El Lockheed Martin F-22 Raptor es uno de los aviones más maniobrables de la historia. Esto es, aparte de por su diseño aerodináminco inherentemente inestable, a que las toberas de sus motores se pueden orientar hacia arriba o hacia abajo en un ángulo de hasta 20 grados, lo que le permite hacer giros casi imposibles. Ayuda también la enorme potencia de sus motores.
Si no se ve na. Tanta cámara lenta que parecen fotos con música hortera sensacionalista.
Anda que no hay buenos videos de aviones en youtube que tenéis que poner un anuncio patriótico.
Espectacular e impresionante. En el fondo me entristece que muchos de los mayores y más impresionantes alardes tecnológicos tenga como finalidad aniquilar a semejantes. Espero que en algún momento la humanidad pase a un nuevo estado en el que la guerra y el conflicto se vea como una barbarie antediluviana.
#8 Comparemos con cosas equivalentes. El vídeo que ha puesto #4 es de un caza de la generación anterior, enfocado en la eficiencia aerodinámica (lo qque es bueno para reducir el eco radar no tiene por qué serlo para la eficiencia en vuelo) y sin toberas orientables. Más pesado que el americano, además. Pongamos la última generación rusa, un caza ya orientado a reducir la detección, con toberas orientables y también más pesado:
(Es lo que ocurre a continuación del vídeo de #4 )
#10 lo que indicas es cierto, pero creo que el SU-35 que he puesto si tiene toberas vectoriales, incluso mejores que las del F22, ya que funcionan tanto en el eje Y como en el eje X, mientras que las del F22 solo funcionan en Y.
#8 Osti...!! si?...
Vaya, yo pensaba que era por características de las naves VS su contrario.
Y vamos, tampoco diría yo que soy muy pro-ruso...pero vamos, que si, a tope con tu comentario.
Comentarios
Si no se ve na. Tanta cámara lenta que parecen fotos con música hortera sensacionalista.
Anda que no hay buenos videos de aviones en youtube que tenéis que poner un anuncio patriótico.
Cámara lenta, cámaras en 1º persona, música de acción, más cámara lenta,... ¿3 minutos de vídeo para un único Loop?...
Espectacular e impresionante. En el fondo me entristece que muchos de los mayores y más impresionantes alardes tecnológicos tenga como finalidad aniquilar a semejantes. Espero que en algún momento la humanidad pase a un nuevo estado en el que la guerra y el conflicto se vea como una barbarie antediluviana.
#1 Aspecto perfectamente reflejado en "2001 Una odisea en el espacio" en el salto tecnológico que representa usar un hueso como arma. De eso venimos.
Pones un caza ruso al lado y esto parece un juego de niños
Se podían haber ahorrado el momento "Michael Bay" en el minuto 2:10...
Por que me parece que los últimos cazas rusos se comen a estos amerricaners?
#3 por sesgos que tienes.
#8 Comparemos con cosas equivalentes. El vídeo que ha puesto #4 es de un caza de la generación anterior, enfocado en la eficiencia aerodinámica (lo qque es bueno para reducir el eco radar no tiene por qué serlo para la eficiencia en vuelo) y sin toberas orientables. Más pesado que el americano, además. Pongamos la última generación rusa, un caza ya orientado a reducir la detección, con toberas orientables y también más pesado:
(Es lo que ocurre a continuación del vídeo de #4 )
#10 lo que indicas es cierto, pero creo que el SU-35 que he puesto si tiene toberas vectoriales, incluso mejores que las del F22, ya que funcionan tanto en el eje Y como en el eje X, mientras que las del F22 solo funcionan en Y.
Otro detalle que me gustaría aportar es, que los motores actuales del SU-57 andan escasos de potencia (son motores similares a los del SU-35 para bastante más peso) y por ello no está todavía en uso extensivo, por que están desarrollando y adaptando mejores motores al avión.
https://www.defenseworld.net/news/28168/Russian_New_Engine_for_Su_57_Stealth_Jet_to_be_classified_as_5__Gen
#8 Osti...!! si?...
Vaya, yo pensaba que era por características de las naves VS su contrario.
Y vamos, tampoco diría yo que soy muy pro-ruso...pero vamos, que si, a tope con tu comentario.
prefiero este: