Las consecuencias de desconectar la batería del auto dependen de la marca, modelo, tipo y año del vehículo, pero todos tienen que ver con los sistemas que funcionan con electricidad y muchas de la nuevas tecnologías con las que los autos cuentan
Paparruchas! Simplemente hay que tener cuidado de conectar siempre primero el que va a masa (normalmente el negativo).
Y en los coches modernos con "centralita", procura no usar los cables de coche a coche.
#1 no, al revés, primero el positivo y luego el negativo, eso es así ya que si conectas el negativo primero, al conectar el positivo puedes hacer un corto con la llave y el chasis.
#3 hay que tener buenas manos para no hacer corto con el chasis Las baterías secundarias o "de recreo" de la VW T3 son un coñazo por lo que comentas porque van bajo los asientos, postura incómoda de montaje...
Los coches modernos vienen con mucho plástico, por lo que el riesgo de hacer corto con la llave es menor, salvo que metan la batería a las putas justo detrás del salpicadero.
#4 Hombre, yo te hablo de lo que aprendí de mi padre de cambiarle las baterias a un Pegaso Cabezón, que eso el unico plastico que habia era el de la funda de los cables, pero no está mal mantener las precauciones aunque exista mas palstico que metal.
#1 Curiosamente se desconecta primero el negativo y se conecta primero el positivo.
"Al extraer la batería vieja, recuerda desconectar primero los cables del terminal negativo, que suele ser negro y tiene un signo menos (-) y luego desconecta los cables del terminal positivo, que suele ser rojo y tiene un signo de más (+). Ten cuidado en todo momento de no tocar nunca un objeto metálico a ambas terminales de la batería a la vez.[...]
A continuación, baja la batería en la bandeja de la batería con las terminales en la posición correcta y sujétala. Ahora conecta la nueva batería en el orden inverso, conectando el terminal positivo primero y luego el negativo."
Comentarios
Esta noticia tiene algo positivo y algo negativo
#6 según en la fase que te encuentres, puede ser algo neutro
Normalmente se cambia cuando la batería ya ha muerto. Por lo que todos esos problemas ya estarán ahí presentes.
Paparruchas! Simplemente hay que tener cuidado de conectar siempre primero el que va a masa (normalmente el negativo).
Y en los coches modernos con "centralita", procura no usar los cables de coche a coche.
#1 no, al revés, primero el positivo y luego el negativo, eso es así ya que si conectas el negativo primero, al conectar el positivo puedes hacer un corto con la llave y el chasis.
#3 hay que tener buenas manos para no hacer corto con el chasis
Las baterías secundarias o "de recreo" de la VW T3 son un coñazo por lo que comentas porque van bajo los asientos, postura incómoda de montaje...
Los coches modernos vienen con mucho plástico, por lo que el riesgo de hacer corto con la llave es menor, salvo que metan la batería a las putas justo detrás del salpicadero.
#4 Hombre, yo te hablo de lo que aprendí de mi padre de cambiarle las baterias a un Pegaso Cabezón, que eso el unico plastico que habia era el de la funda de los cables, pero no está mal mantener las precauciones aunque exista mas palstico que metal.
#1 Curiosamente se desconecta primero el negativo y se conecta primero el positivo.
"Al extraer la batería vieja, recuerda desconectar primero los cables del terminal negativo, que suele ser negro y tiene un signo menos (-) y luego desconecta los cables del terminal positivo, que suele ser rojo y tiene un signo de más (+). Ten cuidado en todo momento de no tocar nunca un objeto metálico a ambas terminales de la batería a la vez.[...]
A continuación, baja la batería en la bandeja de la batería con las terminales en la posición correcta y sujétala. Ahora conecta la nueva batería en el orden inverso, conectando el terminal positivo primero y luego el negativo."
https://www.kia.com/mx/discover-kia/ask/which-car-battery-terminal-to-connect-first.html