El Corvette eléctrico GXE alcanzará los 354 km/h y costará 750.000 $

Genovation Cars, fabricante que lleva la famosa marca de deportivos Corvette, anunció en octubre de 2016 que quería sacar un prototipo de Corvette eléctrico que rompiera los moldes del mercado, con una potencia inusual y una velocidad a la que pocos eléctricos pueden llegar. Este enero, en Las Vegas, en pleno CES, Genovation va a presentar a la bestia de las bestias eléctricas. El Corvette se llama GXE, alcanzará los 354 km/h, tendrá 800 Cv y costará más de 750.000 dólares.

[#16 fugaz]

Hay dos cosas claras:
- Los superdeportivos ahora son eléctricos. El coche eléctrico no tiene rival en aceleración y par motor.
- Con tantos otros como el Concept One de 1.224cv por 800.000€, o el Porsche Mission E, o el McLaren EV o sobre todo el Tesla Roadster 2020 que tendrá 1000km de autonomía y acelera de 0-100 en 2s, va a tener mucha competencia este Corvette.

[#20 Desactivado]

#16 Dudo que tenga 1000km de autonomía si te dedicas a acelerarlo de 0 a 100 en 2s

[#21 fugaz]

#20 Dudo que un opel corsa tenga sus 600km de autonomia si lo dedicas a acelerar de 0-100km en 11s y dar un frenazo, una y ptra vez...

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Ponme 2.

[#3 mcfgdbbn3]

#1: ¿Te sirve una unidad 440 de Renfe? (es que tienen más o menos la misma potencia que dos coches de estos )

[#6 Kuttlas]

#3 Pero seguro que no llevan las baterías incorporadas. Eso de tener que llevar el deportivo molón por debajo de la catenaria no mola.

[#7 themarquesito]

#3 He tenido que buscar cuál es la serie 440. Para los que se lo pregunten, añado foto.

[#8 mcfgdbbn3]

#7: Si, una de esas, es de las "tuneadas", de fábrica salieron así (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:440024_Renfe_-_Estacion_de_Cerbere_-_Phil_Richards.jpg), las modernizaron porque se habían quedado estéticamente atrás en comparación a los últimos trenes que habían comprado y además no tenían aire acondicionado de fábrica, así que las pusieron el aire acondicionado y una estética más molona con las lunas tintadas, car train-audio y los interiores diáfanos:

[#10 Veelicus]

#8 La estacion que sale en esa foto no sera Abando hace mas de 25 años no?

[#11 mcfgdbbn3]

#10: No, fíjate en el enlace que puse (donde cogí la foto), es Cerbere, en Francia.

[#15 Veelicus]

#11 Cierto! lo pone en la misma foto!, la verdad que se me hacia un aire a Abando antes de la remodelacion de hace unos 25 años.

[#4 Charles_Dexter_Ward]

#1 ¿De qué color te los mando?

[#2 Desactivado]

Venga, por qué quedarse en medianías. Con dos cojones y que cueste 5 millones de euros.

[#9 Desactivado]

Con esa supervelocidad y superpotencia, también debe superconsumir sus baterías. ¿Cuánto tiempo le duran?

[#12 mcfgdbbn3]

#9: Puedes calcular (es una división), pero me temo que se las pimpla como yo me pimplo la leche.

[#13 garnok]

#12 que tipo de leche te tomas tu con tanta ansia ?

[#14 mcfgdbbn3]

#13: Leche entera y (muy importante) que no esté helada.

[#17 garnok]

#14 yo la prefiero de origen natural, recién "ordeñada" y calentita

[#5 camvalf]

Vaya porquería de coche, con esa autonomía no llego a la puerta de salida a la calle de mi apartamento de invierno...

[#18 Desactivado]

#5 "Pero [la autonomia] mejorará con el tiempo, seguro." para cuando llegue esa mejora, los Teslas tendran 2000km de autonomia, cogeran los 400km/h y costaran 24.000 €

[#19 Desactivado]

#5 Y esa es probablemente la idea de la marca, sacar un VE muy caro con una autonomía ridícula que pueda servir a la marca para decir que los eléctricos aún deben madurar, que aún no sirven, que blablabla.... mientras tanto Tesla...

https://www.tesla.com/es_ES/roadster