Ni los mires ni respires cerca
Les van a tener que atar una bici para que no se los lleven
Pues no los toques y no se romperán.
¿Eso es un aparcabicis? Otro claro ejemplo de como diseño y practicidad no suelen ir cogidos de la mano... Donde esté una buena farola...
Qué inconcientes que sois.. está hecho para facilitar el trabajo a los cacos, que ya se ponía muy duro el tema.
Eso si, son muy bonitos, seguro que costaron una pasta
#4 no no, créeme, rompen.
#7 o los típicos aparcabicis holandeses, sencillos y duros, feos para algunos pero muy buenos. De este estilo, pero cementados, no atornillados, y segunramente son má baratos http://farm1.static.flickr.com/34/110267796_c54472fe46.jpg?v=0
Por aquí hay unas cosicas, llamadas Bicebergs que nunca he usado, pero que tienen una pinta buenísima. Eso sí, hay muy pocos. Liiink: http://www.biceberg.es/m_producto.htm
Igual es que tienen muelle, para que los coches no los tumben.
#9 eso es lo que deberían poner masivamente, o incluso reservar X plazas en los parkings públicos destinadas a bicis, ya ves... inversión cero.
Comentarios
Ni los mires ni respires cerca
Les van a tener que atar una bici para que no se los lleven
Pues no los toques y no se romperán.
¿Eso es un aparcabicis? Otro claro ejemplo de como diseño y practicidad no suelen ir cogidos de la mano... Donde esté una buena farola...
Qué inconcientes que sois.. está hecho para facilitar el trabajo a los cacos, que ya se ponía muy duro el tema.
Eso si, son muy bonitos, seguro que costaron una pasta
#4 no no, créeme, rompen.
#7 o los típicos aparcabicis holandeses, sencillos y duros, feos para algunos pero muy buenos.
De este estilo, pero cementados, no atornillados, y segunramente son má baratos http://farm1.static.flickr.com/34/110267796_c54472fe46.jpg?v=0
Por aquí hay unas cosicas, llamadas Bicebergs que nunca he usado, pero que tienen una pinta buenísima.
Eso sí, hay muy pocos. Liiink: http://www.biceberg.es/m_producto.htm
Igual es que tienen muelle, para que los coches no los tumben.
#9 eso es lo que deberían poner masivamente, o incluso reservar X plazas en los parkings públicos destinadas a bicis, ya ves... inversión cero.