcamientos ni cosas así... en fin, todo muy bien planificadito como podéis ver...
Os comento:
el problema no es el carril bici sino que el ayuntamiento se ha lanzado a lo loco a hacer carriles bicis en calles saturadas de tráfico o bien quitando carriles para la circulación o bien quitando los pocos aparcamientos que hay libres en los barrios, como es el ejemplo de Juan de Austria.
Yo soy un firme defensor de la bici, de hecho hasta hace unos meses que me cambié de casa iba andando al curro (lo que me suponía 8 km andando todos los días), pero no creo que sea inteligente hacer carriles bici para mejorar el tráfico si lo que haces es convertir calles de dos carriles en uno solo.
#6 Si ese fuera el caso ¿no sería más inteligente manifestarse para pedir aparcamientos gratuitos en zonas concretas? El problema no son los carriles bici.
Tengo curiosidad por si también habrán protestado contra la reforma laboral o el pensionazo.
A ver, yo soy de Málaga y os digo que el alcalde de esta ciudad lo hace todo mal, el carril bici es una mierda que apenas sirve para nada, que está lleno de semáforos y que no tiene protección ni separadores de nada, muchas veces yendo por aceras por las que no caben dos personas y otras cortando un sentido en calles de tráfico pesado como es Juan de Austria.
Las zonas por donde sí está bien, algunas zonas del paseo marítimo, ya tenían el propio paseo marítimo para circular antes de todo esto.
#10 y en el paseo marítimo que hay espacio y carriles de sobra quitan acera 0.o
ha eliminado plazas de aparcamientos y ha dejado en un solo carril el sentido de la circulación por Juan de Austria
Esto no me razonable, la verdad.
#8 el caso de esa calle es muy particular, lo comento porque mi abuela vive allí
Esa calle es de un solo sentido, tenía dos carriles y a ambos lados aparcamientos y se ha quedado en sólo un carril y sólo aparcamientos en un lado.
Y estamos hablando de una zona donde es dificilísimo aparcar y donde la gente no puede permitirse un parking precisamente.
#9 Todavia no he desayunado y me he comido un "parece" en la frase. Pero vamos, venia a decir mas o menos lo que me confirmas tú. Parece un tramo de carril bici poco afortunado.
Y yo que pensaba que esto del carril bici era una idea del "lumbreras" del alcalde de mi ciudad.