Todos hemos visto los adictivos vídeos de los aficionados que acuden con sus coches particulares a Nürburgring y se pegan el trompazo. Pero esta vez el vídeo es de los años 70.
#6:
#5 es jodidamente difícil volcar un coche en una curva si no vas dentro conduciendo...
#4:
Qué mal cuerpo, la facilidad con la que salen disparados del habitáculo. Me quedo con la chica que se sale por la ventanilla y no se parte por la mitad de milagro, y el del escarabajo al que se le abre la puerta y sale disparado.
Cinturón? Qué es eso? Mata a más gente de la que salva
#1:
Da realmente cosica ver como se bambolean dentro de las latas
Qué mal cuerpo, la facilidad con la que salen disparados del habitáculo. Me quedo con la chica que se sale por la ventanilla y no se parte por la mitad de milagro, y el del escarabajo al que se le abre la puerta y sale disparado.
Cinturón? Qué es eso? Mata a más gente de la que salva
Hala, hala, qué hostiacas. Qué destrozo de vehículos.
#3 No creas, mira el Targa cómo se sale igual, y es mucho mejor coche que la mayoría. Es también una cuestión de habilidad y saber dar las curvas. De hecho algunos vuelcan porque sobrecorrigen la salida de pista y la empeoran. En cambio los escarabajos se vuelcan casi parados, salvo el de cabrio que van 4 dentro y lo salva lke a boss
#20 Depende. Si el anclaje del cinturón está lo más bajo posible, te aguanta del hombro y no te golpeas tanto... Y si el cinturón es de 4 puntos o el asiento tiene buen apoyo lateral, es mucho más difícil. Y cuanto más bajo el asiento, mejor...
Comentarios
Da realmente cosica ver como se bambolean dentro de las latas
Qué mal cuerpo, la facilidad con la que salen disparados del habitáculo. Me quedo con la chica que se sale por la ventanilla y no se parte por la mitad de milagro, y el del escarabajo al que se le abre la puerta y sale disparado.
Cinturón? Qué es eso? Mata a más gente de la que salva
Mala suspension + Curvas = Hostiazo.
Hala, hala, qué hostiacas. Qué destrozo de vehículos.
#3 No creas, mira el Targa cómo se sale igual, y es mucho mejor coche que la mayoría. Es también una cuestión de habilidad y saber dar las curvas. De hecho algunos vuelcan porque sobrecorrigen la salida de pista y la empeoran. En cambio los escarabajos se vuelcan casi parados, salvo el de cabrio que van 4 dentro y lo salva lke a boss
#9 Pero almenos, los escarabajos nunca quedan boca abajo, siempre acaban dando la vuelta o de costado.
#10 Menos mal porque si quedan boca abajo no son capaces de levantarse
¡Trata de arrancarlo!, ¡por Dios Carlos! ¡trata de arrancarlo! ¡Cago en la leche Carlos!
Y muchos llevaban el cojín de ganchillo que se les sale por la luna trasera.
Es brutal ver como algunos rompen la ventanilla lateral con la cabeza.
#18 Creo que casi ninguno lleva cinturón.
La diferencia en seguridad de los coches con los años es brutal.
#19 yo creo que aunque lleves cinturón, en una vuelta de campana das contra la ventanilla.
#20 Depende. Si el anclaje del cinturón está lo más bajo posible, te aguanta del hombro y no te golpeas tanto... Y si el cinturón es de 4 puntos o el asiento tiene buen apoyo lateral, es mucho más difícil. Y cuanto más bajo el asiento, mejor...
Dando la vuelta al coche con gente dentro
#5 es jodidamente difícil volcar un coche en una curva si no vas dentro conduciendo...
#6 me referia a despues del campanazo
#5 #6 #7
#7 NO te creas veo gentes y pedazos de gentes saiendo por las ventanillas
#21 Le pegaría más la de Benny Hill. El origen de la famosa canción de Benny Hill que convierte cualquier persecución en una comedia
El origen de la famosa canción de Benny Hill que c...
es.gizmodo.com¿Salirse de pista se considera un accidente?
#2 Si no te sales de la pista queriendo, si.
#2 la “música” de este video se considera un accidente
En la actualidad:
#12 Despues de ver el video de los 70, durante 7 minutos, te pones este y es como un chute HD flipante